42.8萬(wàn)元起，國(guó)產(chǎn)最大排量插混越野坦克700 Hi4降價(jià)1萬(wàn)上市

□河南日?qǐng)?bào)社視覺(jué)全媒體中心·大河報(bào)記者 祁驛

4月20日晚間，坦克品牌推出新款坦克700（參數(shù)丨圖片） Hi4系列車(chē)型，共發(fā)布3款配置，售價(jià)區(qū)間42.8萬(wàn)至50.8萬(wàn)元，全系售價(jià)較預(yù)售階段下調(diào)1萬(wàn)元，旨在進(jìn)一步搶占高端硬派越野市場(chǎng)，滿足不同用戶的多元用車(chē)需求。

作為坦克品牌的旗艦車(chē)型，新款坦克700 Hi4最受關(guān)注的，莫過(guò)于動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)與豐富。

新車(chē)并未單一延續(xù)老款動(dòng)力，而是采用雙版本布局，在保留3.0T插混動(dòng)力Hi4-T版本的基礎(chǔ)上，新增了2.0T插混動(dòng)力的Hi4-Z版本，其中3.0T V6插混系統(tǒng)更是目前國(guó)產(chǎn)最大排量的插混系統(tǒng)。

具體來(lái)看，3.0T版本搭配37.1kWh電池組，系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)395kW，扭矩高達(dá)800N·m，WLTC純電續(xù)航90km，綜合工況油耗僅2.97L/100km，即便虧電狀態(tài)，油耗也能控制在10.9L/100km，徹底打破硬派越野“油老虎”的刻板印象。

新增的2.0T版本則更側(cè)重多場(chǎng)景適配，匹配59.05kWh三元鋰電池，系統(tǒng)綜合最大功率635kW，WLTC純電續(xù)航可達(dá)190km，綜合續(xù)航更是高達(dá)1191km，日常市區(qū)通勤可當(dāng)純電車(chē)使用，長(zhǎng)途越野也無(wú)需頻繁補(bǔ)能。

除了動(dòng)力，新車(chē)的外觀設(shè)計(jì)也延續(xù)了硬派氣場(chǎng)，同時(shí)融入東方美學(xué)元素。

新車(chē)采用“麒麟”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉配備全球首創(chuàng)的旋轉(zhuǎn)開(kāi)合激光大燈，搭配隆起的機(jī)艙蓋和硬朗的車(chē)身線條，越野范兒十足。車(chē)身提供敦煌青、千峰翠等自然系車(chē)漆，車(chē)門(mén)則保留了傳統(tǒng)機(jī)械門(mén)把手，沒(méi)有跟風(fēng)使用隱藏式設(shè)計(jì)，更注重實(shí)用與安全。

內(nèi)飾方面，新車(chē)徹底打破了“硬派越野=簡(jiǎn)陋”的認(rèn)知，將豪華與舒適拉滿。

車(chē)內(nèi)配備12.3英寸全液晶儀表、15.6英寸中控屏，后排還搭載了吸頂娛樂(lè)屏，三塊屏幕聯(lián)動(dòng)，兼顧駕駛與乘坐體驗(yàn)。全車(chē)座椅均配備通風(fēng)、加熱和按摩功能，前排座椅可20向電動(dòng)調(diào)節(jié)，后排能實(shí)現(xiàn)141°無(wú)極調(diào)節(jié)，長(zhǎng)途越野也能緩解疲勞。

智能化配置同樣沒(méi)有缺席，成為新車(chē)的另一大亮點(diǎn)。

新款坦克700 Hi4全系標(biāo)配激光雷達(dá)，搭載英偉達(dá)Thor-U高算力芯片和新一代Coffee Pilot 4.0輔助駕駛系統(tǒng)，是行業(yè)首款搭載VLA大模型的非承載式車(chē)型，支持全速域自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)等功能，讓硬派越野也能擁有便捷的智能體驗(yàn)。

作為硬派越野車(chē)，核心的越野性能自然不會(huì)縮水。

新車(chē)軸距達(dá)3000mm，車(chē)身尺寸為5105/2061/1985mm，提供5門(mén)5座布局，兼顧通過(guò)性與乘坐空間。最大接近角37.8°、最大離去角37.6°，最大涉水深度970mm，再加上非解耦四驅(qū)結(jié)構(gòu)，應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況綽綽有余。

業(yè)內(nèi)人士表示，新款坦克700 Hi4的上市，進(jìn)一步完善了坦克品牌在硬派越野市場(chǎng)的產(chǎn)品布局，其雙動(dòng)力版本精準(zhǔn)覆蓋不同需求用戶，既能上山極限越野，也能市區(qū)舒適通勤。

相較于牧馬人、普拉多等進(jìn)口硬派越野車(chē)型，新款坦克700 Hi4在配置、動(dòng)力和價(jià)格上均有優(yōu)勢(shì)，有望成為進(jìn)口車(chē)型的有力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

對(duì)于消費(fèi)者而言，若追求極致越野體驗(yàn)，3.0T版本是更優(yōu)選擇；若注重日常通勤與長(zhǎng)續(xù)航，2.0T版本則更具性價(jià)比，42.8萬(wàn)元的起售價(jià)再加上全系降價(jià)1萬(wàn)，進(jìn)一步降低了高端硬派越野的入手門(mén)檻。