來源:市場資訊
(來源:戰(zhàn)情哨所)
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中國剛出臺《反外國不當(dāng)域外管轄條例》,緊接著就有消息爆出:中國政府已召見馬士基和地中海航運(MSC)的代表,要求這兩家歐洲航運巨頭立即撤出巴拿馬運河港口的運營。兩條新聞放在一起看,信號再明顯不過——中國手里有了法律武器,這次是動真格了。
今年年初,巴拿馬最高法院在美國持續(xù)施壓下,突然以所謂“違憲”為由,把香港長和集團在巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港合法經(jīng)營了近三十年的特許經(jīng)營權(quán)強行剝奪。長和從1997年就開始經(jīng)營這兩個港口,2021年依法續(xù)約到2046年,二十多年從沒人說合同有問題。結(jié)果美國一施壓,巴拿馬立刻翻臉,不僅強行接管,還火速把港口臨時運營權(quán)交給了馬士基和MSC。這不明擺著欺負(fù)人嗎?
再看這兩家公司扮演的角色。它們原本是收購長和港口資產(chǎn)的潛在買家,結(jié)果巴拿馬政府一出手,它們一分錢沒花,直接拿到了臨時運營權(quán)。天底下哪有這種趁火打劫的好事?難怪中方這次態(tài)度強硬,直接要求它們“立即退出”,并明確告知:不要從事?lián)p害中國企業(yè)利益的非法活動,要遵守商業(yè)道德和國際規(guī)則。
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那么中國憑什么要求外國公司退出?這就要說到剛出臺的新規(guī)了。日前施行的《反外國不當(dāng)域外管轄條例》,由國務(wù)院總理簽署的第835號令發(fā)布。條例明確寫著:中國反對霸權(quán)主義和強權(quán)政治,外國國家違反國際法搞不當(dāng)域外管轄、損害中國企業(yè)合法權(quán)益的,中國政府有權(quán)采取相應(yīng)措施。更重要的是,條例建立了“惡意實體清單”制度,被列入清單的外國組織和個人,在貿(mào)易、投資、出入境等方面都將受到嚴(yán)格限制。說白了,這就是給那些想跟著外國霸權(quán)欺負(fù)中國企業(yè)的家伙,提前備好了一副手銬。
早在3月初,交通運輸部就已分別約談馬士基和MSC。隨后發(fā)改委又召見這兩家代表,要求退出。馬士基的CEO還專程到北京與發(fā)改委官員面談。到了4月13日,反制新規(guī)正式出臺。這哪里是什么普通新規(guī)?這分明是中國早就磨好了刀,選準(zhǔn)時機亮出來。這一套組合拳,條理清晰、節(jié)奏精準(zhǔn),就是給這兩大航運巨頭下最后通牒:新規(guī)在手,要么乖乖撤出,要么等著上清單。
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說到底,巴拿馬這事表面看是商業(yè)糾紛,實質(zhì)是美國霸權(quán)在背后搞鬼,想卡中國的脖子。巴拿馬運河是全球5%海上貿(mào)易量的咽喉要道,美國想拉攏巴拿馬排擠中國的影響力,中國能忍嗎?當(dāng)然不能。現(xiàn)在《反外國不當(dāng)域外管轄條例》這個新武器已經(jīng)到位,意味著中國企業(yè)無論走到哪里,背后都有祖國撐腰。
中國有句老話叫“秋后算賬”。以前那些跟著外國霸權(quán)一起欺負(fù)中國企業(yè)的家伙,也許還心存僥幸。但新規(guī)一出,這場算賬的戲碼已經(jīng)正式開場。馬士基和MSC只是第一批被請上牌桌的。那些還在背后搞小動作的,自己掂量掂量,看看經(jīng)不經(jīng)得起中國法律這桿秤。中國不主動惹事,但也絕不怕事!
部分素材來源:觀察者網(wǎng)、中國經(jīng)營報
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