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      “青年之選” · 北京青年汽車消費研討會舉辦,安全、科技和舒適成京產汽車三大標簽

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      2026北京國際汽車展覽會(以下簡稱北京車展)大幕將啟,作為中國汽車產業的風向標,北京車展始終見證著行業向新、向智、向綠的轉型浪潮。為更好服務北京青年購車、用車、就業需求,賦能北京汽車產業新質生產力發展,4月21日,北京青年報新媒體有限公司搭建起政企學研與青年用戶的對話橋梁,在北京青年報大廈舉辦舉辦了“北青‘青年之選’· 北京青年汽車消費及產業發展研討會“,圍繞北京新能源汽車產業新質生產力發展、行業發展新變化、北京青年汽車消費新趨勢等熱點議題深入交流,為北京汽車產業高質量發展及北京青年汽車消費需求提供參考和建議。


      北青“青年之選”研討會匯聚一線思考和智慧

      “這個活動的緣起是我們正在打造‘青年之選’這一品牌,聚焦的是如何在主流輿論場中發出青年聲音。”北京青年報新媒體有限公司常務副總編輯張砥表示,青年群體和汽車產業的關聯度非常高, “新能源車帶來的體驗已經不只是一輛車,更像是一個專屬空間——在這個空間里可以和智能技術實時交互。這正是現在年輕人的工作方式和生活方式。”張砥強調,這次“青年之選”活動在2026北京車展前舉辦,也是聚焦智能汽車、新能源汽車領域進行交流和思想碰撞,為新能源汽車產業發展提煉標桿“北京經驗”。我們搭建這個平臺,就是希望通過匯聚政府、社會、青年群體等各方智慧,交換真知灼見,一起為中國新質生產力的培育、為北京新能源汽車產業的進一步發展提供智力支持,也為車展本身賦能。”



      安全、科技和舒適成京產汽車三大標簽

      北京的汽車產業優勢顯著,青年消費選擇對產業升級至關重要。研討會上,各領域嘉賓分享觀點、碰撞思想,全面呈現產業現狀與青年消費趨勢。

      北京市經信局汽車與交通產業處相關負責同志回顧北京汽車產業發展時提到,“早期北京有手工打造的井岡山牌轎車,看著如今汽車產業的發展感慨萬千。2025年北京市汽車生產總量為146.71萬輛。其中,新能源汽車產量為69.9萬輛,占全市汽車產量的47.7%。新能源車憑借創新設計和誠信理念獲得了市場的廣泛關注,北汽、小米、理想等本地車企在底盤性能、黑科技、重點車型二手車保值率等方面表現突出。”他強調,北京汽車的特點和優勢有三,即安全、科技、舒適。“相信北京,相信北京的汽車,互聯網時代,要借助共創模式,結合高校青年力量,打造符合北京氣質、滿足青年需求的車型。”

      賈廣宏特別強調,北京的汽車致力于高精尖產業發展,不是在“卷”價格戰。2025年12月23日,全國首批L3級自動駕駛專用正式號牌在北京完成上牌,北汽極狐阿爾法S(L3版)正式獲得“合法上路資格”,真正從“技術驗證”邁入“合法通行”的實戰新階段。


      北京中大型車、大三排車需求上升

      聚焦青年汽車消費的挑戰與機遇,中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會(簡稱“乘聯分會”)秘書長崔東樹直言:“當前汽車市場面臨嚴峻挑戰,但也蘊藏潛在機遇。”崔東樹介紹,2026年1-3月中國新能源汽車出口同比增長75%,純電動車型增長顯著。此外,20萬元以上高端市場零售同比增長5%,北京中大型車、大三排車需求上升,兩孩家庭成核心群體。“青年消費群體消費導向性強,挖掘其潛力是行業突破關鍵。”

      對于自動駕駛的發展進程以及對北京汽車產業的影響,北方工業大學汽車產業創新研究中心主任紀雪洪表示,成本、技術、安全、法規是自動駕駛商業化核心影響因素。“自動駕駛普及后,出行成本下降、出行頻次增加,無人化將成趨勢,同時降低車輛維保和保險需求;汽車將向專用化轉型,成為‘第三空間’,未來城市交通布局也將優化。”目前,北京自動駕駛領域的企業發展穩定向前。為促進行業發展,紀雪洪建議,進一步落實《北京市自動駕駛汽車條例》,建立事故責任認定標準;擴大示范區域;單列自動駕駛專用牌照;豐富運營場景。


      青年車主現場分享用車體驗

      青年車主代表分享了真實新能源汽車用車體驗。“十年電動車車主”葉俊明表示:“我用十年時間,親眼見證中國新能源從萌芽到爆發。早期充電樁稀缺,如今高速快充普及,續航從兩三百公里提升至六百公里以上。”葉俊明認為,選車核心是安全、服務和體驗,別被花哨配置轉移注意力;車企要堅守安全品質,車主愿意等待優質產品。

      95后車主小白也分享道:“我們年輕人選車偏好是‘傳統商務+現代科技’。”輔助駕駛讓她的體驗感滿滿:“能緩解通勤擁堵,自動泊車等功能對女性友好,寵物模式也是加分項。”


      車企應提升產品與服務透明度和可靠性

      中國法學會消費者權益保護法研究會副秘書長陳音江表示,他在調研中也發現,新能源汽車行業在快速發展和為消費者帶來綠色出行體驗的同時也暴露出一些問題。部分車企在宣傳新能源汽車續航里程、智能駕駛等功能時存在虛假或引人誤解的宣傳,部分車企或售后服務商家存在價格不透明、交車延遲、責任界定不清等問題,這些問題不僅損害了消費者合法權益,也影響了新能源汽車行業的規范健康發展。他建議:車企應強化誠信經營,提升產品與服務透明度和可靠性;銷售者應規范銷售行為,保障消費者知情權與選擇權;有關部門應明確監管責任,加大新能源汽車治理力度;行業組織應加強自律,推動標準完善與失信聯合懲戒;加強消費者教育,提升風險防范與依法維權能力。


      此外,研討會上,北京青年報新媒體有限公司半兩財經編輯部負責人發布了獨家調研報告:《2026北京青年汽車消費趨勢報告》(以下簡稱《報告》)。該報告依托北青有關青年新能源車主、車企及相關行業機構的調研,結合北京車展動態,全景刻畫26—45歲北京青年購車群體畫像,提出北京青年汽車消費電動化、智能化、場景化、理性化、國潮化五大核心新趨勢,解析了青年消費者購車核心驅動力、用車行為變遷等焦點議題,獲得現場與會人員認可。

      文/北京青年報記者 宋霞

      攝影/北京青年報記者 楊小嘉

      編輯/張麗

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