霍爾木茲博弈持續(xù)：伊朗自戰(zhàn)爭(zhēng)以來(lái)首次扣船、歐美多國(guó)醞釀掃雷行動(dòng)

在美伊和平談判尚無(wú)重啟跡象之際，伊朗武裝力量正進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)全球關(guān)鍵航運(yùn)咽喉的控制。

據(jù)央視新聞報(bào)道，伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月22日扣押了兩艘企圖在沒(méi)有獲得授權(quán)的情況下通過(guò)霍爾木茲海峽的船只。

這是自2月底戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)以來(lái)，伊朗首次扣押船只。革命衛(wèi)隊(duì)海軍此前曾警告，任何破壞海峽秩序和安全的行為都將被視為“紅線”。

這兩艘船分別懸掛利比里亞和巴拿馬國(guó)旗。伊朗方面指控兩艘船只在未取得必要許可的情況下航行，并篡改了導(dǎo)航系統(tǒng)。其中一艘在阿曼西北約20海里處遭到槍擊，艦橋受損，所幸未出現(xiàn)傷亡。

另一方面，同一海域還有一艘懸掛利比里亞國(guó)旗的集裝箱船遭到槍擊，但未受損，目前已恢復(fù)航行。這些船只并非美國(guó)或以色列相關(guān)船只。

消息傳出之后，油價(jià)走勢(shì)逆轉(zhuǎn)并開(kāi)始上漲。截至界面新聞發(fā)稿，WTI原油期貨漲幅擴(kuò)大至4%，報(bào)96.912美元/桶。

美國(guó)總統(tǒng)特朗普維持了美國(guó)海軍對(duì)伊朗海上貿(mào)易的封鎖，伊朗議會(huì)議長(zhǎng)兼首席談判代表卡利巴夫表示，在這種“公然違反停火”的情況下，重新開(kāi)放海峽是不可能的。

霍爾木茲海峽實(shí)際上仍處于封鎖狀態(tài)，導(dǎo)致全球約五分之一的石油和天然氣供應(yīng)受阻，給世界各國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)巨大壓力。

五角大樓披露，美軍需要6個(gè)月時(shí)間才能完全清除伊朗軍方布設(shè)的水雷，而且掃雷行動(dòng)在戰(zhàn)事結(jié)束前恐難展開(kāi)。

法國(guó)、英國(guó)，以及由荷蘭和比利時(shí)組成的聯(lián)合掃雷力量。英國(guó)國(guó)防部4月22日發(fā)表聲明說(shuō)，英國(guó)和法國(guó)當(dāng)天在倫敦主持召開(kāi)為期兩天的多國(guó)軍事規(guī)劃會(huì)議，推進(jìn)海峽恢復(fù)通航相關(guān)方案制定工作。來(lái)自30多個(gè)國(guó)家的軍事規(guī)劃人員與會(huì)。

意大利海軍參謀長(zhǎng)貝爾戈托則透露，該國(guó)擬派遣一支由四艘艦艇組成的任務(wù)編隊(duì)，包括兩艘掃雷艦、一艘護(hù)航艦以及一艘后勤支援艦。意大利將在國(guó)際聯(lián)盟框架下參與行動(dòng)。

多個(gè)跡象表明，在伊朗方面看來(lái)，霍爾木茲海峽這張王牌的威力甚至超過(guò)了核武器。革命衛(wèi)隊(duì)海軍已劃定一條從霍爾木茲島以南至拉臘克島以南水域的新航線。該航線被命名為“拉臘克走廊”，未經(jīng)革命衛(wèi)隊(duì)海軍許可不得通行。

伊朗立法機(jī)構(gòu)還起草了一部關(guān)于管理霍爾木茲海峽的綜合性法律，即將定稿。根據(jù)該法，伊方將禁止與以色列有關(guān)的貨物和船只通過(guò)霍爾木茲海峽。未經(jīng)伊朗最高國(guó)家安全委員會(huì)許可，敵對(duì)國(guó)家船只也不得通過(guò)該海峽。此外，曾對(duì)伊朗造成損失的國(guó)家，在支付賠償前，其船只也不得通過(guò)該海峽。

伊朗第一副總統(tǒng)阿雷夫在社交媒體發(fā)帖說(shuō)，霍爾木茲海峽的安全不是免費(fèi)的，要么（確保）一個(gè)對(duì)所有國(guó)家都開(kāi)放的自由石油市場(chǎng)，要么（承擔(dān)）所有人都付出巨大代價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)。

早在3月30日，伊朗議會(huì)國(guó)家安全委員會(huì)就通過(guò)了擬對(duì)霍爾木茲海峽通行船只收費(fèi)的法案。內(nèi)容包括將以伊朗里亞爾形式實(shí)施財(cái)務(wù)安排和收費(fèi)系統(tǒng)，以及維護(hù)革命衛(wèi)隊(duì)等武裝部隊(duì)的主導(dǎo)地位。

美國(guó)情報(bào)界近期進(jìn)一步警告，霍爾木茲海峽的主導(dǎo)權(quán)是伊朗手中唯一可對(duì)美國(guó)形成制衡的籌碼。即使在戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，伊朗也需要通過(guò)收取通行費(fèi)來(lái)進(jìn)行重建。

霍爾木茲海峽連接公?；?qū)俳?jīng)濟(jì)區(qū)，屬于典型的國(guó)際海峽。《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》 規(guī)定，沿岸國(guó)不得隨意限制或征收通行費(fèi)?。截至2026年4月，已有超過(guò)168個(gè)國(guó)家和實(shí)體正式批準(zhǔn)《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》?，包括中國(guó)、俄羅斯、日本、印度等絕大多數(shù)沿海國(guó)和主要大國(guó)。伊朗未正式批準(zhǔn)《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》，因此主張不受“過(guò)境通行權(quán)”約束?。美國(guó)同樣未正式批準(zhǔn)該法律。

中信建投研報(bào)指出，無(wú)論美伊博弈后續(xù)如何發(fā)展，當(dāng)前市場(chǎng)仍處于霍爾木茲阻斷沖擊向油運(yùn)基本面逐步傳導(dǎo)的過(guò)程中?；魻柲酒澓{解封后勢(shì)必會(huì)造成全球?qū)υ偷膿寠Z，而這也勢(shì)必會(huì)傳導(dǎo)到油輪運(yùn)輸市場(chǎng)。

針對(duì)霍爾木茲海峽最新局勢(shì)，國(guó)際海事組織秘書(shū)長(zhǎng)多明格斯4月13日在記者會(huì)上強(qiáng)調(diào)，任何國(guó)家都無(wú)權(quán)封鎖國(guó)際海峽。

中國(guó)外交部則指出，解決海峽問(wèn)題的根本出路在于實(shí)現(xiàn)全面?；鹬箲?zhàn)，而非軍事封鎖。中方敦促各方恪守?；鸢才?，聚焦對(duì)話和談大方向，以實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)地區(qū)局勢(shì)緩和，盡早恢復(fù)海峽通行正常。