嵐圖盧放認(rèn)為中國(guó)新能源技術(shù)或是全球汽車市場(chǎng)存量競(jìng)爭(zhēng)的破局關(guān)鍵

IT之家 4 月 19 日消息，嵐圖汽車科技股份有限公司董事長(zhǎng)盧放在 4 月 17 日發(fā)布長(zhǎng)文，談及了全球汽車市場(chǎng)已進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)的新階段這一“困局”。他也分享了自己的一些新觀察：

一是兩國(guó)的高速公路上，車流量依然很大，可見法國(guó)、德國(guó)等經(jīng)濟(jì)體的發(fā)展仍保持強(qiáng)勁勢(shì)頭。 二是新能源汽車在歐洲的普及程度仍不高，組合駕駛輔助的滲透率更低。這為中國(guó)智能新能源汽車提供了廣闊的市場(chǎng)空間。不過，歐洲與中國(guó)用戶在需求上存在明顯差異，需要深入分析需求，并做好針對(duì)性的適應(yīng)性開發(fā)。 三是歐洲同樣面臨轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)和整車市場(chǎng)疲軟的問題。許多歐洲知名車企的產(chǎn)能利用率僅維持在 40%-50% 左右，利潤(rùn)承壓已成為全球性難題，并非僅存在于中國(guó)新能源汽車行業(yè)。

盧放認(rèn)為，解決這一困局，需要放眼全球，推動(dòng)中外攜手合作。而中國(guó)在新能源汽車技術(shù)上的引領(lǐng)，或許正是破局的關(guān)鍵。

據(jù)IT之家此前報(bào)道，考克斯公司對(duì) 802 名計(jì)劃未來兩年購(gòu)車的美國(guó)消費(fèi)者展開調(diào)查，結(jié)果顯示：近半數(shù)（49%）受訪者認(rèn)為中國(guó)汽車性價(jià)比“非常好”或“極佳”，40% 的受訪者支持中國(guó)汽車品牌進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。

汽車愛好者里奇 · 貝努瓦（Rich Benoit）在 YouTube 上發(fā)布的中國(guó)車型測(cè)評(píng)視頻收獲數(shù)百萬(wàn)播放量，他表示，中國(guó)汽車最吸引人的就是價(jià)格。“這正是很多人想要的：高效、安靜、低成本，”他說，“大家只是想通勤代步，并非所有人都是汽車發(fā)燒友。”

他正考慮在墨西哥買一輛比亞迪，然后開車跨境進(jìn)入美國(guó)。“這是唯一能買到的辦法，”貝努瓦說，“中國(guó)汽車在墨西哥已經(jīng)銷售多年…… 我想在美國(guó)擁有一輛中國(guó)電動(dòng)汽車。”