奇瑞威麟殺入15萬級硬派越野皮卡市場

4月17日，奇瑞威麟皮卡推出旗下首款硬派越野皮卡車型——威麟R08 PRO，分為尊享型、越野型兩個版本，指導(dǎo)價為別為14.48萬元和16.98萬元。該車的推出，宣告奇瑞威麟皮卡進入高端越野皮卡領(lǐng)域，也標志著奇瑞威麟完成從傳統(tǒng)商用車向全場景高端皮卡生態(tài)的戰(zhàn)略跨越。

威麟品牌誕生于2009年，最初是奇瑞旗下的一個商用車系列。2025年，奇瑞重啟威麟品牌，并聚焦全球皮卡智能生態(tài)品牌。威麟早在2010年就組建過車隊出征達喀爾拉力賽，成為中國汽車品牌征戰(zhàn)該賽事的先驅(qū)。因此，此次威麟R08 PRO發(fā)力硬派越野皮卡，既是對賽事基因的傳承和升級，也構(gòu)成對品牌產(chǎn)品矩陣的重要補充。

如今的皮卡車市場，乘用化、智能化成為重要特色，高端皮卡承載著消費者對于馳騁野外自由生活方式的訴求，而那些“重功能、輕智能”的傳統(tǒng)皮卡，難以滿足市場新需求。這也是長城炮、長安獵手、吉利雷達等皮卡品牌日益受到追逐的重要背景。新生的奇瑞威麟皮卡，同樣看到了這一點。

威麟R08 PRO依照乘用化、智能化的思路進行產(chǎn)品定義，配備了多項舒適性和智能化配置，使其與傳統(tǒng)皮卡拉開了距離。該車配備360°全景影像+透明底盤，規(guī)避視野盲區(qū)；搭載L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，提升出行安全性；15.6英寸中控大屏搭配8155芯片，同時支持Apple CarPlay、HUAWEI HiCar手機互聯(lián)。

作為一款硬派越野皮卡，越野性能是基本功。動力方面，威麟R08 PRO標配2.3T柴油發(fā)動機與采埃孚8AT變速箱，1500rpm即可釋放420Nm的最大扭矩，低速高扭特性凸顯，可輕松勝任越野脫困和重載出行場景。

越野性能方面，威麟R08 PRO標配博格華納分時四驅(qū)系統(tǒng)，搭配涵蓋ECO、Sport、雪地、沙地等9種全地形駕駛模式，同時配備前后差速器鎖，再加上34°接近角、最大29°離去角、最大25°通過角以及230mm超高最小離地間隙，提升了復(fù)雜路況的通過性。此外，車輛還搭載蠕行模式和坦克掉頭功能，讓越野新手也能快速上手。

威麟R08 PRO瞄準高端越野皮卡，并注入乘用化和智能化基因，成為奇瑞威麟皮卡戰(zhàn)略升級的關(guān)鍵一步。威麟R08是品牌的第一款車型，此前已發(fā)布柴油版和純電版，如今的越野版進一步豐富了產(chǎn)品矩陣。

據(jù)悉，基于奇瑞全球化戰(zhàn)略，威麟皮卡還將逐步走向世界。未來，奇瑞威麟將推出更多覆蓋全動力、全場景的皮卡產(chǎn)品，助力中國皮卡產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化、全球化轉(zhuǎn)型。

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