最強“C”市！粵C在列！

近日，

“中國國家地理”微信公眾號

發布了文章

《中國最強“C”市，真正的“C位”》，

其中，珠海不僅在最強“C”市之列，

更被盛贊為大灣區“未來C位”！

文章指出，在中國各省（區）的車牌字母中，“A”總是眾星捧月的行政中心，“B”常為鋒芒畢露的經濟高地。“老大”與“老二”各有各的光彩奪目，但“老三”似乎一直很低調。殊不知，那些掛著“C”牌的城市往往才是真正的“隱藏C位”。（注：“C位”是“center”縮寫，意為中央、正中心）

文中聚焦于中國車牌代碼為“C”的地級市，盤點了豫C洛陽、桂C桂林、粵C珠海、閩C泉州、陜C寶雞等城市，通過深入分析它們各自在歷史、文化、地理、經濟或美食方面的獨特優勢和“隱藏”魅力。

文章指出，粵C珠海占據大灣區“未來C位”。珠海被描述為大灣區的“未來之城”、大灣區“再次拔節”的潛力之地。其C位體現在增長動能強勁、交通樞紐地位躍升、生態宜居、新質生產力發展等方面。

“中國國家地理”

為何對珠海給予如此高的評價？

不妨隨小布一起來探尋！

珠三角“增速C位”

珠海與深圳同為我國最早一批經濟特區（深圳、廈門、珠海、汕頭）之一。曾幾何時，珠海留給外界的印象是“小而美”的濱海城市。最新的經濟數據卻揭示了其驚人蛻變：2025年，這座常住人口僅251.85萬的城市GDP達4573.1億元，人均地區生產總值預計突破18萬元、位居全省第二。

霞光中的珠海漁女。趙梓/攝

這意味著，“十四五”期間，珠海以全省1%的土地、2%的人口，創造了全省第6的GDP總量和第5的稅收貢獻，經濟展現出強大韌性和蓬勃活力。

珠海情侶路沿線風光。趙梓/攝

其高人均GDP源于堅實的“4+3”產業體系：新一代信息技術、新能源、集成電路、生物醫藥與健康四大主導產業，以及智能家電、高端裝備制造、精細化工三大優勢產業。2025年，珠海規上工業增加值增長4.1%，集成電路、高端裝備制造產業產值增速均超20%，新一代信息技術產業規模邁上千億臺階。

富山工業園。梁冠賢/攝

大灣區“樞紐C位”

珠海的“C位”蛻變，與其交通格局的巨變密不可分。

港珠澳大橋通車后，珠海成為內地唯一與香港、澳門同時陸路相連的城市。截至2026年1月6日，經港珠澳大橋珠海公路口岸往來粵港澳三地的旅客數量突破1億人次，通行大橋車輛累計達1462萬輛次。

港珠澳大橋“中國結”日出。鐘凡/攝

從2023年“澳車北上”“港車北上”政策先后落地，到2025年底“粵車南下”香港政策正式實施，珠海正加速成為粵港澳大灣區互聯互通的核心樞紐。而2024年通車的深中通道，則徹底改變了珠江口東西兩岸的時空距離，深圳與珠海的車程縮減為1小時。

港珠澳大橋車流量屢創新高（資料圖）。朱文/攝

更大的想象空間在于未來。2026年全國兩會后，國家發展改革委正式回應，明確將在編制“十五五”綜合交通、鐵路發展等專項規劃時，統籌研究推進深珠通道規劃建設。這條規劃中的首條跨伶仃洋公鐵兩用通道，東起深圳前海，西至珠海高新區，建成后深珠兩地可實現30分鐘直達。

可持續發展“質感C位”

在追求經濟增長的同時，珠海始終堅守著“生態立市、環保優先”的發展戰略。根據《中國可持續發展報告（2025）》，珠海獲評2025年度中國城市可持續發展水平綜合評級最高的“AAA”級。

珠海始終堅守著“生態立市、環保優先”的發展戰略。梁冠賢/攝

正如“中國國家地理”所介紹，如今的珠海，成為新質生產力熱土與著名宜居城市，同時“保留著難得的松弛感”。

珠海日月貝夜景。吳福明/攝

具體到珠海的生態環境，空氣質量穩居全國重點城市前列，人均公園綠地面積位居全省前列，公眾對生態環境質量的滿意率連續四年全省排名第一，一批生態修復項目入選全國典型案例……

珠海情侶路絕美海景。趙梓/攝

新質生產力這一關鍵變量在珠海高質量發展中的作用日益凸顯。“云上智城”拔節生長，“天空之城”加速成勢，“海上新基建”劈波斬浪，“RISC-V+芯粒+DSA”新路徑牽引開源生態構建，全市人才總量突破百萬，全社會研發投入強度躍升至4.57%，“雙航展之城”名片不斷擦亮。

殲-35A在第十五屆中國航展上亮相。梁冠賢/攝

面向“十五五”，

珠海正朝著萬億級城市加速邁進，

不斷開創中國式現代化

珠海實踐的新局面。

這座現代化濱海城市

有望真正實現從“小而美”

向“大而強”的跨越，

書寫著大灣區“未來之城”的樣本！

文/珠海發布 佘映薇

封面圖/周家僑

部分素材來自中國國家地理

編輯/陳淑嫻

責任編輯/田海

三審/常立波