北京南站南樞紐出租車調(diào)度站啟用，實現(xiàn)出租車網(wǎng)約車分流

來源：滾動播報

（來源：千龍網(wǎng)）

近日，北京南站出租車候車區(qū)進行調(diào)整，原先的東地下停車場出租車調(diào)度站停用，同時設(shè)立南樞紐出租車調(diào)度站。今天（4月14日）中午，記者在北京南站看到，從南廣場出站的旅客按照指引，便可快速找到位于南樞紐地上的出租車調(diào)度站。一輛輛出租車在調(diào)度員的引導(dǎo)下，分批次有序進入南樞紐區(qū)域。

4月14日中午，北京南站南樞紐出租車調(diào)度站內(nèi)，工作人員為旅客指引候車方向。新京報記者 王貴彬 攝

北京南站打車實現(xiàn)“南北出租、東西網(wǎng)約”

據(jù)北京市重點站區(qū)管理委員會消息，4月12日5時起，北京南站南樞紐出租車調(diào)度站正式投入使用，原P3停車場（東地下停車場）出租車調(diào)度站停用。自此，北京南站地區(qū)地下停車場不再設(shè)置出租車調(diào)度站，有打車需求的旅客可前往南、北樞紐的出租車調(diào)度站。北京南站地區(qū)形成了“東西地下停車場承接網(wǎng)約車及社會車輛、南北樞紐集散出租車”的整體格局，車輛流線不再交叉，交通組織更加順暢，場站接駁效率與旅客出行體驗實現(xiàn)雙提升。

4月14日中午12點，北京南站南樞紐出租車調(diào)度站上車點，旅客正有序排隊上車。新京報記者 王貴彬 攝

記者了解到，北京南站之所以調(diào)整出租車、網(wǎng)約車上車區(qū)域的位置，為的是緩解站區(qū)周邊及停車場內(nèi)的擁堵情況。有不少出租車司機反映，以前來北京南站接旅客，乘客都在地下停車場扎堆兒，進出都需要與社會車輛混行，通行比較費勁。

調(diào)整后，北京南站的出租車調(diào)度站分設(shè)在南北樞紐區(qū)域，東西兩邊的地下停車場留給網(wǎng)約車和社會車輛，分流效果明顯。不同性質(zhì)的接駁車輛科學(xué)分流在站區(qū)不同方位，可有效減輕地下停車場及周邊道路的瞬時交通壓力，路網(wǎng)通行能力顯著改善。

記者實地體驗后發(fā)現(xiàn)，旅客從鐵路出站口出來后，順著指引標(biāo)識往南樞紐方向走，就可以直接到達南樞紐出租車調(diào)度站。出租車司機從馬家堡東路輔路（北向南方向）右轉(zhuǎn)進入北京南站路，根據(jù)指引標(biāo)識即可到達南樞紐出租車調(diào)度站待客區(qū)。北京南站路沿線設(shè)置了四個出租車蓄車區(qū)，累計可蓄車330輛。

北京南站路沿線設(shè)置了四個出租車蓄車區(qū)，累計可蓄車330輛。新京報記者 王貴彬 攝

此外，為進一步擴充出租車蓄車能力，緩解出租車排隊外溢占用社會道路的狀況，北京市重點站區(qū)管委會南站辦正抓緊推動位于開陽路和幸福路之間的西北出租車專行道施工建設(shè)，同步升級北樞紐出租車調(diào)度站的環(huán)境品質(zhì)。待相關(guān)工程完工后，北京南站地區(qū)整體的出租車蓄車能力將達到716輛，較原東西地下停車場出租車調(diào)度站蓄車能力提升近200%，有效緩解周邊道路交通擁堵，提升區(qū)域道路通行效率與運行秩序。

引入智能電子顯示屏和叫號管理系統(tǒng)

除了上車點位的變化，北京南站南樞紐內(nèi)全新啟用的出租車調(diào)度站，還給乘客提供了更便利的候車環(huán)境。

記者在現(xiàn)場看到，南樞紐出租車調(diào)度站候車區(qū)域內(nèi)設(shè)有不少休息座椅，方便旅客在出行高峰時段等候車輛。

北京南站南樞紐出租車調(diào)度站設(shè)置了不少休息座椅，方便旅客候車。新京報記者 王貴彬 攝

與此同時，北京市重點站區(qū)管委會南站辦還在該候車區(qū)域內(nèi)設(shè)置了叫號機，特別是在高峰車少時段，旅客抵達后，只需在叫號機前領(lǐng)取一張乘車序號，便可安心落座等候。

據(jù)北京市重點站區(qū)管委會南站辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次改造提升了旅客候車區(qū)的品質(zhì)與容量，不僅空間更加寬敞，還增設(shè)了休閑區(qū)域及沙發(fā)座椅，充分考慮了老幼及攜帶大件行李旅客的休憩需求。

該負(fù)責(zé)人表示，為了根治以往出租車通道內(nèi)車流交叉、人車混行的頑疾，南樞紐出租車調(diào)度站同步引入了智能電子顯示屏和叫號管理系統(tǒng)。旅客取號等候，出租車按序駛?cè)牒蚩屯ǖ溃瑑烧咄ㄟ^電子屏實時聯(lián)動，在地下一層候車的旅客可通過電子屏看到地面出租車的蓄車情況。