靜態體驗智界V9：旗艦MPV的實力它都有，甚至還更頂

有人做了一個比喻：如果說9系SUV是300平米的大別墅，那么9系MPV就是300平米的大平層。普通人都認為別墅好，富豪們卻喜歡買大平層，氣場就不一樣。

所以，盡管現在有爭議說SUV是否會替代MPV？但我們在體驗完智界V9之后認為，旗艦MPV仍有其獨特的價值——對于高端消費者來說，頂級的舒適駕乘體驗和商務接待的情緒價值，依然只有頂級旗艦MPV才能實現。

01

外觀

第一次看到智界V9的實車，第一反應是：這款車的實車體量感跟看圖片有非常大的差距?？凑掌X得智界V9就是一款MPV，但是看實車你會覺得這款MPV就像一座“移動堡壘”，靜態感知給人一種恢宏感。

智界 V9 的?寬?為 5359/2009/1879mm，軸距 3250mm，是真正意義上的旗艦全尺寸MPV。從參數來看，智界V9的外觀尺寸和最近剛剛發布的一款9系旗艦SUV尺寸差不多，但因為智界V9沒有那么高的前艙，加上圓潤的外觀和更長的車身，車內空間會更寬敞，也不會讓智界V9顯得“拒人千里”。

外觀設計上，智界V9也沒有采用現在MPV市場非常流行的所謂“埃爾法（參數丨圖片）前臉”，沒有夸張的大面積鍍鉻前臉，而沿用了鴻蒙智行“極致、簡約、純凈”的美學原則，細節元素上以璀璨晶鉆、浩瀚星河為意象。

鴻蒙智行方面表示，智界V9還是更強調新能源 MPV 功能與美學，摒棄傳統豪華燃油 MPV ?頭設計，能夠讓人一眼便知這是鴻蒙智行的產品。同時，新車也在車頭增加了一個全新的X造型的智界Logo，只是沒有像很多的旗艦車型那樣刻意放大。

智界V9采用了新能源常見的全封閉式前臉，看起來平整、圓潤，而且前大燈依舊是鵝卵石造型，只是用了貫穿式日行燈，燈組下方增加了鍍鉻飾條來提升精致感。除此之外，智界V9前臉的設計細節就集中于底部進氣格柵那一部分，頂配的Ultra+版采用星空菱形格設計，這也是旗艦車型最喜歡用的細節之一。同時從兩側進氣口垂下的鍍鉻飾條做了一個U型連接，形成前臉的第二道貫穿式設計，這也和現在很多9系車型的設計風格類似。

當然，如果是非頂配版本，那么底部進氣格柵就是兩道貫穿鍍鉻飾條，前臉會顯得更加簡潔，也能夠讓人一眼就分辨出配置高低。

這次智界V9的車身顏色除了常見的黑白之外，還有深海藍和輝光紫兩個更時尚的顏色。以實拍的深海藍為例，雖然是藍色車身，但在陰涼處和陽光下卻有不同的光影效果——陽光下呈現深藍色，而暗處則變為更深層的暗黑色，同樣符合MPV的沉穩個性。

車身側面是標準的MPV造型，但采用了圓潤的流線型?，實現了0.253 Cd的超低?阻。值得注意的是，智界V9也有一條凌厲的肩線貫穿?尾，增加了側面的層次感，而且車窗框鍍鉻飾條、車門把手、底部側裙的鍍鉻飾條，可以精確地呈現出修飾了新車的特征線。

側面有幾個細節變化——

第一，側翼子板梯形傳感器區域變得更緊湊，取消了側向攝像頭，而是將?側攝像頭放到C柱位置，采用?位視覺感知，為更?階智能輔助駕駛預留硬件；

第二，新增了?窗側后備箱開啟按鍵，這樣用戶不用走到車尾去開啟尾門，開門時也不用退一步，從而節省了尾門打開所需的空間。

第三，這次智界V9會有19英寸和20英寸兩種輪轂，其中19英寸搭配的是HIMA定制靜音輪胎，這似乎也是業內首次。

智界V9的尾部設計也是鴻蒙9系旗艦的風格，貫穿式尾燈延續家族C字形設計，中間是貫穿式燈帶，嵌入了百萬顆精?晶鉆，在夜間行駛時可以呈現出豐富??體的視覺效果。當然，鍍鉻飾條依然是確保旗艦車型豪華感的細節所在，這次智界V9的貫穿式燈組就采用了一圈鍍鉻包圍，最底部的防擦條也是鍍鉻件，看上去更加精致。

02

燈光系統

以前都說奧迪是燈廠，但現在鴻蒙智行給燈光賦予了更多的智能交互，“新一代燈廠”。這次智界V9在燈光系統上又玩出了新的花樣，不僅帶來新一代DLP智慧投影大燈，還帶來了一個側門投影迎賓和45度旋轉座椅的聯動。

這種把“接待”情緒價值拉滿的操作，其實是鴻蒙智行最擅長的，也是智界V9和其他同價位MPV或SUV差異最大的一個地方。

智界V9的前大燈依然搭載新一代DLP百萬像素?燈，除了出行場景可以觸發照明轉彎這類駕駛輔助、停車投影等功能外，這次新的投影大燈還?發了?定義迎賓燈語，讓?燈成為傳遞情感的載體。并且新的投影大燈還提供 4 種?頻主題模板選擇——慶祝、圣誕、中秋、??，還可投射?定義純?字迎賓?案，比如“歡迎某總上車”，情緒價值瞬間拉滿。

智界V9還?發了一項業界此前沒有的智能交互式側?光毯。雖然之前其他車型也有側門迎賓光毯，但都是固定圖案，而這次智界V9通過毫?波雷達主動感知，結合多組光毯燈模組實現了光影律動，每一步都有不同的效果。而且側門迎賓光毯還可以與側滑?、座椅旋轉 45度這些功能聯動，司機只需要在前排通過按鍵就可以打開車門、點亮光毯、座椅對外旋轉，等老板、明星坐進車里就可以一鍵恢復座椅方位、關門。這個功能真的太討好明星群體了，完全是“一個人的C位”。

所以，開智界V9去接人，排面確實是拉滿了的。

03

內飾

智界V9的內飾乍一看也沒有什么大變化，和其他的鴻蒙智行9系差別不大，特別是三聯屏的設計也是一樣。但仔細看你會發現，智界V9內飾其實做了大量的細節創新，一方面讓智界V9對得起9系旗艦的定位，另一方面則承擔了許多鴻蒙智行首發的職責。

首先，智界V9同樣配備了電動門的設計，包括前門也可以實現電動開啟。你可以通過在車外隔空開門，而在車內則可以通過按鍵開門，同時也把機械門拉手設計在扶手的前端，沒有隱藏到下面的儲物，在遇到突發事故時能更快打開車門，這種在安全性上的細致考慮，相信也能吸引到MPV的用戶。

智界V9的內飾設計基本延續了鴻蒙智行中正、對稱的風格，這次在用料上也全面拉滿：幾乎所有可以碰觸到的地方都采用了皮革包裹，頂棚也用上了翻毛皮材質，中控臺有水晶切割的旋鈕，車門上有實木飾板，杯架口也有巴黎釘的鍍鉻飾條，就連音響面板的裝飾花紋也做了新的設計，更加精致。

不過智界V9的內飾并不會顯得“浮夸”，車內主要是大面積的皮質覆蓋，銀色鍍鉻飾條或者實木飾板都是點綴，而且這次韶華杏的內飾看上去也更有居家感。如果想要更豪華、更上檔次的內裝風格，選擇?茶橘、絨霞紫會更合適——這也能看出智界V9想把商務需求和家用出行兩個市場都抓住。

這次智界V9同樣使用了三聯屏的設計，但屏幕尺寸和規格有區別。儀表盤依舊是12.3英寸的屏幕，但中控屏和副駕屏卻采用了全新的17.2英寸3.4K屏幕，最重要的是采用了21：10的比例，跟之前16:9、16:10的比例有非常明顯的區別。所以你會發現智界V9的屏幕更狹長一些，同時兩個屏幕之間的黑邊也更窄，更好地融入了前IP臺。

跟著新雙聯屏幕出現的，還有新一代鴻蒙座艙。這次鴻蒙智行在智界V9上首發了煥新桌?，從現款流行的大屏壁紙方案改為了以“卡片”功能作為核心的新桌面。

按照鴻蒙智行方面的說法，新的桌面可以自由添加各種車控功能、APP的卡片，把原本需要在二級、三級菜單才能找到的功能直接放到桌面上。之前的鴻蒙座艙雖然也有Banner條的小組件設計方案，但區域太小、點擊不方便，現在通過自由組合的卡片，可以一次點擊就啟動功能，大大提升了效率。

同時，新桌面還帶來了“萌寵主題”，和之前的萌寵主要是反復播放動畫不同，這次的萌寵采用了一種“骨骼技術”，可以通過點擊不同部位實現交互，而且萌寵還打通了系統底層，可以在卡片之間來回跳動，甚至還可以去到副駕、后排屏幕進行交互。

另外，新桌面也支持追光技術，可以實時渲染3D桌面的光影效果，整個體驗感更好。

其他創新功能包括：提供了MPV ?發共享壓縮機和蓄冷劑?載冰箱。新款車載冰箱共享?內?排量空調壓縮機，排量達40cc，是獨立車載冰箱的20倍，同樣?況下降溫?0度只需8分鐘，僅需獨立車載冰箱一半的時間。新的車載冰箱還使用了一項?業?發蓄冷劑技術，在制冷時可以主動儲存冷量，斷電后蓄冷劑緩慢釋放實現保持低溫，官方稱一天只需約1度電。

智界V9還有MPV車型?發的?載制氧機，提供8L/min額定?排量制氧，最?可達 10L/min，遠超普通家?3-6L制氧機，?原、?途都能穩定供氧。并且這套制氧機可以提供四個鼻吸供氧和整?彌散供氧，僅需30分鐘艙內可達到富氧環境，對于車內乘員緩解疲勞很有效果——考慮到智界V9的接待屬性，高原的高端用車市場可能會成為搶手貨。

此外，磁吸MagicLink屏幕控制功能也在智界V9上出現；后排屏幕這次沒有用投影的方式，而是21.4英寸吸頂屏；在后排還配備了后視化妝鏡，也是給女性車主的一個創新賣點。

04

座椅&空間

接下來的重頭戲：是智界V9的空間體驗。可以明確地說，智界V9的第二、三排空間非常寬裕。

智界V9頂配車型采用了航空頭等艙座椅，同時中間保留了足夠的中央通道。車內縱向高度接近1.3米，兒童甚至可以直立行走，非常方便。當第二排座椅退到滑軌最后，可以獲得超過一個小臂長度的膝部空間，而放到最前面則幾乎沒有，因為后部空間可以完全用于儲物，能夠放下四輛單車和三個行李箱。

第三排空間表現也非常出色，在第二排座椅調整為“常規模式”后，第二排膝部空間有兩拳以上，此時對174cm身高的男性來說，第三排的膝部空間還有一拳一指，頭部空間超過一拳。并且第三排座椅對大腿的承托非常合適，沒有偏低的感覺，第三排座椅靠背也可以完全放平，能夠輕易尋找到合適的坐姿。

實際上，空間并不是智界V9的最大賣點——座椅的多變性才是，帶來了MPV車型最有吸引力的“百變空間”。

智界V9的第二排支持雙123度的零重力模式，如果后排坐人，也可以實現117度的小零重力座椅模式。

不僅如此，?排右側座椅?持“太空舒躺”模式，也就是伊姆斯躺椅模式：腿托抬起后可以和副駕腳踏形成?個近乎純平的平?，讓腿部伸展開來。這種躺坐模式的好處是可以坐著看書、看手機，更舒服。按照鴻蒙智行的說法，標準太空舒躺模式下，可以擁有1.05米腿部空間；疊加?排三排滑軌?動調最后、?排調最前后，最?能獲得一個長達1.29米的腿部空間，姚明來了也可以輕松躺坐。

智界V9的第二排座椅同樣支持45度、90度、180度旋轉，這使得智界V9可以打造出更靈活的使用場景：比如上面提到的45度旋轉就是明星上下車模式，90度就是觀景模式，180度則是對坐的會議廳模式。

當然，你也可以將?排旋轉180度再放倒三排，即便不鋪床墊，也是一個簡易的2米?床或者單人床。如果是非旋轉的?排座椅，用戶可以拔掉頭枕后放倒第二排、三排處于標準位置，也能形成兩米大床，而且后備箱仍保留儲物功能。

第二排功能方面，機械按摩已經配備，甚至還有石墨烯發熱扶手、發熱腳板等等，座椅加熱通風也都有。第二排座椅側面還有一個可以支持華為三折疊手機充電的儲物槽，翻折杯架也可以放手機，座椅內側還有一個帶植絨內層的儲物格，前排小桌板翻折下來也有一個可以支撐手機的凹槽，細節拉滿。

第二排座椅還有一個核心賣點——行業首發的全維包裹安全氣囊。這套?囊集成于?排座椅靠背內，碰撞發生后可以環繞包裹乘客，為乘員頭頸胸部提供即時保護。同時，?排座椅配備創新坐墊?囊系統，在碰撞瞬間通過向上托舉?腿部位，有效防?乘員下潛，確保安全帶系統發揮最佳約束效果。所以智界V9是全系標配13個安全氣囊，比同級競品多出2-4個。

后備箱空間方面，由于第三排座椅帶前后調節，可以向前翻折，但不能收納到地板下面。所以如果把第三排座椅挪到最前面時有790L空間，下面還有一個94L隱藏儲物格，可以放下12瓶茅臺。而當第三排座椅向前翻折、第二排座椅前移，可以騰出差不多1534L的儲物空間，完全足夠。

05

駕仕總結

整個體驗下來，我們認為智界V9這款旗艦MPV放到50萬元市場真的非常有競爭力。鴻蒙智行的確是把能夠放上去的配置都放了上去，還打造了幾項別家沒有首發技術：二排全維包裹安全氣囊、坐墊氣囊、新一代鴻蒙座艙桌面、側門迎賓互動光效、896線激光雷達等等。而別家有的旋轉座椅、冰箱、彩電、大沙發這些，智界V9就做得更好，甚至還給你了制氧機這些很罕有的配置。

所以，智界V9作為鴻蒙智行9系產品，就是“人無我有、人有我精”，看上去不便宜，但是對于能買得起旗艦車型的消費群體來說，他們傾向于只選擇最好的，也不會在意那么點差價。