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      日韓被坑慘!被當面拒絕后,特朗普另辟收費點,盟友只能乖乖交錢

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      大家好我是老札,要說賺錢的腦洞和魄力,特朗普絕對能排得上號,這不他又一次給全世界的商人上了生動一課。

      最近美伊談判談崩了,沒達成任何共識,而導致談判卡殼的,核心就三個分歧點,每一個都牽扯著雙方的核心利益。



      美伊這次談判失敗,不是偶然,而是雙方在三個關鍵問題上各不讓步,根本談不到一起去。



      第一個分歧就是霍爾木茲海峽到底歸誰管、誰說話算;第二個分歧伊朗有沒有權利擁有濃縮鈾;第三個分歧黎巴嫩能不能被納入停火協議里面。

      這三個問題里,最讓人關注、爭議最大的,還是霍爾木茲海峽的歸屬問題。

      伊朗在這件事上的態度特別強硬,沒有絲毫讓步的余地,明確表示霍爾木茲海峽的管理權只能歸自己,自己想收費就收費,其他任何國家都不能插手,這是伊朗的紅線,誰碰誰不行。

      伊朗的這番表態,傳到特朗普耳朵里,估計早就變了味,跟伊朗原本的意思完全不一樣了。



      在我看來,特朗普大概率是這么理解的:伊朗這是想獨占霍爾木茲海峽的收費好處,賺獨食,不愿意帶著美國一起分一杯羹。

      這種解讀也不是沒有依據,畢竟特朗普之前就三番五次地找過伊朗,提議兩國一起成立合資公司,在霍爾木茲海峽建一個收費站,賺來的錢雙方一起分。

      可伊朗壓根不買賬,特朗普每提一次,就被伊朗明確拒絕一次,一點情面都不留。

      但這次不一樣,這次拒絕是在美伊談判的現場,雙方面對面坐著,伊朗當著特朗普的面,直接拒絕了他的提議。

      換做是誰,被人當面拒絕都會不高興,更何況是一向好面子、愛賺錢的特朗普,心里肯定憋著火。



      特朗普畢竟是做房地產起家的成功商人,腦子轉得特別快,他沒有一直糾纏于談判的僵局,也沒有跟伊朗硬剛,反而想出了一個別出心裁的辦法,又一次給全球商人上了一課。



      他的思路很簡單:既然伊朗不讓我在美國霍爾木茲海峽內收費,那我就把收費的地方挪到海峽外面去。

      熟悉地理的人都知道,伊朗計劃收費的地方,是在霍爾木茲海峽的內部,而特朗普選的地方,是在阿曼外海那一片。



      雖然阿曼外海比霍爾木茲海峽寬多了,監管起來難度更大,但只要派足夠多的軍艦在那里巡邏、駐守,估計也能達到收費的效果。



      其實與其這么大費周章地在阿曼外海部署軍艦,不如干脆一點,直接放話:所有從波斯灣開出來的運油船,都得給美國交稅費。

      甚至可以更大膽一點,要求全世界所有運油的船,都得給美國交稅,大家可能不知道,在美國國內,這種“萬物皆可收費”的模式早就存在了:



      開車過隧道,要交隧道使用費;下大雨了,要交下水管的使用費;還有傳聞說,有人用太陽能發電,還得交太陽使用費。

      既然如此,美國也沒必要藏著掖著了,本質上就是想靠收費賺錢,不如直接給這個費用起個名字,就叫“海洋使用費”,規定只要是走海洋運輸的船只,不管運的是什么,都得按規定交這筆錢。



      不過話又說回來,這筆錢中俄肯定是不會交的,畢竟兩國都有足夠的實力,美國也不敢硬要,但日韓還有歐洲的國家,大概率只能乖乖交。



      說到底特朗普的這一招,最終還是要從美國的盟友身上薅羊毛,所謂“羊毛出在羊身上”,說的就是這個道理。



      而且一旦這個計劃真的實施了,全球的石油貿易模式,可能會發生翻天覆地的變化,徹底打破以前的固有格局,再也不是以前的樣子了。

      可能很多人不知道,以前全球石油貿易主要就兩種模式,一種是FOB模式,另一種是CFR模式。



      用大白話給大家解釋一下,這兩種模式的核心區別,就是石油貿易中,買家和賣家誰來負責安排運輸的船只。

      其中,FOB模式是買家負責找船、安排運輸,所有跟運輸相關的事情都由買家承擔;CFR模式則是賣家負責找船、安排運輸,還要承擔運輸的成本和可能出現的風險。



      但只要美國真的在阿曼外海開始收費,除了中俄這種有足夠軍事實力、能給運油船護航的國家,其他國家的運油船,要么沒法順利從波斯灣開出來,要么就只能乖乖交費用。

      這種情況下,肯定會出現一種現象:只要運油船沒有軍艦護航,美國就敢果斷攔截,逼著船主交費用。



      面對這種局面,歐美、日韓這些主要的石油進口國,其實沒什么選擇,大概只有兩條路可走。

      第一條路就是奮起反抗,跟美國硬剛,但從雙方的實力差距來看,這條路基本上走不通,最后大概率還是會妥協。



      第二條路也是唯一能走得通的路,就是租船——租東方國家的船,租那些有軍艦護航、能順利通過美國收費區域的船。而這,也將會成為未來全球石油貿易的全新模式。

      這里還要多說一句,美國之所以敢這么肆無忌憚地在阿曼外海設卡收費,核心還是因為自身實力強。



      要知道美國如今本土原油產量已經很高,2024年日均產量達到1320萬桶,對進口原油的依賴度已經降到33%,就算石油貿易模式有變化,對其自身影響也不大,這也是它敢任性妄為的底氣之一。



      這件事也再次印證了一個亙古不變的道理:在這個世界上,實力才是硬道理。

      有足夠的實力,才能制定規則、維護貿易秩序,甚至可以隨心所欲地修改規則;沒有實力,就只能被動接受別人制定的規則,任人擺布,沒有反駁的余地。

      特朗普的這波操作,看似是耍小聰明賺錢,實則背后還是靠美國的實力支撐。

      而對于其他國家來說,想要不被美國“薅羊毛”,不被動接受不合理的規則,唯一的辦法就是不斷提升自身實力,只有自身足夠強大,才能在復雜的國際格局中,站穩腳跟、掌握主動權。

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