陜西
自本月15日G5京昆高速入川方向因施工封閉以來，川陜省界交通壓力驟增。記者今日（17日）在漢中寧強段現場看到，大量貨車被迫繞行G108國道，導致陜西寧強縣城至四川廣元棋盤關超限運輸檢測站路段出現長達約15公里的交通擁堵。
記者在現場看到，擁堵路段入川方向大貨車通行已基本“癱瘓”，僅有小轎車能在車流中穿插緩慢錯行，入川方向貨車司機均已熄火下車在路邊等待，寧強方面已出動交警、路政等部門人員上路疏導交通。寧強有關方面還在入川沿途設置了熱水供應點，方便因堵車的司乘朋友使用熱水。
據了解，此次京昆高速封路將持續至2026年10月20日，直接導致原本經京昆高速入川的車輛需繞行G85銀昆高速或G108國道。但由于近期油價上漲，且京昆高速四川成綿段對貨車免費，為節約成本，大量貨車仍選擇經G108國道，走成本更低的G5京昆高速，而舍棄繞行路途稍遠的G85銀昆高速。此外，廣元棋盤關超限運輸檢測站每小時約放行40至50輛貨車，也是導致此次車輛擁堵的主要原因。
面對這一現狀，當地群眾及現場過往貨運從業者認為，單條高速施工便足以讓地方國道“承壓癱瘓”，凸顯了川陜交通大動脈急需擴容的迫切性。目前，京昆高速擴容項目四川段早已開工建設，據四川媒體報道，四川擴建的綿陽至廣元段將于今年（2026年）建成通車，而陜西段也就是從南鄭、勉縣、寧強方向的第二條入川通道仍未動工。
為保障川陜大動脈暢通，避免“一封就堵”的局面反復出現，多方呼吁陜西方面盡快推動京昆高速擴容通道陜西段的開工建設，開辟陜西入川高速新通道，從根本上提升區域路網的抗風險與通行能力。
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