超級V8破局、GT3亮劍，長城汽車向高性能突圍

2026年4月21日，長城汽車董事長魏建軍發布的一條短視頻引發行業關注：被蓋布覆蓋的低趴車型露出鋒利前鏟、鯊魚鰓、大尾翼等GT3標志性元素，一行“超級V8，北京車展見”的字樣，將懸念推向高潮。人們不免猜測：長城汽車的賽車要來了？

魏建軍近期在超跑領域動作密集，從親臨F1圍場對話國際汽聯高層、China GT賽道親身體驗，到與胖東來創始人于東來會面時透露GT3計劃。這背后是中國頭部車企向高性能賽道發起沖擊的勇氣與自信。

待到4月24日北京車展大幕拉開時，這款蓋布GT3展具與超級V8動力架構的驚艷亮相，將是中國汽車工業從“經濟型主導”向“高性能突圍”轉型的見證。

魏建軍微博視頻中的一輛被覆蓋嚴實的低趴車型。

布局高性能領域，長城汽車與魏建軍劍指GT3賽道

把時間的指針回撥，長城汽車高性能車戰略推進在蛛絲馬跡中早已浮現。

2026年3月F1中國大獎賽期間，魏建軍親臨現場觀賽并與國際汽聯高層深度交流，搭建起與全球頂級場地賽事的對話橋梁。隨后，他現身China GT官方季前封閉測試并親自下場體驗，與魅影環球車隊創始人謝安、汽車之家賽車隊隊員深入交流賽車文化。4月初，魏建軍與于東來會面，交流中透露了GT3計劃。4月20日，他發布短視頻，以蓋布車型和“超級V8，北京車展見”的信息，正式引爆行業關注。

而在2025年4月23日的上海車展，長城汽車就正式發布了自主研發的4.0T V8發動機，作為長城汽車 35 年核心技術沉淀的最新成果，填補了中國品牌在大排量動力領域的空白。

魏建軍（左四）現身F1圍場，和FIA高層深度交流。

魏建軍的公開行程與言論、長城汽車的技術路線發展，展現了企業進軍GT3賽道的決心與系統布局，他們正在嘗試打破“中國車企只做家用車”的刻板印象。與知名車手張臻東溝通時，魏建軍直言“你們給我提條件吧，我給你們做這個”“給他掀了桌子”，直白彰顯出對場地賽的熱忱、對高品質賽車的極致追求，以及長城汽車進軍GT3賽道的堅定決心。

這一系列動作絕非偶然，而是長城汽車深耕高性能領域的戰略延續，每一個信號都直指“打破進口GT3壟斷”的目標，彰顯中國頭部車企向高端性能賽道邁進的底氣。

全自研體系與核心儲備，或將撐起中國首款GT3

長城汽車敢于劍指GT3賽道，底氣源于深厚的全自研體系與核心技術儲備，更離不開魏建軍36年的專注與熱愛。

26歲接手長城汽車，他以敬畏之心對待汽車工業，也懷揣濃厚賽車情懷，年輕時便熱衷汽車運動，即便身為車企掌舵人，仍堅持下場參與賽事體驗。這份熱愛成為長城汽車進軍GT3賽道的重要初心，造賽車不僅是戰略布局，更是情懷的堅守。

如今，這份情懷依托技術實力得以落地，證明長城汽車造GT3絕非“空中樓閣”。長城汽車的核心技術儲備扎實，自主研發的4.0T V8發動機或有升級？此次將在北京車展亮相賽事級超級V8；短視頻中蓋布車型的中置發動機布局，適配超跑與賽車定位，可實現極致操控、性能釋放與戰斗姿態，其前鏟、鯊魚鰓、大尾翼等細節，與法拉利296 GT3、蘭博基尼Huracán GT3標志性元素相近。

強大的研發體系為技術落地保駕護航。長城汽車擁有2.3萬人工程師團隊，平均每4名員工中就有1名工程師；投入近百億構建全球領先試驗室體系，涵蓋自主品牌首個安全試驗室、綜合性試驗場等，還有即將落成的氣動-聲學風洞試驗室；2025年長城控股集團專利公開量達7992項，位居車企集團第一，彰顯深厚技術沉淀。

全球首個原生AI全動力“歸元”平臺，為GT3研發提供底層架構保障，其兼容五種動力形式，覆蓋轎車、SUV、跑車等豐富品類，實現“一套架構，全域兼容”。

此外，長城汽車延續“以賽促研”傳統，從越野賽事奪冠到四驅平權，始終將賽道技術下放到民用車領域，讓普通消費者也能享受高性能駕駛體驗。可以說，長城汽車造GT3的底氣，源于全產業鏈自研能力，不被外資“卡脖子”，是36年技術沉淀的必然突破。

北京車展將見證國產GT3關鍵技術落地

2026北京車展4月24日啟幕，長城汽車將攜GT3展具與超級V8動力架構亮相，這一動作既是長城汽車高性能戰略的重要落地，更將深刻影響中國汽車工業轉型與賽車文化普及。

魏建軍（左一）與車手交流賽車文化。

長久以來，GT3賽道被進口車型壟斷，保時捷、法拉利等品牌長期占據主導地位，長城汽車帶來的GT3關鍵技術與超級V8動力架構，未來將填補國產場地賽車空白，欲打破進口壟斷。

從行業示范來看，這一布局將推動中國汽車從“經濟型、家用型”向“高性能、頂級場地賽事級”轉型，助力中國汽車工業“向上突圍”“直道超車”，打破外界刻板印象，提升中國汽車在全球高性能領域的話語權。

秉持“供給大家共創”“普及賽車體驗”的定位，長城汽車布局GT3賽道，不僅是打造頂級賽車，更希望讓專業賽車文化走出小眾圈層，讓更多人體驗賽車魅力，助力中國汽車文化生態成熟。

長城汽車相信，中國汽車將在高性能領域邁出更堅實步伐，讓世界看到中國汽車工業的新實力。

文/白昊天

編輯 王進雨

校對 穆祥桐

圖/企業供圖