“很早時(shí),家里燒牛糞取暖,村里是土路,沒通電。如今村里不僅迎接著八方游客,還有不少人從事外貿(mào)行業(yè)。”年過六旬的新疆烏恰縣吉根鄉(xiāng)斯木哈納村村民木沙·托洪21日接受中新社采訪時(shí)說。
斯木哈納村平均海拔3000米以上,是中國版圖最西端的行政村,也是中國日落最晚的地方,有著“西極村”之譽(yù)。近年來,隨著基礎(chǔ)設(shè)施的完善和口岸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,該村走出一條旅游與外貿(mào)并行的特色發(fā)展之路。
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4月20日,位于斯木哈納村的“中國西極村”地標(biāo)石刻。 胡嘉琛 攝
2019年,西極時(shí)光塔景區(qū)建成,按下旅游發(fā)展啟動(dòng)鍵,斯木哈納村的“西極”招牌開始吸引外界目光,吸引不少游客來此感受“西極”風(fēng)情。
村民依日斯拜克·依斯曼說:“現(xiàn)在我在西極時(shí)光塔景區(qū)上班,同時(shí)利用家里的院子創(chuàng)辦民宿。未來我想開發(fā)更多深度體驗(yàn)游項(xiàng)目,讓游客來了就不想走。”
走進(jìn)斯木哈納村,一排排特色民宿錯(cuò)落有致,不少村民正忙著接待來自五湖四海的游客。該村有45戶居民,其中25戶都開了民宿。去年夏天,這里出現(xiàn)民宿一房難求的火熱現(xiàn)象。
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4月20日,新疆烏恰縣吉根鄉(xiāng)斯木哈納村民宿迎來游客。 胡嘉琛 攝
距離斯木哈納村不到四公里,便是中國最西端的陸路口岸——伊爾克什坦口岸。2025年6月1日起,該口岸試行全時(shí)段貨運(yùn)通關(guān),集裝箱卡車滿載跨境商品排成長隊(duì)的場景經(jīng)常可見,為村民帶來新商機(jī)。
馬納斯拜克·喀斯木是斯木哈納村有名的“司機(jī)頭”,負(fù)責(zé)車輛的聯(lián)絡(luò)和管理。他說,司機(jī)負(fù)責(zé)將出口的商品車駕駛至通關(guān)區(qū),最高月收入能達(dá)1萬元(人民幣,下同)。目前,村里20多名有駕照的村民從事這項(xiàng)工作。
餐館老板吉拜克·阿克木的生意也隨著口岸經(jīng)濟(jì)的繁榮而紅火起來。他告訴記者,以前家里一年賣牛羊收入僅1萬多元,現(xiàn)在通過開食堂、商店、民宿等,一年收入能達(dá)6萬多元。
據(jù)斯木哈納村黨支部書記阿依娜古麗·阿克木阿力介紹,村里產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)已發(fā)生巨大變化。十年前,賣羊賣牛的收入占村民家庭收入的90%,現(xiàn)在已經(jīng)不足5%。2024年,村里接待游客5萬余人次。2025年,村集體經(jīng)濟(jì)超過70萬元,農(nóng)牧民人均純收入逐年增長。(完)
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