30.29萬元起，嵐圖泰山X8預(yù)售：大五座能否出奇制勝？

面對同級產(chǎn)品幾乎清一色采用六座布局的大型SUV市場，嵐圖汽車打出的“第二張牌”卻獨辟蹊徑地選擇了大五座布局。

日前，嵐圖泰山X8開啟預(yù)售，五個版本，預(yù)售價為30.29-38.99萬元。以大型SUV的空間成就五座布局，這款新車都有哪些與眾不同的亮點？又能否憑借獨有巧思在大型SUV市場收獲不錯銷量？下面，圈哥就第一時間帶你現(xiàn)場感受。

鯤鵬展翼，氣場拉滿

先看顏值，泰山X8采用“扶搖星瀚間”設(shè)計語言，扶搖流光前格柵燈搭配直瀑式光格柵，氣勢恢弘；黑區(qū)設(shè)有“VISION”氛圍燈，昭示著896線四激光雷達的硬核實力。車頭下方的鍍鉻飾條與導(dǎo)流槽，進一步強化了視覺寬度，整體穩(wěn)重又不失科技感。

來到車側(cè)，“摘星門把手”集成了24顆LED燈珠，解鎖時星光亮于掌心；黑銀撞色的22英寸多輻輪輞，精致感十足；車門下沿配有電動踏板及光翼迎賓光毯，上下車時儀式感拉滿；外后視鏡下方的“小藍燈”同樣醒目，預(yù)示其輔助駕駛能力值得期待。

再看車尾，星河后尾燈由104個獨立可控光格組成，點亮后與前臉形成呼應(yīng)。車身尺寸方面，新車長寬高為5200/2025/1814mm，軸距則為3090mm。

在大五座布局下，座艙實用面積達6.1㎡，可實現(xiàn)“622”標(biāo)準(zhǔn)——6㎡以上座艙、2.1m*1.3m一鍵成床、2把零重力座椅，后排空間堪稱同級天花板。

華為座艙，智能頂格

進入車內(nèi)，泰山X8首發(fā)搭載了華為雙15.6英寸智慧雙聯(lián)屏，分辨率為2560×1440，亮度達1000nit；第二排配有21.4英寸3K超清吸頂屏，全車8屏互聯(lián)讓每位乘客都被照顧到。此外，方向盤采用雙輻平底設(shè)計，握感扎實。

為了提升舒適性，新車后排配備了雙享零重力座椅，右后座、左后座分別支持145°和135°躺倒；同時，行業(yè)首創(chuàng)的揉捏式機械按摩椅有多達32個按摩點位，可覆蓋全身約90%接觸面積。此外，13L冰箱、6kW放電、29揚聲器VOYAH Sound音響也一應(yīng)俱全。

在智能化方面，泰山X8搭載了華為鴻蒙智能座艙，三指劃屏可實現(xiàn)多屏流轉(zhuǎn)，語音控制流暢、精準(zhǔn)。至于輔助駕駛能力方面，該車配備了896線四激光雷達（含三顆固態(tài)雷達）等L3級感知硬件，可支持城區(qū)NCA、全場景自動泊車，讓輔助駕駛水平躍升到新的高度。

雙模動力，續(xù)航無憂

動力上，泰山X8提供插混與純電兩種動力形式可選。其中，前者采用了1.5T發(fā)動機+雙電機之組合，并匹配65kWh電池包，電機總功率達365-380kW；后者則配備了同級最大的120kWh電池包，CLTC續(xù)航里程超700km，雙電機版“零百”加速時間達4s級。

再看續(xù)航與補能：插混版標(biāo)配800V高壓平臺與5C超快充，常溫下充電至80%僅需12分鐘，匱電油耗同級領(lǐng)先；再配合嵐圖持續(xù)完善的充電服務(wù)，用戶長途出行時補能無憂，可徹底告別“里程焦慮”。

至于駕控素質(zhì)方面，該車的底盤采用前雙叉臂+后多連桿獨立懸架，并匹配國內(nèi)唯二的三腔空氣懸架（帶“魔毯”功能），可支持105mm車身高度調(diào)節(jié)與4擋剛度切換。經(jīng)前期實測，整套系統(tǒng)可減少35%剎車俯仰和20%過彎側(cè)傾，轉(zhuǎn)向輕盈、精準(zhǔn)。

《車壹圈》觀點：整體來看，嵐圖泰山X8可謂是把“大五座”玩出了新高度。6.1㎡座艙、2.1m*1.3m一鍵成床、后排雙零重力座椅能很好滿足家庭用戶剛需；再配合華為四激光雷達、三腔“魔毯”空懸和800V超快充，它在30萬元級大五座SUV市場將具備極強沖擊力。