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      榮威20周年:從互聯網汽車到AI原生的務實轉身

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      4月21日晚,榮威20周年品牌之夜在北京舉行。作為曾經見證了榮威從無到有,從互聯網汽車第一家到被后來者趕超的媒體人,我在現場完整看完整場活動,最直觀的感受是:榮威這一次不是簡單更新產品,而是從戰略層面完成了一次關鍵轉身。


      從當年率先推動互聯網汽車普及,到如今推出全新AI原生序列“家越”,這個走過20 年的自主品牌,正在用更貼近家庭、更注重體驗、更強調落地的思路,重新切入家用車核心市場。


      2006年,榮威品牌正式進入市場。在當時合資品牌占據主導、自主陣營整體偏入門的環境下,榮威750參數圖片)以相對成熟的設計、工藝與定位,讓不少消費者看到自主品牌在中高端轎車領域的可能性。這一步,不僅是榮威自身的起點,也成為早期自主品牌向上突圍的一段重要印記。


      2016年,行業迎來智能網聯的關鍵轉折點,榮威RX5面世,將車聯網、語音交互等功能更快地帶入普通家庭用車場景。“你好斑馬”這套交互體系,在當年確實降低了用車操作門檻,也讓更多人意識到,汽車智能可以更貼近日常使用。憑借貼合家用的定位與相對超前的智能化配置,這款車收獲了大量家庭用戶,累計銷量突破百萬輛。


      20年時間里,榮威的產品覆蓋大量普通家庭,用戶從一線到下沉市場都有廣泛基礎。空間實用、可靠性穩定、使用成本友好,是它長期以來留給市場的普遍印象。在行業多次周期波動中,榮威始終以家用市場為基本盤,渠道布局、產品迭代、技術投入都相對穩健,沒有盲目追逐短期風口,這種務實風格,也是它能持續走到今天的重要原因。

      這場發布會里,最值得行業關注的,是榮威與火山引擎的技術合作方向。在我看來,這并不是一次簡單的“AI上車”合作,而是雙方從前期定義階段就共同參與的深度協同模式,也是當前車企與科技公司合作中,更偏向底層融合的一種思路。


      榮威在電子電氣架構層面持續投入,累計投入數百億,打造新一代整車智能電子電氣架構,開放2000+SOA全域服務接口,讓硬件層面具備更精細的調度能力;在此基礎上,結合火山引擎豆包大模型2.0,在多模態理解、自然語言交互、場景化推理方面的積累,共同推進面向家庭出行的AI 體驗落地。雙方聯合推出行業首創CPP AI原生架構,實現Context感知—Planner規劃—Pixel原子執行全鏈路閉環,讓AI更好地適配用車場景,簡化操作、提升流暢度,而不是堆砌功能與參數。


      簡單來說,行業里很多做法是在現有車型上增加 AI 能力,而榮威這邊的思路,是把AI體驗前置,讓智能更自然地融入用車全流程。無論是日常指令、多成員交互、還是高頻家用場景,最終目標都是降低學習成本、提升舒適度與安全感。對普通家庭用戶而言,這種 “看不見但用得上”的智能,往往比炫技更有價值。


      當晚發布會的核心,是榮威正式推出的全新產品序列——家越。“因AI而生,為家跨越”,可以看作是這個序列的核心思路。它面向的是主流家庭用戶,從架構、空間、交互到設計,都圍繞家庭日常用車場景展開,也是榮威下一個階段的核心產品布局。


      現場亮相的三款概念車,覆蓋了不同家庭結構的需求:家越06偏向年輕首購家庭,側重靈活好開與基礎智能體驗;家越07面向主流三口之家,在空間、舒適性、智能化上更均衡,也是序列中承擔走量角色的關鍵車型;家越09則偏向多成員大家庭,側重空間舒展與全場景舒適配置。




      現場近距離觀察了家越07,整體姿態穩重,設計語言偏向大氣舒展,符合家用車的審美偏好。燈光、細節飾條、隱藏式感知設備等處理相對克制,兼顧質感與功能。按照官方信息,這款車從底層架構就考慮AI原生體驗,在空間布局、乘坐舒適性、智能交互邏輯上,都更貼合中國家庭的使用習慣。


      根據官方規劃,家越07量產版將于6月亮相火山引擎Force原動力大會,下半年正式上市;榮威將以每3個月一款新車的節奏,快速完善這一序列的產品矩陣。對品牌而言,家越不只是幾條新產品線,更是它在智能化時代,重新梳理定位、聚焦家庭用戶的關鍵落子。


      榮威這一波,是務實轉型,不是概念炒作。

      當下家用車市場競爭激烈,不少品牌陷入參數、配置、價格的多重內卷,反而忽略了用戶最真實的用車痛點。榮威的選擇是,把自己最擅長的家用優勢守住,同時把智能化做深、做落地,走出一條兼顧可靠與智能的中間路線。對家庭用戶來說,好開、好用、省心、安心,依然是選車最核心的標準。


      20周年對榮威來說,更像一個新的起點。從早期自主向上,到互聯網汽車普及,再到今天聚焦AI原生家用車,它一直在圍繞 “家庭出行”這件事做長期投入。在如今節奏很快、噱頭很多的市場里,愿意沉下心研究用戶、踏踏實實做架構、聚焦長期體驗的品牌,其實并不多。


      未來一段時間,家越系列的量產落地、市場反饋,將直接決定榮威在新一輪競爭中的位置。如果能把體驗做扎實、把品控穩住、把價格做到合理,它完全有機會重新回到主流家用車的核心視野,也能讓更多家庭,用到更貼合自己需求、更省心好用的智能汽車。

      對整個自主品牌而言,榮威的這條路也有參考意義:智能不是目的,好用才是;轉型不是口號,落地才是。守住家用基本盤,把技術變成體驗,把體驗變成口碑,才是最穩、最長遠的打法。

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