(4月13號(hào))剛官宣,咱們盼星星盼月亮的凱迪拉克純電旗艦SUV——?jiǎng)P威德(Escalade IQ),終于定檔了!
就在下周二,4月22號(hào),這車正式上市!
說(shuō)實(shí)話,這車一出來(lái),我就覺得以前那些“大塊頭”SUV都得往后稍稍。這不僅僅是一臺(tái)車,這簡(jiǎn)直就是個(gè)“移動(dòng)的行宮”。現(xiàn)在店里展車已經(jīng)陸續(xù)到了,而且官方還搞了個(gè)“價(jià)值一萬(wàn)塊的百萬(wàn)積分盲訂”活動(dòng),這羊毛不薅感覺虧一個(gè)億啊!
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趁著上市前這一周,我趕緊給你們扒一扒這車到底有啥硬貨,為啥它能叫“純電公路之王”。
氣場(chǎng)這塊,拿捏得死死的
第一眼看凱威德,你就記住一句話:“大”就完事了!
這車長(zhǎng)超過(guò)5米2,寬超過(guò)2米,往那一停,自帶那種“大哥”的氣場(chǎng)。
它保留了凱雷德那種經(jīng)典的鉆石切割線條,但又玩出了新花樣。那個(gè)黑晶光曜格柵配上直列式的閃電大燈,晚上開出去,辨識(shí)度直接拉滿,一眼就能定乾坤。
給你配了22寸的大腳(輪轂),而且輪胎是295mm同級(jí)最寬的自修復(fù)輪胎。這就好比給巨人穿了雙頂級(jí)跑鞋,看著穩(wěn),跑起來(lái)也帶勁。
座艙就是“頂奢大平層”
如果說(shuō)外觀是給別人看的,那這內(nèi)飾就是純純給自己享受的。凱迪拉克這次為了討好咱們中國(guó)用戶,真是下了血本。
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后排是王炸: 重點(diǎn)來(lái)了!這車的后排是專門為中國(guó)市場(chǎng)開發(fā)的!電動(dòng)調(diào)節(jié)的寬大座椅,還帶獨(dú)立娛樂(lè)屏。這哪是坐車啊,這簡(jiǎn)直就是坐飛機(jī)頭等艙,甚至比游艇還舒服。
用料太豪橫: 摸得到的地方基本都是真皮。用的是北美五大湖區(qū)進(jìn)口的Fine Nappa半苯胺真皮,還是低溫慢染的工藝,手感那叫一個(gè)細(xì)膩。再加上手工縫制的浮光繡,這質(zhì)感,絕了!
屏幕多到眼花: 七塊屏幕互聯(lián)!前排駕駛、后排娛樂(lè),全家人都照顧到了,科技感直接拉滿。
開起來(lái)不像個(gè)“大胖子”
你可能會(huì)想,這么大的個(gè)頭,電車是不是特別笨重?
還真不是!官方說(shuō)了,這車講究一個(gè)“快、穩(wěn)、準(zhǔn)”。
底盤硬核: 它裝了進(jìn)口的威巴克空氣彈簧,還有采埃孚(ZF)的CDC減振器。簡(jiǎn)單說(shuō),就是過(guò)減速帶不顛,跑高速不飄,穩(wěn)得一批。
剎車猛: 配了Brembo(布雷博)的高性能六活塞卡鉗,剎車盤也是超跑級(jí)別的。這么大個(gè)車,想停就能停,安全感爆棚。
轉(zhuǎn)彎靈巧: 別看車長(zhǎng),它還有后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向。在城里掉頭、停車,靈活得很,完全不會(huì)覺得是個(gè)累贅。
智駕牛: 車?yán)锞尤徊刂袠I(yè)首個(gè)量產(chǎn)的艙內(nèi)激光雷達(dá),還上了Momenta的輔助駕駛系統(tǒng)。這在凱迪拉克以前的車上可是沒見過(guò)的,這波操作很“未來(lái)”。
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2026年,凱迪拉克持續(xù)煥新產(chǎn)品矩陣,凱威德無(wú)疑是最具分量、最具里程碑意義的旗艦力作。同時(shí),凱威德也將重磅亮相2026北京車展,與廣大消費(fèi)者近距離相見。旗艦將至,風(fēng)范待啟,與凱迪拉克共赴純電豪華新征程!
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