門票秒空、應援刷屏，王一博一個人的“帶貨力”，能否變成一群人的賽車熱？

上海國際賽車場57輛賽車的引擎轟鳴準時響起，108位車手整裝待發——2026小米·中國超級跑車錦標賽（China GT）揭幕站在這里正式打響。這是China GT創辦10年來參賽規模最大的一屆，也是賽事10年歷史上首個門票100%售罄的分站賽。

2個月前，這場比賽的門票還躺在票務系統里等待著市場的檢驗。3月初，首輪預售開啟，3萬余張看臺票及包廂套票瞬間秒空，票務系統因瞬時流量過載多次崩潰，官方連續加開8個售票區仍供不應求，票價區間從380元到5880元，全部被搶購一空。社交平臺上，“ChinaGT 上海站”話題熱度持續攀升，車迷與觀眾的留言刷屏不斷。

這一幕，讓不少老車迷恍惚。幾年前，China GT還面臨觀者寥寥的尷尬，如今卻一票難求，這不止關乎一場賽事的命運轉折，更值得思考，賽車運動從專業圈層走向大眾視野后，我們究竟需要怎樣的“賽車熱”？而當流量涌入、消費井噴之后，一場賽事又能給這座城市留下什么？

流量破圈

今年China GT上海站的爆火，有一個繞不開的名字“王一博”，作為內地娛樂圈首位持國際汽聯D級賽車執照的職業車手，本次王一博駕駛85號賽車參賽，成為這波搶票狂潮的核心引爆點。即便在他本人參賽尚未官宣的情況下，粉絲已通過“盲猜”搶購門票，賽事開票后，官方社交媒體評論區被“期待85號車手”“王一博沖呀”等留言刷屏。

消費行為的變遷在這一刻清晰可見。核心粉絲沖在最前面，他們不在乎看臺上能不能看清彎道線，只想看一眼那輛85號賽車駛過終點，泛娛樂粉絲也跟著湊熱鬧，賽車是什么不重要，重要的是“王一博在開”。剩下那撥，才是傳統意義上“真正懂賽車的人”。這一繁榮的表象下也隱藏著更深層的追問，有車迷擔心當現場被綠色應援淹沒，引擎的轟鳴還能不能被聽清楚？

賽車粉的擔憂并非沒有道理，他們擔心的是，賽車最核心的速度魅力和技術美學，會不會被消解在應援的聲浪里。流量是入口，共情轉化率才是核心，一批因“人”而來的粉絲，能否轉化為因“車”而留的觀眾？這取決于賽事方在流量狂歡之后，能否建立起一套將“明星流量”轉化為“賽事留量”的文化灌溉系統。熱愛的前提是理解，理解的前提是接觸，流量為大眾打開了這扇門，接下來要做的是在門后鋪好路。

而透過散場后的人群，這種“轉化”的種子其實已經悄然埋下。一位從天津遠道而來的觀眾告訴記者，這是她第一次到現場看賽車比賽，“現場的氛圍太好了，以后有機會還會再來”。 而在社交媒體上，一位粉絲曬出門票和綠色應援寫道：“我承認一開始是奔著人去的，但85號沖線那一刻，引擎聲炸在胸口，我突然覺得賽車本身好燃。”

賽事扎根

如果說China GT的爆火折射的是“破圈”的路徑探索，那1個月前同樣在這片賽道上演的F1，已經給出了破圈之后的成熟答案。2026賽季F1中國大獎賽3天現場觀眾總人次超23萬，創近20年來新高；票房收入1.9億元，較2025年增長35%。其中，境外觀眾占比約14%，外省市觀眾占比約74%。這組數據意味著，超過8成的觀眾為一場賽事赴一座城。

實際上，F1中國站的價值遠不止于此。《2025上海市體育賽事影響力評估報告》顯示，2025年F1中國大獎賽帶來直接經濟影響24.7億元，間接經濟影響69.1億元，同比增長均超75%。從更宏觀的視角看，2025年上海共舉辦182項國際國內體育賽事，直接經濟影響135億元，拉動效應358億元，賽事經濟在上海已經從點綴成長為城市經濟的重要板塊。

但一座城市斥巨資培育頂級賽事，僅僅是為了賬本上那幾天的數字嗎？顯然不是。

F1中國站的價值不只是賣票和賣酒店，而是將賽事作為承接全球商業價值、激發本土消費活力的重要載體，將自身打造為全球體育文旅資源的聚合地，將賽事流量轉化為城市留量，實現從賽事之城到文旅之都的躍遷。嘉定作為承接賽車運動標桿樣本的價值，也早已跳出了辦賽的單一維度，將賽事視為激活“國際汽車城”產業生態的引擎，China GT 10年始終落地嘉定，絕非偶然，這里是F1中國大獎賽的唯一舉辦地，有從整車制造到零部件配套的完整汽車產業鏈，更有歷經多年培育的汽車文化土壤。

一項賽事愿意把根扎在一座城，一座城愿意用10年時間陪伴一項賽事成長，這種“雙向奔赴”本身就是賽事經濟最健康的生態。

票根留人

如果說F1證明的是賽事經濟能有多大的能量，那么嘉定正在探索的是如何接住并放大這種能量，而答案就藏在“票根經濟”4個字里。

“憑賽事票根，觀眾可享受古猗園門票8折、秋霞圃和匯龍潭公園免費、上海汽車博物館8折等景點優惠；嘉亭薈、南翔印象城等10余家商業體、超200家商戶參與活動；凱悅酒店憑票根享受攜程房價8折，喜來登推出599元套餐等等。”嘉定區體育局局長周萬春介紹了本次China GT的票根聯動方案，而這也與1個月前F1期間的票根聯動如出一轍。

當賽事結束，因票根而來的短暫繁榮如何轉化為常態化引力？嘉定給出的答案是“節賽融合”，據悉，本屆China GT正值上海汽車文化節舉辦之際，嘉定整合賽事、景區、酒店、商圈等資源，將賽車文化與江南文化、非遺文化進行敘事縫合。汽車文化節期間，F1圍場俱樂部更是引入了南翔小籠、嘉定蘇繡、徐行草編等本土美食與非遺，讓全球車手與車隊成員在感受速度激情的同時，也能體驗城市的魅力。

一張票根，撬動的不只是短暫消費，更是一把打開城市認知的鑰匙。票根會過期，但因一場賽事而建立的情感連接不會。引擎聲遠去，街巷里的煙火、商圈里的體驗，才是真正把人“留”下來的理由。而上海正在用一張張票根，書寫一個關于流量變留量、過客變常客的超大城市敘事。

原標題：《門票秒空、應援刷屏，王一博一個人的“帶貨力”，能否變成一群人的賽車熱？》

欄目主編：徐晶卉

本文作者：文匯報 商慧