“金標大眾”又出牌了,最近,大眾安徽與眾08正式上市,售價22.99-28.99萬元。
跟預售價一樣,還是有點太自信了,你會買金標大眾嗎?
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“日系算是低下了高昂的頭顱,而德系還背著偶像包袱,繼續自嗨。”
“純自嗨,銷量會教大眾做人的,安徽大眾就跟audi標奧迪一樣,認知度只能說是有但不多,返銷歐洲說不定還有機會。”
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“主要是之前那些車型寒了人心,金標是沒問題,這個價格應該是再低2萬,引爆話題才有人買。”
“這個價位優秀的國產車太多了,更何況他還不值這個價。”
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雖然,這是歷史上智能化程度的最高的大眾車,800V、1500T算力、VLA都標配,但是價格還是不太認真…
這車它堪稱是目前德兒味最淡、“含鵬量”最高的大眾。
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說幾個硬核優勢,總結來說:身長、能跑、智能。簡單說就是:大眾的底盤,小鵬的腦子。
車長5米,軸距超3米,這身材比model y還大一圈。而全系800V平臺,最快20分鐘能補電80%。
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重頭戲,是小鵬那套VLA大模型1500TOPS算力。
此外,它的獨到之處仍在,比如大眾的強項:底盤,雙腔空懸加DCC的厚重感,新勢力短時間內學不來。
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但是,與眾這次放下了架子了嗎?智能化是得向中國學習,但是價格和預售價一樣,是太自信了還是沒抓住營銷方法?
“金標大眾”旗下的首款車型與眾06,自2024年7月上市以來,市場表現持續低迷,始終未能打開局面。
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2026年2月,全國范圍內銷量僅200余輛。 第一名天津市,銷量73輛。第二名安徽省(大眾安徽總部所在地),銷量為27輛,其他省份銷量均未超過20輛。
自2024年7月上市以來,截至2026年2月,累計銷量約為1.1萬輛,年度平均月銷量不足千臺,遠未達到市場預期。
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如果說,與眾06在產品力和智能化上有短板,那么這一次升級之后,能否滿足消費者的需求?在國產新能源中有沒有競爭力?
另外,作為全新品牌,消費者對“金標大眾”的認知度和接受度還比較低,品牌聲量不足。加上銷售網絡覆蓋范圍有限,截至2026年初,全國門店數量不足百家,且多集中在少數幾個城市,影響了市場滲透。
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那這車能不能買?關鍵要看心態,以前買大眾是信仰,現在買與眾08是務實。
如果,花20多萬買一臺沒有續航短板、智駕在線,且老牌大廠調校兜底的大五座SUV,你會考慮嗎?
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