福音？關(guān)于霍爾木茲“完全開放”

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當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月17日下午，伊朗正式宣布：“霍爾木茲海峽對(duì)所有商船完全開放”。

伊朗此舉直接與黎巴嫩停火協(xié)議掛鉤，將開放視為善意姿態(tài)，外長阿巴斯·阿拉格齊在社交媒體上表示：“根據(jù)黎巴嫩停火協(xié)議，在?；鹗Ｓ嗥陂g，所有商業(yè)船只均可完全自由通過霍爾木茲海峽，通行路線依照伊朗港口與海事組織此前公布的協(xié)調(diào)路線?！?/p>

這里的一個(gè)小尾巴是“須遵守伊朗指定的協(xié)調(diào)路線”，對(duì)于過道海峽的產(chǎn)油國而言，小尾巴是個(gè)大風(fēng)險(xiǎn)。

美國總統(tǒng)川普隨后在Truth Social上確認(rèn)：“伊朗剛剛宣布，霍爾木茲海峽已完全開放，可全面通行。謝謝！”同時(shí)強(qiáng)調(diào)美國對(duì)伊朗港口的海軍封鎖仍將維持，直至美伊達(dá)成全面協(xié)議。

這就是震動(dòng)國際石油、金融市場圈的霍爾木茲海峽開放的新聞。

海峽開放直接源于以色列-黎巴嫩?；饏f(xié)議（10天期），以色列停止轟炸，伊朗以此為條件開放海峽。

這是一個(gè)交易，很多人將此認(rèn)為伊朗慫了，川普偉大。

一個(gè)常識(shí)是，海峽戰(zhàn)前就是開放的。

還有一點(diǎn)值得注意，川普公開宣稱以色列是“被美國禁止轟炸黎巴嫩”，隨后內(nèi)塔尼亞胡同意?；?0天。

這讓美以支持者情何以堪？手心手背都是肉，兩邊的肉杠上了，如何自洽？

筆者早前的文章已預(yù)判過，這一幕必將重新上演——2025年6月演過一次，如今又來了。

所以，到底是伊朗慫了，還是川普偉大？還是一群流氓相互妥協(xié)？讀者自己判斷吧，這里重點(diǎn)是提供事實(shí)。

雖雙方都宣布“完全開放”，但實(shí)際航運(yùn)恢復(fù)仍面臨重大不確定性。

美國仍在封鎖進(jìn)出伊朗港口的船舶，追蹤平臺(tái)顯示海峽處于“受限/封閉”狀態(tài)。船舶追蹤數(shù)據(jù)顯示海峽交通量仍遠(yuǎn)低于正常水平，過去24小時(shí)僅2艘通行，吞吐量僅為正常的3.3%-5.6%；自2月28日危機(jī)爆發(fā)以來，累計(jì)通行量驟降95%以上，商業(yè)航運(yùn)公司因保險(xiǎn)、風(fēng)險(xiǎn)和封鎖因素仍持觀望態(tài)度。

霍爾木茲海峽封鎖與開放的大事記：

2月28日起：美以對(duì)伊朗發(fā)動(dòng)軍事行動(dòng)，伊朗報(bào)復(fù)性封鎖海峽并襲擊部分商船，導(dǎo)致交通量崩盤，至少16-22起襲擊事件。

4月8日，美伊達(dá)成臨時(shí)?；稹?/p>

此前伊朗多次明確將海峽開放與以色列停止對(duì)黎巴嫩的軍事行動(dòng)直接掛鉤。

4月8日臨時(shí)?；鸷?，伊朗曾短暫同意協(xié)調(diào)開放，但數(shù)小時(shí)后再次關(guān)閉，理由是以色列繼續(xù)轟炸黎巴嫩。隨后，美國施壓以色列?；稹?/p>

4月13日，美國正式實(shí)施對(duì)伊朗港口的海軍封鎖，允許非伊朗港口過境，但攔截伊朗相關(guān)的船舶。

4月17日，以色列-黎巴嫩10天?；饏f(xié)議達(dá)成，伊朗宣布開放。

法國、英國等籌備多國“重新開放任務(wù)”，主要是掃雷、護(hù)航，不過目前為規(guī)劃階段，待全面?；鸷髮?shí)施。

歐洲最好還是低調(diào)些。

在國際航運(yùn)界，Maersk等主要公司仍暫停或減少通行，保險(xiǎn)費(fèi)用高。開放消息發(fā)出后國際油價(jià)立即暴跌超10-11%，分析師警告全面恢復(fù)需數(shù)周，風(fēng)險(xiǎn)仍存。

美國繼續(xù)封鎖伊朗船舶，目的是伊朗在核、導(dǎo)彈與代理人問題上讓步。

于是，接下來就成了伊朗核計(jì)劃、導(dǎo)彈、代理人問題與美國封鎖海峽的博弈。

迄今為止，伊朗尚未在這些問題上顯示出松動(dòng)或重大讓步跡象，三者被視為伊朗國防戰(zhàn)略的三大支柱，只在核問題上存在有限談判空間的內(nèi)部討論，但導(dǎo)彈與代理人問題上不妥協(xié)。

伊朗仍保持整體強(qiáng)硬的立場。

再重復(fù)一次之前的觀點(diǎn)：大局已定。戰(zhàn)場上沒有實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)，談判桌上很難實(shí)現(xiàn)，尤其對(duì)手是伊朗之類的特色地兒。

川粉天天做夢(mèng)，什么美國封鎖海峽只針對(duì)某國。建議川粉開一家店吧，名字叫美國店，自己做老板，起個(gè)綽號(hào)叫川普，只賣“大棋粉”。

這些群伙不知自己天天在為這場戰(zhàn)爭買單嗎？

美國海軍封鎖伊朗港口，算是給川粉留了一點(diǎn)口嗨的面子。

不能否認(rèn)，此舉對(duì)伊朗的影響非常大，已直接切斷伊朗海上貿(mào)易的命脈，堪稱致命打擊。

伊朗經(jīng)濟(jì)90%依賴海上貿(mào)易，石油出口、進(jìn)口物資幾乎全部經(jīng)霍爾木茲海峽。

石油一項(xiàng)，每日損失約4.35億美元，每月約130億美元。封鎖前伊朗日均出口原油約150萬到200萬桶，經(jīng)海峽出口的占其總出口量80-90%，主要銷往國（占伊朗石油出口的98%左右）。封鎖后，這一收入幾乎歸零。

封鎖給伊朗經(jīng)濟(jì)與社會(huì)造成廣泛的嚴(yán)重后果，如貨幣崩潰與惡性通脹、沖擊民生，給伊朗當(dāng)局造成沉重壓力，石油收入是伊朗伊斯蘭衛(wèi)隊(duì)的主要資金來源。

另一面是，盡管宣布海峽開放之日全球油價(jià)暴跌，但沒有伊朗石油供應(yīng)，世界油價(jià)仍會(huì)受到明顯沖擊。

伊朗日均原油產(chǎn)量約300-400萬桶（約占全球總產(chǎn)量的3.9%-4%），是OPEC第三大生產(chǎn)國。

封鎖前每日出口量約150萬桶，占全球海上石油貿(mào)易的顯著份額，主要賣家是亞洲大國。

一旦伊朗石油供應(yīng)中斷，將引發(fā)連鎖反應(yīng)。

歷史上已多次證明，失去伊朗供應(yīng)會(huì)推高世界油價(jià)，如1979年伊朗變故，世界市場凈損失4-5%的伊朗石油供應(yīng)，卻導(dǎo)致油價(jià)翻倍，本次危機(jī)中更是放大效應(yīng)。

伊朗中斷供應(yīng)只會(huì)迫使亞洲買家轉(zhuǎn)向其他來源，推高全球競價(jià)，海灣其他產(chǎn)油國也會(huì)因高風(fēng)險(xiǎn)而減產(chǎn)。戰(zhàn)爭之初，海灣產(chǎn)油國已領(lǐng)教過一次被封鎖的滋味。

所以，美國封鎖與伊朗封鎖有區(qū)別，區(qū)別是多大？

伊朗此次現(xiàn)代轉(zhuǎn)型之路也算是毀了。

美以行動(dòng)，是福？是禍？