出租車私家車共同參與 讓“救命神器”AED流動起來

近日，山東威海一名市民的家人突發心梗，在撥打120急救電話并按照指引尋找AED（自動體外除顫器）時，發現附近一輛私家車上貼有AED標識。由于一時聯系不上車主，該市民破窗取出車內AED用于急救。事后，當事人與車主取得聯系并說明情況，車主表示理解。目前，被救者已脫離危險。

相關話題很快引發網友的關注和熱議。不少網友在為這些配置AED的車主點贊的同時，也開始思考這個“救命神器”該如何有效配置，才能在關鍵時刻更好地發揮作用？

“救命神器”正在逐漸流動起來

AED是一種可被非專業人員使用的用于搶救心臟驟停患者的便攜式醫療設備。在最佳搶救時間“黃金4分鐘”內，利用這種設備對患者進行除顫和心肺復蘇，是有效遏制猝死的辦法。

記者了解到，陜西省紅十字會持續推進“關愛生命·救在身邊”行動，布設了2000余臺固定AED。目前，西安市許多地鐵換乘站、政務服務中心及多個景區公共場所都已經配備。

不過，在記者采訪中，不少市民坦言自己了解一些急救知識，但并沒有系統學習過，如果真遇到突發狀況也不敢貿然施救。對于AED的了解，僅限于“知道”但沒見過，更不用說上手操作了。

近年來，救援隊員、醫療工作者、熱心公益人士等群體中越來越多的人開始配置車載AED，讓“救命神器”流動起來。記者在電商平臺搜索“車載AED”，看到大多數設備的售價都在6000元左右。不過，在車輛內配置AED，對于大多數人來說仍然比較陌生。

西安市100輛出租車裝上AED

為了讓“救命神器”更好地覆蓋城市每一個角落，4月10日，陜西省紅十字會與西安城投出租集團合作，為首批100輛出租車配備了AED設備，并對駕駛員開展心肺復蘇、AED規范操作、應急避險等全流程系統化培訓，讓他們持證上崗，確保在關鍵時刻敢施救、會施救、能施救。

李兵兵就是其中一員，“跑了十幾年出租車，見過不少突發狀況，將患者盡快送醫就已經是我能做的全部了。現在經過急救培訓，車上裝了AED，以后遇到這種事心里就更有底氣了。”李兵兵說。

記者注意到，無論是私家車還是出租車，配置車載AED的車輛都會張貼標識和聯系電話，有些標識還寫著“內有AED，應急可破窗”“如需急救，請截停我”的字樣。

據悉，陜西博愛紅十字應急救護服務中心先期投入10萬元，在陜西省紅十字基金會設立“博愛三秦——救在身邊·出租車AED守護行動”公益項目，專項用于獎勵參與現場施救的出租車司機，為見義勇為、成功施救的駕駛員提供保障。

推廣車載AED需解決信息共享難題

從私家車主自費配置車載AED，到通過出租車隊伍讓“救命神器”在大街小巷流動，急救意識正在向普通群眾下沉。不過即便如此，仍然存在急救力量覆蓋的盲區。記者注意到，在相關話題討論中，也有一些網友提出，如果當時附近沒有這輛配置AED的車該怎么辦？

“現在許多城市都可以通過小程序查詢公共場合固定AED的位置，但沒有統一的平臺能查詢移動AED位置，如何讓這些移動AED實現信息共享，這是目前比較大的難題。”私家車主李瑞林表示，AED設備本身并不具備定位功能，如果通過車輛定位的方式在地圖上實現位置共享，等于將自己的行程完全公開透明，存在暴露隱私的風險。

從事急救知識科普的陳媛認為，車載AED就像是城市的“流動急救站”，愛心私家車可以作為急救力量的輔助，但很難成為撐起城市“流動急救站”的主力。公交車、出租車等公共交通車輛常年持續在路上行駛，為這些車輛配置AED，推廣效果更好，市民遇到突發情況也更容易找到AED。（記者 文晨）來源：三秦都市報