河北張家口首次開行圖定中亞班列

本文轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)-河北頻道

“冀貨”出境再添穩(wěn)定國際通道

河北張家口首次開行圖定中亞班列

4月22日，一列滿載汽車配件等貨物的中亞班列從國鐵北京局北京鐵路物流中心張家口市下花園區(qū)京張國際陸港鐵路專用線始發(fā)，經(jīng)阿拉山口口岸出境，運(yùn)往哈薩克斯坦阿拉木圖。這是張家口市首次開行圖定中亞班列，標(biāo)志著張家口邁入定點(diǎn)、定線、定車次的常態(tài)化規(guī)范化運(yùn)營新階段，也是其深度融入共建“一帶一路”、建設(shè)環(huán)首都重要物流樞紐的關(guān)鍵一步。

此次開行的圖定中亞班列共載有49個(gè)40英尺集裝箱，預(yù)計(jì)13天左右抵達(dá)阿拉木圖，全程3171公里，為京津冀與中亞貿(mào)易往來提供穩(wěn)定保障，助力更多“京津冀制造”“冀貨”等產(chǎn)品高效便捷“出境”。

張家口圖定中亞班列發(fā)車。霍剛供圖

為保障中亞班列順利開行，國鐵北京局北京鐵路物流中心組建業(yè)務(wù)骨干進(jìn)駐現(xiàn)場，全程盯控空車調(diào)配、裝車組織、裝載加固等作業(yè)，提供堅(jiān)實(shí)運(yùn)輸保障；中鐵集裝箱北京分公司作為班列承運(yùn)人，在線條鋪畫、班期排定、境內(nèi)外運(yùn)蹤等方面提供全程物流服務(wù)；中國物流股份有限公司注入專業(yè)運(yùn)營管理經(jīng)驗(yàn)；下花園區(qū)及各類企業(yè)多方聯(lián)動(dòng)，全力做好土地、配套等要素保障與政務(wù)服務(wù)，積極參與組織貨源，形成強(qiáng)大政企合力，推動(dòng)張家口國際物流通道持續(xù)擴(kuò)容提質(zhì)。

張家口地處京冀晉蒙四省市交匯核心區(qū)域，是京津冀協(xié)同發(fā)展重要節(jié)點(diǎn)，是連接環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈與西北內(nèi)陸資源區(qū)的關(guān)鍵樞紐，特別是下花園區(qū)匯聚京包鐵路、京張高鐵、京藏高速等交通干線，擁有得天獨(dú)厚的物流區(qū)位優(yōu)勢。2023年8月，首趟“京張?zhí)枴敝袣W（中亞）班列從下花園區(qū)啟程經(jīng)新疆霍爾果斯口岸出境駛往烏茲別克斯坦首都塔什干，同年年底實(shí)現(xiàn)回程班列雙向?qū)﹂_。2026年4月，下花園區(qū)獲批中亞班列圖定開行資格，為此次常態(tài)化運(yùn)營奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

與此前非圖定班列相比，本次圖定班列依托鐵路運(yùn)行圖固定車次，大幅提升了運(yùn)輸穩(wěn)定性與時(shí)效性，這讓京津冀外貿(mào)企業(yè)可精準(zhǔn)掌握貨運(yùn)動(dòng)態(tài)，合理安排生產(chǎn)與訂單交付，有效降低物流成本，為張家口本地新能源汽車、冰雪裝備等優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品搭建起出境“黃金通道”。

近年來，張家口市緊抓開放機(jī)遇，推進(jìn)物流強(qiáng)市建設(shè)，實(shí)施“冀貨出境拓市場”行動(dòng)，完善物流配套，優(yōu)化多式聯(lián)運(yùn)體系。此次圖定班列常態(tài)化開行，將進(jìn)一步暢通京津冀向西開放的國際物流大通道，帶動(dòng)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，為張家口產(chǎn)業(yè)升級(jí)、擴(kuò)大開放注入強(qiáng)勁動(dòng)力。（霍剛、院玉順、王姝琦）