上海
在廣東東莞，菜鳥攀爬機器人已經投入使用。100多臺攀爬機器人，靈活的上下貨架，將裝有商品的料箱搬運到人工工作臺，由工作人員接力取出商品，完成后續的訂單揀選、打包和發貨。
菜鳥攀爬機器人倉實景畫面（廣東東莞）
4月15日，在美國亞特蘭大一個世界級展會上，菜鳥面向全球市場發布了攀爬機器人產品，并宣布首個項目已經落地。分析這場發布，有兩個細節透露出了菜鳥的野心。
其一，美國首發+交付同步宣布，這樣的節奏，某種程度上是菜鳥在對外釋放出，“我們不會把客戶當成小白鼠，我們的科技產品早已經過實際場景的驗證。”
其二，在發布之前，菜鳥全球供應鏈海外倉業務已經公布了一個消息，2026年將在中國香港、歐洲和美國等全球市場部署攀爬機器人倉網。這釋放出的信息是，“我們會大塊干上，用攀爬機器人武裝到牙齒。”
綜合這兩個信息，可以發現，菜鳥對這款產品非常自信，向全球市場開放，也具備全球的交付能力。同時，菜鳥內部業務部門也在通過對這款機器人的快速規模化復用，構建海外倉差異化的能力。
用自有的全球物流場景打磨科技產品，再用科技產品+實際運營構建起差異化的物流服務，這正是菜鳥的獨有優勢，也是菜鳥全球化+物流科技雙輪驅動的重要策略。
這種雙輪驅動的策略，并非異想天開。如果說，在國內，物流網絡尚還可以依靠人力，但在歐美等發達國家，由于人力成本的高企，自動化幾乎是必然的選擇。自動化從部署、交付再到維護，實際運營，處處都有門檻，絕不是人人都能做。菜鳥用自研硬件+自營物流運營，顯然是一個極為精妙的選擇。
同時，在具體實踐中，可以觀察到，菜鳥非常注重效率。如攀爬機器人，雖然面向市場開放，但菜鳥自有的業務部門具備的一個優勢就是搶得先機、率先部署，率先沉淀運營經驗，構建其在全球物流業務上的競爭力。
各行各業的卷已經是共識，反卷的核心仍然是建立差異化的能力。菜鳥的選擇實質上通過從科技到物流的長鏈路布局，構建護城河。
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