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中國航空新聞網(wǎng)訊:據(jù)外媒4月18日報道,美國戰(zhàn)斗機(jī)部隊正遭遇雙重擠壓,陷入“最老舊、規(guī)模最小、戰(zhàn)備水平最低”的嚴(yán)峻危機(jī)。美軍高層警告,該部隊規(guī)模持續(xù)縮減、機(jī)型不斷老化,高端作戰(zhàn)能力已難以滿足戰(zhàn)略需求。
據(jù)悉,美空軍新型戰(zhàn)斗機(jī)列裝不足,無法及時替換老舊機(jī)型。同時,美空軍約有1800名飛行員缺口,再疊加民航公司高薪競爭,正嚴(yán)重掏空空軍的飛行人才。
近期,來自22個州的美國空中國民警衛(wèi)隊?wèi)?zhàn)斗機(jī)部隊副官長聯(lián)名致信國會,呼吁每年批量采購72至100架新型戰(zhàn)斗機(jī),以“扭轉(zhuǎn)頹勢”。
這些將領(lǐng)明確指出,當(dāng)前美空軍機(jī)隊是歷史上狀態(tài)最差的一代。若年采購量低于72架,將直接導(dǎo)致部隊規(guī)模與作戰(zhàn)能力持續(xù)萎縮。分析顯示,服役超40年的老舊戰(zhàn)機(jī)、零部件拆用、飛行時長縮減等問題,已進(jìn)一步削弱基層部隊?wèi)?zhàn)備能力。
人才流失成為危機(jī)加劇的關(guān)鍵因素。民航航司每年招募約7600名軍方訓(xùn)練背景飛行員,資深寬體機(jī)機(jī)長年薪可達(dá)45萬至55萬美元,遠(yuǎn)超空軍薪資上限。
此外,民航崗位在定居選擇、家庭穩(wěn)定、工作內(nèi)容等方面均更具優(yōu)勢,促使大批資深戰(zhàn)斗機(jī)飛行員提前轉(zhuǎn)業(yè)。
針對這一困境,相關(guān)建議包括推出具競爭力的飛行員薪酬方案、改善其生活質(zhì)量、采購足量新型戰(zhàn)機(jī)以重建編隊?wèi)?zhàn)備能力等。分析認(rèn)為,唯有兼顧職業(yè)待遇與部隊結(jié)構(gòu)優(yōu)化,才能有效緩解飛行員流失問題,扭轉(zhuǎn)美軍困境。
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