北京
【CNMO科技消息】近日，捷豹路虎北美公司發(fā)布了一項涉及約17萬輛混動車型的大規(guī)模召回。召回原因是車輛的DC-DC轉(zhuǎn)換器可能因升壓控制微芯片故障而失效，導(dǎo)致車輛在行駛中失去動力。
路虎衛(wèi)士90
根據(jù)召回報告，故障發(fā)生后10秒內(nèi)，車輛將顯示“檢測到電氣故障，請安全停車”的警告。隨著12伏系統(tǒng)電量耗盡，車輛可能還會出現(xiàn)車道保持輔助、穩(wěn)定性控制和懸架系統(tǒng)的額外警告。如果駕駛員在警告后繼續(xù)操作車輛，汽車將切換至空擋，顯示變速箱故障警告，并滑行至停止。此后，中央屏幕和空調(diào)將最終關(guān)閉，發(fā)動機(jī)熄火，車輛外部燈光也將停止工作，這可能增加碰撞風(fēng)險。
此次召回涉及的車型包括2021-2024款路虎攬勝星脈、2020-2023款路虎攬勝極光、2019-2024款路虎攬勝運動版、2020-2024款路虎攬勝、2020款路虎發(fā)現(xiàn)運動版、2021-2024款路虎發(fā)現(xiàn)、2022-2024款路虎衛(wèi)士、2021-2024款捷豹I-Pace以及2021-2022款捷豹E-Pace。
捷豹路虎最早在2024年9月了解到潛在問題，經(jīng)審查后最初認(rèn)為“客戶經(jīng)歷的癥狀漸進(jìn)發(fā)展…并未構(gòu)成不合理的安全風(fēng)險”。2025年收到更多相關(guān)報告后，公司啟動了工程任務(wù)進(jìn)行調(diào)查。2026年4月，美國國家公路交通安全管理局向捷豹路虎明確表示，該機(jī)構(gòu)認(rèn)為此事屬于安全問題而非客戶滿意度問題。捷豹路虎隨后決定按照該機(jī)構(gòu)的觀點行事，發(fā)布了安全召回。
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