4月17日,小米創始人雷軍在乘坐新小米SU7(參數丨圖片)從北京前往上海的直播過程中表示,過去一年小米承受了高強度、長時間的網絡攻擊,當前行業輿論環境已遠超良性競爭范疇。
雷軍表示:我們有一些地方做得不好的,這個很誠懇地跟大家匯報。但絕大部分都是斷章取義和夸張的。我們今天就是用直播、用行動來戳穿去年一個很重要的黑我的內容。
![]()
雷軍主要澄清的是,此前1300公里只充一次電的話題。雷軍指出就是1300公里只充一次電,我從來沒有這么說過。我說的原話是我開小米YU7標準版,充滿電從北京到上海,1300公里中間只充了一次電。這是我的原話,然后掐頭去尾,不知道從哪里找來各種各樣的。只要你一刷抖音,鋪天蓋地都是雷軍在胡說八道。
![]()
此外,雷軍還舉例稱,此前曾有車輛起火明明是打火機引發,但水軍會迅速鋪天蓋地造謠是小米汽車自燃或爆燃。其指出“面對這種黑水軍抹黑,小米往往顯得沒有還手之力。本質原因在于無論是交通事故還是火災事故,在監管部門給出準確的鑒定結果之前,企業是沒有權利擅自發布公告。
實際上,對于網傳的一些謠言雷軍在近期的幾次直播中都曾回應過。此次,雷軍還針對網絡上熱議的小米汽車200公里瞬間剎停話題表示,如果大家依然對此感到好奇或者存有疑慮,下次可以尋找一個專業的實驗場地,親自實測并展示給觀眾看。
![]()
對于雷軍在直播間的多次辟謠,有業內人士指出,小米汽車與創始人雷軍本身就是流量體,但流量高也是一把雙刃劍,可以給車型帶來很高的曝光率。同時,一出什么問題都會被不少網友用放大鏡放大來看,成為網絡爭議的焦點。如果沒有及時的妥善處理,很大可能會給品牌的口碑帶來負面影響。面對網絡的謠言,雷軍多次在直播中進行澄清,一方面有利于用戶了解最真實的情況。此外,還有利于增強用戶的信任感。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.