零跑的性價比在業內向來有口皆碑,這次全新零跑D19更是將高性價比優勢展現得淋漓盡致。新車上市首個周末,駕仕派進行了探店,4點鐘到店時,門店客流非常火爆,到店看車的用戶基本都是“上有老、下有小”40歲及以上的家庭用戶。
我們在店內停留的一個小時里,人流幾乎從未間斷,大部分客戶購車意向都很高,基本都要去試駕,銷售甚至一度接待不過來。
店內展車是一臺外觀金屬黑,內飾丹雅棕的純電六座智尊版,選裝了雙拼色車身、大餅輪轂、DLP大燈和制氧系統。來看車的用戶幾乎全是拖家帶口,小孩、老人都有。看車過程中,大家最關注的就是空間和舒適配置,尤其是前備箱——甚至有用戶直接拿來自家的兒童自行車,現場測試能否放下。其次就是零重力座椅和后排吸頂屏,幾乎一直有人在體驗。銷售表示,這些用戶多為換購或增購,而且很多都是零跑的老車主。
銷售透露,新車上市后,已有超100臺小訂轉為大定。版本選擇上,智尊版最受歡迎,標配了雙腔空氣懸架+底盤預瞄功能,性價比最高。純電與增程、6座與7座車型的銷量基本各占一半。
權益方面,免費升級芯片、四項終身質保、2年流量、充電樁,以及15000元的選裝金。除此之外,零跑老用戶增換購可額外享受 1 萬元補貼,這應該也是不少老車主選擇換購新車的重要原因。
在選裝方面,銷售表示,超過一半都會選裝雙拼色車頂和大餅輪轂,其次,制氧系統是選裝率最高的配置,DLP大燈反而選的人最少。銷售解釋,很多購買零跑的用戶都比較務實,覺得DLP大燈的實用性不算高,所以選裝的人少也能理解。
另外,和現場的一位客戶了解到他選擇D19的原因。他表示自己此前一直開的是領克900,現在打算換購零跑D19的智尊純電版。主要是零跑D19的價格很心動,原本以為要25萬起,沒想到起售價21.98萬元,換購下來也花不了多少錢,而且空間大純電續航也很長,再加上現在油價貴,電車也算進一步省錢了。
談及競品時,銷售直言主要對手是銀河M9和樂道L60,并對零跑D19的優勢信心十足。零跑D19全系標配四驅,中高配及以上標配雙腔空懸與底盤預瞄,在同級中非常難得。特別是25萬以內價位,D19增程版純電續航500km、純電版續航720km,基本找不到對手。
結合終端的火爆熱度來看,再加上零跑D19在20萬級價位,給到了40萬級才有的超長續航和大七座體驗,產品力在同級中優勢突出,爆款指日可待。
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