伊朗萬噸大船無視封鎖線，美軍下令開火，特朗普暴怒，英法德失聲

炮聲在阿曼灣上空炸開的時候，是2026年4月19日。

美軍中央司令部當天在社交媒體發表聲明說，美軍向一艘駛往伊朗阿巴斯港的伊朗貨船開炮，使其失去推進動力，美海軍陸戰隊員隨后登上并控制這艘船。這艘名叫＂TOUSKA＂（圖斯卡）的貨輪，就這樣成了自美軍4月13日啟動海上封鎖以來，第一艘被開火擊停的商船。

美軍中央司令部的聲明詳細描述了經過：＂在TOUSKA號船員六小時內拒不回應多次要求后，＇斯普魯恩斯＇號驅逐艦命令撤離機艙，隨后向機艙開火，使該船失去動力。＂六個小時的對峙，最終以炮彈終結。

美國中央司令部還透露，海軍陸戰隊員是乘坐直升機從兩棲攻擊艦＂的黎波里＂號起飛，使用繩索下降的方式登上了這艘懸掛伊朗國旗的貨輪。這個畫面——直升機盤旋在萬噸巨輪上方，士兵順著繩索滑下甲板——像極了好萊塢動作片里的場景。只不過，這次是真的。

伊朗這邊的說法完全不同。據伊朗方面消息，伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍部隊及時趕到現場，迅速支援這艘伊朗商船，美軍被迫撤退，逃離這一海域。到底誰逼退了誰，雙方各執一詞。但有一點是確定的：槍已經響了。

更狠的表態還在后面。當地時間20日，伊朗武裝部隊哈塔姆·安比亞中央司令部發言人表示，美國違反停火協議，在阿曼灣海域向一艘伊朗商船開火，犯下＂海上劫掠＂罪行。該發言人警告稱，伊朗武裝部隊將很快對美軍的這種海盜行徑予以回應和報復。

不僅如此，伊朗武裝部隊隨后還聲稱發射多架無人機，打擊了數艘美方軍艦。美方對此未予確認。但空氣中的火藥味，已經濃到幾乎可以聞見。

這件事不是孤立的。要理解它為什么發生，得把鏡頭往回拉一拉。

2026年2月28日，美國與以色列對伊朗發動軍事打擊。戰爭持續了四十多天后，美國和伊朗于4月8日宣布停火并開啟為期兩周的談判。美伊雙方代表團隨后于4月11日在巴基斯坦首都伊斯蘭堡舉行談判，美方由副總統萬斯率領，伊方由伊朗伊斯蘭議會議長卡利巴夫帶隊，這是1979年以來兩國之間最高級別的面對面接觸。據報道，美方代表團約300人，伊方代表團約70人。聲勢浩大，但結果令人失望——談了將近一整天，什么協議也沒達成。

據《紐約時報》援引知情伊朗官員的話報道，美伊談判存在三個主要癥結：霍爾木茲海峽重新開放問題、濃縮鈾問題和伊朗海外資產解凍問題。雙方的要價差距大到離譜。美國要求伊朗無條件開放霍爾木茲海峽、停止一切核活動、限制導彈能力、切斷同代理人武裝的一切關系。伊朗則要求美軍全部撤出中東、解除47年來的所有經濟制裁、進行戰爭賠款。雙方都把自己當成了贏家，要求對方以失敗者的姿態來接受條件。

談判破裂之后，特朗普亮出了他的牌。4月12日，美國副總統萬斯在伊斯蘭堡宣布雙方談判因伊朗核武器問題而破裂。特朗普隨即宣布美國海軍將立即對伊朗進行海上封鎖。

根據美國中央司令部數據，超過1萬名美軍人員、超過100架戰斗機和偵察機以及超過12艘軍艦參與了這次封鎖。封鎖的意思很明確：所有進出伊朗港口的船只，一律攔下。

對伊朗來說，這是要命的一刀。油輪跟蹤數據顯示，即便在戰爭進行的3月份，伊朗石油日出口仍達到186萬桶，有力支撐了伊朗的戰時經濟運轉。霍爾木茲海峽承擔著全球約20%的石油、成品油和液化天然氣運輸。一旦石油出口被切斷，伊朗的戰時財政就像一臺斷了油的發動機。

所以＂圖斯卡＂號的闖關，與其說是魯莽，不如說是走投無路之下的一次試探。

伊朗不甘被動。4月17日，伊朗外長阿拉格齊宣布，鑒于黎巴嫩和以色列達成停火，伊朗對所有商船開放霍爾木茲海峽。這原本算是釋放善意。但特朗普立刻回應說，美方的海上封鎖不變。伊朗發現：自己讓步了，對方沒接招。

于是4月18日，伊朗武裝部隊和革命衛隊海軍先后宣布，由于美國違背停火承諾，伊朗已恢復對霍爾木茲海峽通航的管控。當天，兩艘試圖穿越海峽的印度船只被伊朗革命衛隊海軍逼退，其間出現開火情況。一天之后，就是＂圖斯卡＂號被擊中的事。

海峽開了又關，關了又打。博弈的邏輯其實不復雜：伊朗想用海峽通航權作為談判籌碼，美國則想用軍事封鎖逼伊朗回到談判桌上。兩條路線撞在一起，火花四濺。

特朗普在周六上午召開白宮戰情室緊急會議，參會人員包括副總統萬斯、國務卿魯比奧、國防部長赫格塞思等。伊朗伊斯蘭共和國通訊社發布消息稱，伊朗拒絕參加與美國的第二輪談判。

伊朗外長阿拉格齊在與巴基斯坦外長通電話時給出了理由：美國屢次破壞信任、威脅伊朗船只和港口，以及華盛頓提出的不合理要求，都是其＂外交上缺乏誠意的明顯跡象＂。

此前宣布的兩周臨時停火將于4月22日到期。距離到期只剩下兩三天，談判還沒重啟，前線卻已經打起來了。一名美國高級官員警告稱，若短期內談判無法取得突破，雙方戰事或將在數日之內重啟。

與緊張對峙同步發酵的，是國際原油市場的劇烈波動。截至美東時間4月19日，紐約商品交易所輕質原油期貨價格上漲7.16%至每桶89.85美元，倫敦布倫特原油期貨價格上漲5.86%至每桶95.68美元。而在整個沖突期間，油價從戰前的約70美元一度突破117美元。全球很多國家的加油站賬單都在跟著中東的炮聲一起漲。

在這種局面下，歐洲的反應——或者說＂不反應＂——就變得尤其引人注目了。

目前美以伊戰事已持續一月有余，其間特朗普政府反復要求歐洲盟友參與對伊朗的軍事行動、共同對德黑蘭極限施壓，同時要求歐洲盟友參與針對霍爾木茲海峽的護航聯盟。不過，歐洲主要國家紛紛表現出完全不同于華盛頓的立場選擇。

法國外長巴羅表示，法國準備參與海灣國家的防御性工作；德國外長瓦德富爾則明確表示，德國不會參與針對伊朗的軍事行動。英國方面的態度也頗為微妙，雖然允許美軍使用塞浦路斯的阿克羅蒂里空軍基地，但始終沒有直接參與對伊作戰行動。

為什么？沖突爆發以來，歐盟進口化石燃料成本暴增了220億歐元。歐洲央行甚至警告稱，長期戰事或將引發滯脹，可能拖累德國、意大利等經濟體在年底陷入技術性衰退。歐洲人已經被高油價壓得喘不過氣來了。

《紐約時報》報道指出，美國總統特朗普將歐洲人排除在了應對這場直接關系到自身安全的沖突計劃之外。特朗普政府在對伊朗動武上根本不可能得到歐洲支持，于是繞開歐洲選擇單干。在華盛頓的決策鏈條上，倫敦、巴黎和柏林已經不在關鍵位置。

但這并不意味著歐洲完全袖手旁觀。英國首相斯塔默此前召集了35個國家共同探討如何重新開放霍爾木茲海峽，而其中不包括美國。英、法、德、意、荷和日本六國此前還發布聯合聲明，表示準備共同保障海峽安全通行。換個角度看，歐洲的策略是另起爐灶——避開美國的軍事框架，嘗試自己搭一個外交解決方案。

歐洲國家更傾向于通過外交解決問題。英法德三國曾是伊朗核協議談判的重要參與方，有通過談判解決涉伊問題的經驗與意愿。只不過，面對特朗普的強勢和伊朗的對抗，歐洲的外交牌打起來越來越吃力。

伊朗外交部發言人巴加埃就公開回懟了歐盟關于＂遵守國際法＂的呼吁，稱歐洲對美以發動侵略采取縱容態度，所謂遵守國際法＂已徹底淪為虛偽表演＂。

形勢在往更復雜的方向發展。也門胡塞武裝18日也發出警告稱，如果和平努力持續遭到阻撓，戰略要道曼德海峽可能被關閉。如果曼德海峽也被堵上，全球石油運輸將面臨雙重咽喉被掐的局面。

卡塔爾半島電視臺分析指出，特朗普之所以不斷釋放＂樂觀＂的談判信號，是因為＂這場戰爭在美國國內極不受歡迎，汽油價格飆升，商品價格也飆升＂。卡內基中東中心的研究員則更直白地指出，特朗普似乎在夸大美伊之間對話接觸的進展，目的是＂提振市場、壓低油價、推高股市＂。

一邊在海上開炮，一邊對著鏡頭說＂協議快達成了＂，這種操作看著矛盾，但其實是同一個邏輯的兩面：用軍事壓力做籌碼，用樂觀預期安撫市場。只不過，伊朗不吃這一套。

有分析認為，美方談判人員依然趕往巴基斯坦，是特朗普的緩兵之計——作戰計劃中的美軍還沒有全部到位，在開打之前他需要盡全力安撫市場。

據《華盛頓郵報》披露，此次增派的部隊包括搭載在＂布什＂號航母打擊群上的約6000兵力，此外＂拳師＂號兩棲作戰群的4200兵力預計將于月底抵達。目前美軍在中東部署約5萬人。

停火還剩兩天，談判尚未重啟，雙方軍隊還在加碼——這就是4月20日中東的現實圖景。

一艘貨船被擊中，看上去只是海面上的一個小事件。但它背后連接著大國博弈、石油命脈和數十億人的日常開支。霍爾木茲海峽最窄處不過四十來公里，從一頭到另一頭，快艇半小時就能跑完。可就是這條窄窄的水道，牽動著整個世界的神經。

接下來幾天會怎樣，取決于華盛頓和德黑蘭誰先眨眼。但有一點幾乎可以肯定：無論結果如何，賬單都不會只由美國和伊朗來買——歐洲要買，亞洲也要買，加油站旁排隊的每一個普通人都在替這場博弈付費。