將在4月下旬首飛！中國版“獵鷹9號”，或嘗試海上平臺垂直回收

一枚火箭發射升空，把衛星送入軌道之后，這枚火箭最下面，也是最粗壯的那一節，也被叫火箭第一級的，從天而降，然后穩穩當當地垂直落在海面上停著的無人船上。

這種畫面是不是挺熟悉？沒錯！這就是美國太空探索技術公司SpaceX的看家本事，可重復使用火箭技術。每次看到SpaceX的火箭發射和回收，圈叔都在想，什么時候咱們中國也能有這樣的火箭呢？

可能咱們即將會擁有這項技術了！因為這些天一張火箭轉運的照片正在瘋傳。中國新一代載人運載火箭長征十號乙，這是中國載人運載火箭的衍生型號之一，當前已經矗立在海南商業航天發射場的工位上了，即將進行它的首次入軌飛行。而時間，極有可能就定在4月下旬。

長征十號乙的發射和普通火箭發射不同。我們在照片上能夠清晰地看到長征十號乙火箭的第一級，帶有柵格翼以及鉤狀結構。這個柵格翼的作用，就是一種可折疊的鏤空的格子狀翼面，當翼面展開時候，能夠實現和飛機尾翼一樣的作用，在一子級回收時候，控制姿態和穩定方向的。所以，我們可能離著中國第一枚實現垂直回收的軌道級火箭的目標很近了，以至于有多近？只差十幾天時間！

長征十號乙火箭，名字聽起來很是陌生，因為這事為我國未來載人登月而設計的“絕對主力”火箭。不過對于長征十號火箭來說，這個家族可相當龐大，有長征十號、長征十號甲等一眾火箭類型。這些火箭有著共同的一個特點就是：它們的第一級的設計，都是為了可回收。

為啥第一次飛行，就說長征十號乙火箭就要進行回收測試呢？

答案就在長征十號乙火箭的外形上。傳統的火箭，第一子級在完成發射任務之后，就直接墜入大氣層焚燒成殘骸了。而長征十號乙身上，則有著柵格翼以及特定的鉤狀結構，這些額外配置的結構，其實都是為了回收而服務的。長征十號乙的回收方案，其實就是之前成功進行的一級海上濺落測試是同一系統，只不過這次將會更進一步，目標或許會進行完整的海上平臺垂直回收，如果果真這樣，那就相當有看點了，因為我們將會看到我們自己的長征十號乙火箭，就像獵鷹九號一樣，能精準降落在海上的無人回收船上。

簡單介紹一下這個一級垂直回收過程。在芯一級與上面級分離之后，柵格舵會調整下落姿態，讓一子級重新點燃發動機，進行下降過程中的減速。在接近海面時候，通過小型反推發動機反推火箭，產生反向推力實現進一步的減速，把降落速度降到最低，并用鉤子精準掛住海上回收平臺的繩網，最終實現“軟著陸”。

這一整套流程，任何一個環節出錯，結果就是“炸”在海里或平臺上。所以，這不僅是長征十號乙的首飛，更是對中國可重復使用火箭技術的一次大考。

一旦成功，這枚火箭有多能打？

那么，如果長征十號乙成功實現回收，它的實力怎么樣？能帶多重的貨物？

簡單列幾個核心數據，你就知道它的分量了：高度200公里的近地軌道能運送16噸載荷。高度900公里，傾角50°的近地軌道能運送11噸載荷。高度450公里，傾角55°的太陽同步軌道能運送13.5噸載荷。

這個運力是什么水平呢？它比我國現役的很多一次性火箭，如長征四號系列運力還強，但最關鍵的是它的第一級可以重復使用，極大降低了單次發射成本。可以說，一旦成功，中國就擁有了世界頂級的、中型可回收運載火箭。

現在，我們來說最核心的問題：如果長征十號乙首飛并成功回收，對中國航天到底有什么實質性影響？這絕不僅僅是“省點錢”那么簡單，它會帶來三大歷史性轉折。

第一，打破“發射慢、組網難”的瓶頸，大規模星座建設迎來“中國速度”。

咱們都知道，太空資源現在是“先到先得”。無論是美國的“星鏈”還是中國規劃的“千帆星座”等低軌衛星互聯網星座，都需要發射成百上千顆衛星。

沒有可回收火箭，每一顆衛星都需要一枚昂貴的“專用”火箭，發射成本高不說，產能也跟不上，一年也發不了幾次。有了可回收火箭，情況就完全不同了。一級火箭回收后，簡單檢測和維護，就能再次加注燃料、裝上新的二級和衛星，幾天內就能再次發射。這就把航天發射變成了“流水線作業”。發射頻率可以成倍提升，星座建設速度將大大加快。

第二，為載人登月“探路”，讓中國人登月的腳步更穩、更快。

這一點很多人可能沒想到。長征十號乙的首飛，不只是測試一款新火箭，更是在為整個登月火箭家族的關鍵技術進行實戰驗證。

未來的載人登月任務極其復雜，可能需要在軌道上多次發射、組裝燃料。如果每次發射的火箭第一級都能回收并快速復用，那么登月任務的執行效率和成本將得到極大優化。這一步走穩了，原計劃2027年進行的長征十號登月火箭首飛，就更有把握了。

第三，極大提振商業航天信心，開啟中國“低成本太空時代”。

目前，中國的民營航天公司，如星際榮耀、藍箭航天等，也都在奮力研發自己的可回收火箭，比如朱雀三號。但此前，一些嘗試在一級回收時遭遇了挫折。如果“國家隊”的長征十號乙率先實現突破，這將是整個中國航天界的強心針。它證明了：這條技術路線在中國是行得通的！

這會帶動整個產業鏈的成熟，從發動機、回收控制系統到海上平臺，相關技術和人才會快速擴散和成長。最終，所有參與航天的力量都能受益，發射成本會一降再降。將來，普通人或許真的能像買機票一樣，負擔得起一次“太空旅行”或者向太空寄送一個自己的小物件。

從照片曝光到火箭聳立，長征十號乙已經給了我們太多期待。它承載的，不僅是中國航天對可重復使用技術的執著追求，更是一個古老民族對浩瀚星空更高效、更從容探索的夢想。

一起等待，一起祝福。