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      患者停車2小時(shí)收5元罵娘,醫(yī)生停車搶救病人被罰1000元:這屆醫(yī)院的管理,寒了誰(shuí)的心?

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      停車近2h收5元停車費(fèi)

      患者怒噴醫(yī)院過(guò)度收費(fèi),請(qǐng)有關(guān)部門(mén)嚴(yán)查!

      4月5日,一網(wǎng)友在紅網(wǎng)“百姓呼聲”專欄投訴稱,醫(yī)院停車收費(fèi)不合理,停車一小時(shí)43分,收費(fèi)5元,病人去醫(yī)院看病本就不堪重負(fù),醫(yī)院停車場(chǎng)過(guò)度收費(fèi),讓病人情何以堪?請(qǐng)有關(guān)部門(mén)嚴(yán)查一下!


      吐槽醫(yī)院停車費(fèi)貴的患者不在少數(shù),隨便在哪個(gè)社交平臺(tái)、投訴平臺(tái),都能看到此類帖子。

      1月6日,一位來(lái)自山西的網(wǎng)友表示:“現(xiàn)在這個(gè)年頭賺錢(qián)有多難不用多說(shuō)了吧,家里人生病住院,每天掛號(hào)費(fèi)、檢查費(fèi)、藥費(fèi)就已經(jīng)花得肉疼,結(jié)果停車費(fèi)還要來(lái)扒一層皮。很多醫(yī)院停車費(fèi)比外面商場(chǎng)貴好幾倍,這筆錢(qián)花的真憋屈。我們花大價(jià)錢(qián)看病,圖的是救死扶傷的安心,不是來(lái)被停車場(chǎng)‘二次收割’!醫(yī)院是公益機(jī)構(gòu),不是斂財(cái)?shù)纳鈭?chǎng),能不能多為患者考慮考慮?真心希望有關(guān)部門(mén)可以管一管,別讓本就沉重的就醫(yī)路,再被天價(jià)停車費(fèi)壓得喘不過(guò)氣。”

      “二次收割”“斂財(cái)”“天價(jià)”,帽子多少有些沉重。還有人喜歡拿醫(yī)院與酒店相比,“我住酒店都是免費(fèi)停車,為何住院還要收停車費(fèi)?” 甚至在這起投訴之前,也有網(wǎng)友投訴醫(yī)院的停車費(fèi)貴,說(shuō)自己去醫(yī)院看望病人,總共花了49分鐘卻被要求交10元停車費(fèi),對(duì)此他大失所望,并質(zhì)疑醫(yī)院是不是以此為創(chuàng)收目的。

      對(duì)此,醫(yī)院硬氣回復(fù)到:“因醫(yī)院地理位置靠近縣城主街道,地方有限,停車位少且一直非常緊張,經(jīng)常有患者及家屬反饋停車?yán)щy,遇到急診,車無(wú)地方可停。因而結(jié)合醫(yī)院實(shí)際,為了進(jìn)一步優(yōu)化就醫(yī)環(huán)境,保障急救通道暢通,最大限度地將院內(nèi)停車資源提供給前來(lái)就診的患者及家屬使用,避免其他社會(huì)車輛的進(jìn)入對(duì)真正有需求的患者及患者家屬造成停車?yán)щy。

      醫(yī)院根據(jù)相關(guān)規(guī)定,收取一定金額的停車費(fèi),且在停車場(chǎng)有相關(guān)收費(fèi)公示:30分鐘內(nèi)停車免費(fèi),30分鐘-5小時(shí)內(nèi)收費(fèi)為10元/車等(其中明確備注:1.就診患者憑當(dāng)日就診治療憑證免收停車費(fèi) 2.住院病人、探望病人家屬,憑停車卡免收停車費(fèi))。同時(shí),醫(yī)院規(guī)定職工車輛在就診高峰期(08:00-17:30)禁止停放在醫(yī)院停車場(chǎng)內(nèi),確有停車需求的職工,由醫(yī)院補(bǔ)貼,將車輛停放在對(duì)面交警大隊(duì)停車場(chǎng)。這一系列舉措,均為了服務(wù)患者及保障生命通道的暢通,而并非網(wǎng)友所說(shuō)的以此為創(chuàng)收目的。”


      顯然,醫(yī)院停車收費(fèi)并非為了創(chuàng)收、為了斂財(cái),而是通過(guò)收費(fèi)手段,阻止隨意停車行為,從而保障急救通道的暢通,守護(hù)公眾的生命健康權(quán)。

      對(duì)此,一位來(lái)自四川的醫(yī)生忍不住怒懟:“如果醫(yī)院不收費(fèi),那附近住戶就不會(huì)買(mǎi)車位了,都把車停醫(yī)院,到時(shí)候患者的車根本就開(kāi)不進(jìn)來(lái)。那時(shí)候不滿意、要投訴的還是他們。”

      一位來(lái)自廣西的醫(yī)生現(xiàn)身說(shuō)法到:“我們醫(yī)院之前不收停車費(fèi),周圍一圈住戶全把車停到我們醫(yī)院,還有好多‘僵尸車’。更絕的是,居然有人把醫(yī)院的車位‘霸占’起來(lái),再轉(zhuǎn)手租給來(lái)看病的患者,幾十塊一天。后來(lái)醫(yī)院接到的投訴太多了,就承包給第三方開(kāi)始收費(fèi)了。”

      “停車6小時(shí)收費(fèi)72元,簡(jiǎn)直比搶錢(qián)還狠”

      就算醫(yī)院具有公益性質(zhì),收停車費(fèi)也合理合法

      在網(wǎng)上,一位來(lái)自湖北的網(wǎng)友吐槽到:“在武漢某醫(yī)院看病,停車6小時(shí)卻硬生生收了72元停車費(fèi),每小時(shí)高達(dá)12元,簡(jiǎn)直比搶錢(qián)還狠。公立醫(yī)院不是公益性質(zhì)的嗎?停車場(chǎng)作為醫(yī)院的配套設(shè)施,本就是為患者服務(wù)的,為何患者看病花了錢(qián),停車還要收費(fèi)?

      筆者這里需要提醒的是,在我國(guó),停車收費(fèi)和看病收費(fèi)不能混為一團(tuán),看病收費(fèi)主要涵蓋醫(yī)療服務(wù)費(fèi)用,如床位費(fèi)、診療費(fèi)、藥品費(fèi)、檢查費(fèi)等,而停車費(fèi)是使用醫(yī)院停車場(chǎng)的單獨(dú)收費(fèi)項(xiàng)目,并未被納入看病收費(fèi)之中。

      再來(lái)說(shuō)說(shuō)醫(yī)院的公益性質(zhì)問(wèn)題。公立醫(yī)院雖是公益性質(zhì),但財(cái)政撥款極其有限,基本都是自負(fù)盈虧。停車收費(fèi)與看病收費(fèi)是一個(gè)道理,公共資源有限,不可能做到免費(fèi)。顯然,醫(yī)院停車與醫(yī)院就診性質(zhì)完全不一樣,停車更多是商業(yè)服務(wù),效率應(yīng)該高于公平。開(kāi)車只不過(guò)是眾多出行方式中的一種,還有打車、地鐵、公交等出行替代方案,但看病只有找醫(yī)生這唯一途徑。從這個(gè)角度來(lái)講,停車是有可代替性的,它的可替代性就決定不可能用“公益、免費(fèi)”的標(biāo)簽去定性停車費(fèi)用問(wèn)題。

      再者,患者口中所宣稱的“公益性”不能成為“罔顧事實(shí)”的擋箭牌。事實(shí)上,當(dāng)前許多醫(yī)院特別是大醫(yī)院,哪怕是在收費(fèi)的情況下,停車場(chǎng)也常常是一位難求。

      以廣東佛山市為例,當(dāng)前有21家對(duì)外收費(fèi)的醫(yī)院,車位總數(shù)合計(jì)14697個(gè),而2024年日均門(mén)(急)診量已突破9萬(wàn)人次。這組數(shù)據(jù)的懸殊,足以可見(jiàn)停車位供需之間難以彌合的鴻溝,這也是醫(yī)院“停車難”的根本癥結(jié)。在高峰期,一位在市中醫(yī)院門(mén)口兜了三圈的車主算了筆賬:“掛號(hào)預(yù)約的9點(diǎn),光等車位就花了30分鐘,醫(yī)生問(wèn)診都超時(shí)了。”

      而這還是在醫(yī)院收費(fèi)的情況下。試想,如果醫(yī)院車位免費(fèi),附近的居民、就近的上班族再加上蜂擁的看病人群都去搶那點(diǎn)少得可憐的車位,局面不知會(huì)亂成什么樣子?而真正有看病需求的患者是否可以搶到車位?

      至此,醫(yī)院收取停車位可謂合情合理,那么,這個(gè)行為合法嗎?

      筆者經(jīng)查詢發(fā)現(xiàn),基于國(guó)家發(fā)展改革委、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部2015年發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步完善機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)政策的指導(dǎo)意見(jiàn)》,我國(guó)停車服務(wù)收費(fèi)的基本原則是“堅(jiān)持市場(chǎng)取向,逐步縮小政府定價(jià)管理范圍,鼓勵(lì)引導(dǎo)社會(huì)資本建設(shè)停車設(shè)施”。對(duì)于公立醫(yī)院,該指導(dǎo)意見(jiàn)明確,對(duì)具有自然壟斷經(jīng)營(yíng)和公益性特征的停車設(shè)施服務(wù)收費(fèi),需要實(shí)行政府定價(jià)管理的,要納入地方定價(jià)目錄,明確管理權(quán)限,規(guī)范定價(jià)辦法和程序,有效約束政府定價(jià)行為。

      也就是說(shuō)公立醫(yī)院停車場(chǎng)是可以收費(fèi)的,只不過(guò)由于公立性質(zhì),醫(yī)院無(wú)權(quán)自行定價(jià)、漲價(jià),需遵循政府定價(jià)、政府指導(dǎo)價(jià)。

      患者好歹花錢(qián)就能停

      醫(yī)生為搶救病人在醫(yī)院停車,被罰1000元

      要說(shuō)停車難這件事,真正吃虧的根本不是患者,而是我們醫(yī)務(wù)人員。患者花錢(qián)還能停,天天在崗的醫(yī)生,想花錢(qián)找個(gè)車位都沒(méi)機(jī)會(huì)。

      4月5日,一位來(lái)自四川的醫(yī)生無(wú)奈的表示:“我們醫(yī)院直接規(guī)定職工不能在醫(yī)院停車,就算交錢(qián)也不行,發(fā)現(xiàn)一次罰款200元,外加全院通報(bào)。領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)車位太緊張了,要留給來(lái)看病的病人。我們都把車停在醫(yī)院周邊停車場(chǎng),一天40元,這錢(qián)花得好心疼。”

      一位來(lái)自上海的醫(yī)生深有同感:“是啊,醫(yī)院根本不讓我們停,哪怕有緊急情況。之前我們科醫(yī)生半夜來(lái)給病人做心臟介入手術(shù),為了節(jié)省時(shí)間盡快搶救患者,他就把車直接停在了醫(yī)院,沒(méi)想到直接被罰款1000元。醫(yī)院在附近給我們租了兩個(gè)地下停車場(chǎng),但是走到醫(yī)院要15-20分鐘,碰到患者需要搶救的,我們真的急死。”

      停車難的問(wèn)題,越是在大醫(yī)院越加突出。這類醫(yī)院大多位于城市核心地段,土地資源緊張、周邊房?jī)r(jià)高企,許多醫(yī)生根本無(wú)力在周邊買(mǎi)房,實(shí)現(xiàn)不了步行上班的愜意。因此,對(duì)于住得較遠(yuǎn)的醫(yī)護(hù)人員而言,特別是醫(yī)生,需要隨時(shí)隨地待命,那么開(kāi)車上班便成了出行首選。

      其實(shí)現(xiàn)在有車家庭已經(jīng)非常普遍了。據(jù)公安部統(tǒng)計(jì),2025年全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.69億輛,其中汽車3.66億輛。而相應(yīng)的停車位卻未能匹配,總數(shù)僅約2億個(gè),汽車保有量與停車位數(shù)量比例僅為1:0.5。而這個(gè)顯著缺口,在高峰期人流聚集、常常被圍得水泄不通的醫(yī)院,停車難問(wèn)題更是被無(wú)限放大。

      而在沒(méi)有車位之下,秉持著患者為大的原則,那就只能犧牲醫(yī)護(hù)了。目前,“職工讓車位”是當(dāng)下全國(guó)各醫(yī)院解決停車難的一個(gè)趨勢(shì)。據(jù)調(diào)查,國(guó)內(nèi)超過(guò)90%的醫(yī)院在解決停車難問(wèn)題時(shí)都提到了“職工讓車位”,而且其中大部分是100%把車位讓給患者,禁止全部職工院內(nèi)停車。4月5日,一位來(lái)自四川的醫(yī)生表示:“我們醫(yī)院直接把本院職工的車牌拉進(jìn)黑名單,完全進(jìn)不去。有一次我媽媽過(guò)敏,我開(kāi)車送她去醫(yī)院急診就被卡了,最后好說(shuō)歹說(shuō)才進(jìn)去的。”

      當(dāng)前,許多醫(yī)院在應(yīng)對(duì)停車難問(wèn)題上各出奇招,比如與周邊商圈小區(qū)聯(lián)動(dòng)、錯(cuò)峰共享,租賃外部停車場(chǎng),推行停車預(yù)約制,配套接駁車服務(wù)等等,但筆者想說(shuō)的是,優(yōu)先保障患者停車沒(méi)錯(cuò),但是保留少量核心車位給醫(yī)護(hù)也十分重要。這一點(diǎn),中山醫(yī)院就做得很好,直接劃分出醫(yī)護(hù)專用區(qū)域,不對(duì)外開(kāi)放,優(yōu)先保障急診、手術(shù)醫(yī)生的停車需求,這一硬氣且考慮實(shí)際情況的做法,值得其他醫(yī)院效仿。

      醫(yī)客說(shuō)

      醫(yī)生的車,為何停不進(jìn)自己的醫(yī)院?

      作為一名醫(yī)生,我理解患者對(duì)停車費(fèi)的抱怨,也認(rèn)同醫(yī)院用價(jià)格杠桿保障急救通道暢通的做法。但我想說(shuō)的是:在這場(chǎng)停車博弈中,真正被“擠到墻角”的,恰恰是每天救死扶傷的醫(yī)護(hù)人員。

      患者抱怨“停車近2小時(shí)收費(fèi)5元”,覺(jué)得貴。可我們醫(yī)生呢?我們連交這5塊錢(qián)的資格都沒(méi)有。醫(yī)院一句“職工讓車位”,我們就得把車停到一兩公里外,頂著風(fēng)雨小跑上班;遇到急診搶救,半夜趕來(lái),車停院內(nèi)就要被罰款200元、全院通報(bào),甚至影響晉升。為了一臺(tái)心臟介入手術(shù),同事把車開(kāi)進(jìn)醫(yī)院,術(shù)后等待他的是1000元罰單。那一刻,我們救的是命,罰的是心。

      我們不是不理解醫(yī)院的難處——車位就那么幾個(gè),患者確實(shí)更需要。但醫(yī)院能不能也理解一下醫(yī)生?我們值完大夜班,疲憊到走路打晃,還要再走20分鐘去取車;我們接到急診電話,恨不得插翅飛到患者身邊,卻要在停車場(chǎng)入口反復(fù)解釋“我是本院醫(yī)生”。這種無(wú)力感,比任何投訴都讓人心寒。

      “公益性”三個(gè)字,不該只壓在患者身上,更不該成為壓垮醫(yī)護(hù)尊嚴(yán)的借口。患者看病是剛需,醫(yī)生上班同樣是剛需。開(kāi)車只是一種出行方式,但對(duì)于住得遠(yuǎn)、隨時(shí)待命的醫(yī)生來(lái)說(shuō),它幾乎是唯一可靠的選擇。

      我呼吁:醫(yī)院在推行“職工讓車位”的同時(shí),至少為急診、手術(shù)、二線值班等關(guān)鍵崗位,保留少量核心車位。這不是特權(quán),而是對(duì)生命守護(hù)者最基本的尊重。只有醫(yī)生能安心、及時(shí)地到達(dá)崗位,患者的“生命通道”才能真正暢通。

      請(qǐng)別讓我們的車,停在醫(yī)院的門(mén)外;更別讓我們的心,涼在救人的路上。

      【責(zé)編】醫(yī)客君

      【文章來(lái)源】梅斯醫(yī)學(xué),作者江畔

      【圖片來(lái)源】網(wǎng)絡(luò)

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      2026-04-19 21:36:51
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      2026-04-19 06:30:13
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