嵐圖泰山X8何以自稱“五座新王”？

“嵐圖泰山X8，六大王者實(shí)力集于一身，引領(lǐng)向上之路，以‘一覽眾山小’的氣度，屹立山巔，鑄就‘五座新王’，重構(gòu)家庭出行的王者體驗(yàn)?！睄箞D汽車董事長、黨委書記盧放在預(yù)售發(fā)布會(huì)現(xiàn)場如是說。

4月22日，嵐圖汽車旗下旗艦大五座SUV——嵐圖泰山X8正式開啟全球預(yù)售，預(yù)售價(jià)30.29萬元至38.99萬元，共推出5款版型（Max版、Ultra版、Ultra+版，提供PHEV和EV兩種動(dòng)力）。

作為嵐圖登陸港股后推出的首款產(chǎn)品，嵐圖泰山X8何以自稱“五座新王”？盧放現(xiàn)場介紹，新車憑借空間、舒適、氣場、科技、駕控、安全六大維度的代際領(lǐng)先實(shí)力，劍指高端大五座SUV市場王座。

事實(shí)上，家用SUV市場正在經(jīng)歷深刻變革。最新人口普查數(shù)據(jù)顯示，中國平均每個(gè)家庭戶的人口已降至2.62人，三口之家依舊是家庭結(jié)構(gòu)的主流，大五座市場釋放出更大的增長潛力。與此同時(shí)，家用汽車消費(fèi)需求也從“功能滿足”向“品質(zhì)享受”全面進(jìn)階——從“夠用就好”的1.0時(shí)代、“冰箱彩電大沙發(fā)”的2.0時(shí)代，步入“家庭的第三生活空間”的3.0場景共生時(shí)代。嵐圖泰山X8正是為這一新時(shí)代而來。

空間與舒適的全新高度

為什么在六座、七座SUV大行其道的當(dāng)下，嵐圖偏偏選擇大五座路線？答案藏在數(shù)據(jù)里：對于大多數(shù)中國家庭而言，大五座SUV既能滿足日常通勤、周末出游的實(shí)際需求，又能提供遠(yuǎn)超六座車型的“人均空間面積”，是一種更具質(zhì)價(jià)比的選擇。正是基于這一深刻洞察，嵐圖泰山X8將“空間”作為第一張王牌。

新車長寬高5200/2025/1814mm，軸距3090mm，座艙實(shí)得面積達(dá)6.1平方米，刷新中國五座SUV空間表現(xiàn)。一排頭部空間1072mm，二排過道最寬處達(dá)600mm，無論前排駕駛還是后排乘坐，都能獲得真正的空間自由。

但這僅僅是基礎(chǔ)。泰山X8在空間利用上玩出了新花樣——百變后備廂、百變座椅、全自動(dòng)一鍵成床三大功能，讓這臺(tái)大五座SUV變成了名副其實(shí)的“移動(dòng)總統(tǒng)套房”。

百變座椅支持三座、四座、五座三種模式自由切換，值得一提的是，泰山X8還配備了五座SUV唯一的二排雙享零重力座椅，坐進(jìn)二排右座，語音即可開啟大三座模式，沉浸式SPA體驗(yàn)即刻展開。行業(yè)首發(fā)的揉捏式機(jī)械按摩座椅，支持全身32點(diǎn)按摩，12個(gè)機(jī)械按摩球頭深入腰部肌肉層，一天的疲勞頓時(shí)全消。放下二排中央扶手，即是大四座模式，獨(dú)立頭枕音響、21.4英寸3K超清吸頂屏、29揚(yáng)聲器VOYAH Sound殿堂級(jí)音響與13L智能冷暖箱聯(lián)動(dòng)，全家共享私享巨幕影院。

全自動(dòng)一鍵成床功能讓人眼前一亮：僅需一鍵，分體式二排座椅自動(dòng)下沉，靠背向前折疊，形成純平大空間，床墊自動(dòng)充氣——1分鐘，2.1米的移動(dòng)大床即可就位。午休時(shí)是私密安靜的能量站，露營時(shí)是星空下的觀景大床房。

如果說空間是“硬實(shí)力”，那么設(shè)計(jì)就是“軟實(shí)力”。泰山X8的設(shè)計(jì)靈感源自“鯤化鵬，扶搖九萬里”的恢弘意象，采用“扶搖星瀚間”設(shè)計(jì)語言。行業(yè)首創(chuàng)的扶搖流光主動(dòng)開合式發(fā)光格柵，將智慧融入家的氣場；同級(jí)獨(dú)有的DLP智能投影大燈，集迎賓、安全提示、彎道照明、露營投影于一身。

車側(cè)的摘星門把手，點(diǎn)亮?xí)r如星光漸次展開，電動(dòng)踏板優(yōu)雅探出，光翼迎賓光毯隨之鋪展，將上下車的儀式感拉滿。星光銀、碧璽紅、遠(yuǎn)山藍(lán)等六款車色均取自天地意象，盡顯山河星辰的大氣磅礴。內(nèi)飾采用鯤鵬展翅環(huán)抱式座艙，100%軟質(zhì)包覆天鵝絨頂棚，于細(xì)膩中彰顯豪華質(zhì)感。紫檀、赤橙、雪松三款內(nèi)飾配色，營造出不同的生活氛圍感。從空間的寬享到設(shè)計(jì)的溫度細(xì)節(jié)，泰山X8用“移動(dòng)總統(tǒng)套房”的體驗(yàn)，為大五座SUV的舒適性立下了全新標(biāo)桿。

智能與性能的雙重越級(jí)

擁有了超越期待的空間與舒適，一臺(tái)旗艦大五座SUV還需要什么？答案很明確：頂級(jí)的智能體驗(yàn)與從容的駕控性能。在這兩個(gè)維度上，嵐圖泰山X8同樣給出了“越級(jí)”答卷。

談及智能化，泰山X8的“含華量”直接拉滿。新車行業(yè)首搭鴻蒙座艙HarmonySpace 5.2，內(nèi)置全新的MOLA語音大模型，實(shí)現(xiàn)了從“接收指令”到聽懂“話外之音”的智能進(jìn)階。首發(fā)雙15.6英寸華為車載智慧雙聯(lián)屏，既能協(xié)同操作，也能互不干擾——駕駛員通過主駕屏專注于導(dǎo)航，副駕乘客可以沉浸式追劇，各司其職，各得其樂。三指飛屏、一鍵流轉(zhuǎn)，多屏自由切換，一人快樂變?nèi)嚉g樂。

不僅如此，泰山X8搭載華為乾崑智駕四激光雷達(dá)方案，還可升級(jí)896線雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)。整車通過34顆高性能傳感器，構(gòu)建起無死角的全向立體融合感知系統(tǒng)——1顆主激光雷達(dá)、3顆補(bǔ)盲激光雷達(dá)、5顆4D毫米波雷達(dá)協(xié)同作業(yè)，高效補(bǔ)位。即便在夜間、雨霧或面對“鬼探頭”等突發(fā)狀況，系統(tǒng)都能以前所未有的精度與速度做出判斷，為出行賦予滿滿安全感。

智能是“大腦”，底盤則是“骨骼與肌肉”。泰山X8基于嵐圖青云行駛平臺(tái)2.0打造，采用前雙叉臂+后五連桿全鋁底盤，實(shí)現(xiàn)了輕量化與強(qiáng)度的兼顧。搭載中國第一的三腔空氣懸架+EDC魔毯技術(shù)，支持5擋高度調(diào)節(jié)、4擋剛度調(diào)節(jié)、7種駕駛模式，無論是高速變道還是低速顛簸過濾，車身姿態(tài)都更貼服、更穩(wěn)定。同級(jí)獨(dú)有的雙向16°后輪轉(zhuǎn)向功能，讓5.2米長的泰山X8擁有了5.4米的轉(zhuǎn)彎半徑，閃轉(zhuǎn)騰挪比小車還靈巧，小巷調(diào)頭、狹窄車位入庫都能輕松拿捏。

新車提供PHEV和EV兩種版本，PHEV版搭載65kWh電池，CLTC純電續(xù)航370km，綜合續(xù)航1506km；EV版搭載同級(jí)領(lǐng)先的120kWh電池，CLTC續(xù)航727km。全域800V高壓平臺(tái)配合5C超充，20%至80%補(bǔ)能僅需12分鐘，一杯咖啡的時(shí)間即可滿電出發(fā)。從智能到駕控，從底盤到續(xù)航，泰山X8用全方位的硬核實(shí)力，證明了大五座SUV同樣可以做到“文武雙全”。

安全是王者的最后一道防線

如果說空間、舒適、智能、駕控是“0”，那么安全就是最前面的“1”。沒有安全，一切歸零。嵐圖泰山X8將安全刻入基因，用從內(nèi)而外的全維防護(hù)，為家庭出行筑起最后一道、也是最堅(jiān)固的防線。

整車采用多重防護(hù)網(wǎng)狀車身結(jié)構(gòu)，行業(yè)唯一雙盾防撞加固車門采用2200MPa熱成型鋼，強(qiáng)度超過飛機(jī)起落架和大型橋梁的主纜索。全車配備9個(gè)安全氣囊，60升超長側(cè)氣簾連后備廂都能覆蓋，真正做到全員全維安全。

全新一代琥珀2.0電池?fù)碛?6重硬核結(jié)構(gòu)防護(hù)，全天候智能監(jiān)控，即便遭受極端沖擊擠壓，也能做到“不起火、不冒煙、不爆炸”。泰山X8不僅通過嚴(yán)苛的碰撞測試標(biāo)準(zhǔn)，更在開發(fā)過程中進(jìn)行了上千次仿真模擬與實(shí)車驗(yàn)證。無論是主動(dòng)安全的預(yù)警避險(xiǎn)，還是被動(dòng)安全的極限承托，這款車都以“零妥協(xié)”的態(tài)度，守護(hù)車內(nèi)的每一位家人。

從6.1平方米的空間到一鍵成床的移動(dòng)套房，從華為智艙智駕雙頂流到三腔空懸+后輪轉(zhuǎn)向的靈巧駕控，從百變后備廂的實(shí)用巧思到9氣囊全維守護(hù)的安全堡壘——嵐圖泰山X8不僅是東風(fēng)汽車下一個(gè)50年的開篇之作，也是萬千家庭品質(zhì)出行的進(jìn)階答卷。隨著預(yù)售的開啟，家用SUV市場的“王座之爭”正式進(jìn)入3.0時(shí)代。