北京
近日，《甘肅省人民政府關于推進全省鐵路高質量發展的意見》（以下簡稱《意見》）印發實施。《意見》提出，到2030年，甘肅省鐵路運營里程將突破7000公里。
《意見》提出，甘肅省將推進一批增功能、利長遠、促融合的重大鐵路項目落地實施。到2030年，力爭形成以大蘭州樞紐為核心、陸橋通道與西部陸海新通道為兩翼、多方向對外通道為支撐的鐵路網格局，全省鐵路運營里程突破7000公里，其中高速鐵路突破2400公里，路網密度達到156公里/萬平方公里以上。建成以高速鐵路主通道為骨架、區域性快速鐵路銜接延伸的現代高效快速鐵路網；以普速鐵路主干線為骨架、區域性支（專）線鐵路延伸集散的現代化普速鐵路網。聚焦破解蘭州鐵路樞紐運輸不暢、能力緊張、功能缺失等“卡脖子”難題，加快實施蘭州鐵路樞紐第二貨線、蘭州站改造及高鐵聯絡線等工程，形成功能齊全的“南客北貨”樞紐格局，實現“人享其行、物暢其流”，提升蘭州樞紐在全國路網中的疏解集散能力。
《意見》明確，“十五五”期間，省級財政通過一般公共預算（含財力和一般債券）每年安排15億元財政補助資金，并通過加大地方政府專項債券支持力度等方式，支持全省鐵路建設。省市兩級每年安排1億元用于鐵路項目運營補貼，其中：對已建成和在建鐵路項目運營補貼資金，省市兩級按8∶2比例籌措；對計劃新開工鐵路項目運營補貼資金，省市兩級按5∶5比例籌措。支持鐵路站場開展“站產城”一體化開發，打造城市綜合體，開發收益用于支持鐵路發展。各地各有關部門要發揮省市鐵路沿線安全環境治理機制作用，暢通投訴受理渠道，持續開展鐵路建設及沿線安全環境整治行動。鐵路沿線市縣政府要結合鐵路站場建設，對周邊城鎮及交通等規劃進行統籌研究，同步推進水、電、氣、暖、路等站房市政配套工程和路外環境整治等工作，做好鐵路與城市軌道交通、公共交通、出租車等各類交通方式的無縫銜接，方便群眾出行和換乘。
（來源：甘肅經濟日報記者 呂霞）
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