vala攜手五菱：破局10萬級純電房車賽道，強強聯合填補市場空白

4月16日，VALA集團（2051.HK）發布自愿性公告，正式宣布旗下vala汽車與柳州五菱汽車工業有限公司簽署《五菱之光（參數丨圖片）宿營車開發協議》，雙方將圍繞新能源宿營車的聯合研發、生產制造及市場推廣展開全面戰略合作，共同切入10萬元以下純電宿營車藍海市場，首款合作車型已進入工信部公示階段，預計2026年下半年正式量產上市，此舉將徹底填補國內10萬元以下純電房車市場的結構性空白，推動中國房車行業從小眾走向大眾。

（vala kcar效果圖）

本次戰略合作的核心亮點是雙方構建的“設計創新與制造落地”優勢互補模式，形成了1+1>2的產業合力。公告顯示，雙方在產品定義階段就確立了“共享共創”機制。vala主要負責車型個性化定制方案設計及相關專用零部件開發，發揮其在用戶洞察、產品定義和場景創新方面的核心能力，精準捕捉大眾對“通勤+宿營”雙場景出行的需求；五菱則依托其近百年制造經驗、成熟的供應鏈體系和覆蓋國內外多地的生產基地，主要負責整車技術校核、生產工藝優化、公告認證及生產制造，為項目的產品品質與產能穩定提供堅實保障。

據悉，雙方合作的首款車型命名為 vala kcar，定位為“入門級智能小房車”，目前正有序推進量產籌備工作。在4月9日工業和信息化部第406批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示中，青島五菱專用汽車有限公司（隸屬于柳州五菱汽車工業有限公司）申報的一款純電動宿營車已正式亮相，這一信息標志著該合作項目已順利進入量產沖刺階段，距離正式上市邁出關鍵一步。

從產品定位與核心參數來看，vala kcar精準瞄準了傳統房車市場的痛點與空白。該車型預計售價將控制在10萬元以內，直接殺入普通家用車價格區間，打破了傳統房車“高價、小眾、只能用于戶外、日常無法代步”的固有印象。該車型基于五菱之光EV車型打造，車身尺寸為 3685×1530×1980mm（長寬高），軸距2600mm，在保持靈活通勤能力的同時，最大化提升了內部空間利用率；采用后置后驅布局，搭載容量為30.6kWh的磷酸鐵鋰電池，續航里程可達 305公里，最高車速100km/h，滿足城市通勤與短途露營等多場景需求。

相比傳統微型廂式車，vala kcar重點強化了“宿營屬性”與“生活適配性”。內部引入vala自研的樂高式模塊化組合與未來車居生態系統“V+OS智能生活艙”等創新設計，配置可折疊床鋪、儲物系統與移動供電模塊，支持影音、照明及小功率家電接入，滿足用戶在露營場景下的多樣化生活需求；1980mm的車高設計保證了艙內站立空間，也為未來消費者切換成“親子露營、輕辦公、城市微旅”等不同場景需求預留了擴展可能。

在外觀上，vala保留了五菱之光EV經典車身比例，同時在細節上融入更多新能源家居美學特征：圓角一體化車窗、磁吸遮陽結構等設計，讓這款“城市宿營車”更具現代感與溫度感，區別于傳統房車的笨重形象。

此次合作對雙方而言均具有重要的戰略意義。對vala來說，vala kcar的推出，意味著其產品矩陣從此前的vala home、vala pro兩款中高端純電車型，正式延伸至大眾普及市場。三款不同定位的車型覆蓋了從入門到高端的完整產品線，形成矩陣合力，進一步擴大品牌市場覆蓋面與影響力。

長期以來，傳統房車頭部品牌年銷量長期難以突破1000臺，這是行業多年未能打破的天花板。而vala僅靠兩款中高端車型，2026年第一季度交付量就達564臺，已接近頭部品牌全年水平。隨著vala kcar的加入，或將再次刷新行業紀錄，把房車市場的銷量上限拉升至全新高度。

業內人士指出，vala與五菱的這次戰略攜手，開創了“設計驅動+制造共創”的新型合作模式，為新能源輕型宿營車提供了全新的增長范式。這種模式既繼承了五菱在制造端的成熟優勢，保障了產品的品質與產能，又延續了vala“電車生活”的品牌精神，精準匹配大眾用戶的出行需求，二者疊加，有望讓“車即生活”的理念真正走進千萬大眾家庭。

隨著新車進入工信部公示階段，vala kcar已基本完成量產前的各項調試工作，計劃將在今年下半年正式發布并上市。屆時，消費者有望以不到10萬元的價格，擁有一臺能兼顧“通勤+宿營”的智能純電宿營車，讓房車不再是少數人的遠行玩具，而是千萬家庭夠得著、用得上的日常出行選擇。

從產品創新到模式創新，從細分賽道到大眾市場，vala與五菱的強強聯合，不僅是兩家企業實現戰略共贏的重要舉措，更有望成為中國房車行業從小眾邁向大眾的關鍵一步，加速推動國內房車行業的電動化、普及化轉型。

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