智己像劉翔，要超越的只有自己｜汽勢新車

汽勢Auto-First｜李德喆

22年前的雅典奧運(yùn)會(huì)110米欄決賽場，劉翔以12秒91的成績追平世界紀(jì)錄，一舉打破歐美選手在短跨項(xiàng)目上的長期壟斷。他身披國旗站上最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的瞬間，成為一代人的熱血記憶。劉翔的傳奇，不止是贏在起跑線，更在于一次次突破自我。這份專注自我、極致突破的精神，與智己汽車的品牌追求不謀而合。

4月16日，同樣是自我超越的精神共鳴，智己汽車科技旗艦LS8在上海正式上市，品牌代言人劉翔同臺(tái)亮相。而就在同一天，零跑D19、大眾與眾08等多款重磅SUV同步登場，25萬-30萬級(jí)新能源SUV市場上演“四月圍城”。在行業(yè)競爭持續(xù)加劇的大環(huán)境下，智己汽車給出了不一樣的答案：不跟對(duì)手比內(nèi)卷，只跟自己比突破。

這一次，智己要超越的只有自己。

今天的新能源汽車市場，早已告別野蠻增長階段，中大型新能源SUV細(xì)分領(lǐng)域更是成為各家車企必爭之地。智己汽車始終堅(jiān)持長期主義，拒絕隨波逐流，把所有精力投入到技術(shù)自研、產(chǎn)品迭代與體驗(yàn)升級(jí)中，而LS8的到來只有一個(gè)目標(biāo)，就是重新定義30萬級(jí)旗艦SUV的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

智己LS8的上市權(quán)益價(jià)區(qū)間為24.98萬-29.98萬元，智己汽車聯(lián)席CEO劉濤稱，LS8要以“全系無低配、入門即旗艦”的姿態(tài)，直面同期上市各大競品。

從產(chǎn)品定位來看，智己LS8定位中大型科技旗艦SUV，將百萬級(jí)技術(shù)配置全系下放，聚焦高端駕控、智能科技與極致體驗(yàn)，瞄準(zhǔn)追求品質(zhì)與技術(shù)的中高端用戶。

在決定駕乘體驗(yàn)的核心底盤技術(shù)上，智己LS8全系標(biāo)配靈蜥數(shù)字底3.0、雙向24°線控四輪轉(zhuǎn)向，搭配前雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸架、空氣懸架與CDC連續(xù)阻尼控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)5米大車僅10.8米的超小轉(zhuǎn)彎直徑，無論是城市窄路掉頭、高速變道還是復(fù)雜路況操控，都能擁有媲美豪華性能車的靈活質(zhì)感，操控精準(zhǔn)度與行駛穩(wěn)定性達(dá)到百萬級(jí)SUV標(biāo)準(zhǔn)。

在動(dòng)力與續(xù)航層面，智己LS8搭載全新恒星超級(jí)增程系統(tǒng)，以技術(shù)效率取勝，CLTC純電續(xù)航 430km，綜合續(xù)航高達(dá)1605km，同時(shí)搭載800V超快充技術(shù)，30%-80%充電僅需12分鐘，虧電油耗低至6.2L/100km，還可加注92號(hào)汽油，兼顧長續(xù)航與用車經(jīng)濟(jì)性，徹底解決用戶里程焦慮。

智能科技配置上，智己LS8同樣堅(jiān)持“核心配置全系滿配”，全系搭載520線激光雷達(dá)、英偉達(dá)Thor芯片，搭載IM Ultra Agent超級(jí)智能體1.0等，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)外全場景AI交互與高階智能駕駛，預(yù)埋充足的硬件冗余，保障未來長期智能進(jìn)化。

“我從來不在意對(duì)手是誰，我只在意如何跑出更好的自己。”自品牌成立以來，智己汽車始終在自我超越的道路上穩(wěn)步前行。2025年，智己汽車全年銷量突破 81000臺(tái)，連續(xù)4個(gè)月銷量破萬，同年12月實(shí)現(xiàn)首次全成本盈利，成為新勢力中為數(shù)不多實(shí)現(xiàn)盈利的品牌，完成了銷量與經(jīng)營的“雙跨越”。

就像劉翔跨越每一道欄架、每一次突破自我極限一樣，智己汽車也始終在技術(shù)、產(chǎn)品、品牌的道路上不斷跨越，超越過往。

從操控革新，到技術(shù)平權(quán)，再到如今LS8的旗艦滿配，智己汽車正不斷突破自身技術(shù)天花板——恒星增程、靈蜥數(shù)字底盤、IM Ultra Agent 超級(jí)智能體等核心技術(shù)持續(xù)迭代，每一款產(chǎn)品都實(shí)現(xiàn)對(duì)前代的全面超越。智己LS8的到來，不僅是五年多來智己技術(shù)的集大成者，更是智己品牌精神的全面落地。在一眾競品環(huán)伺的市場中，智己LS8將用硬核技術(shù)實(shí)力與滿配誠意，重新定義30萬級(jí)旗艦SUV的價(jià)值新標(biāo)桿。