安全生產(chǎn)始終是第一要務,但意外總時有發(fā)生。4月14日凌晨,深圳一比亞迪工廠內(nèi)發(fā)生火災,引發(fā)外界關注。
發(fā)生火災的工廠位于深圳坪山區(qū)馬巒街道的比亞迪工廠內(nèi),14日凌晨2時48分左右,現(xiàn)場照片顯示,在廠區(qū)的一處廠房內(nèi)燃起了熊熊大火,濃煙滾滾,火勢非常迅猛,過火面積巨大。
有網(wǎng)友稱,事發(fā)時發(fā)出巨大的爆炸聲,剛開始大家還以為是燃放鞭炮,后來才發(fā)現(xiàn)是比亞迪廠區(qū)失火。
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火災發(fā)生后,當?shù)叵篮途仍块T迅速趕到現(xiàn)場,現(xiàn)場照片顯示多輛消防車奔赴現(xiàn)場處置,還有救護車等在附近等待救援。
好在在消防部門的努力救援后,廠區(qū)的火勢很快被控制。截止到上午8時,廠區(qū)的明火已經(jīng)被撲滅。面對媒體的詢問,比亞迪的工作人員回應,著火的區(qū)域并非工廠廠區(qū),而是廠區(qū)內(nèi)的一立體車庫,是試驗和報廢車輛的專用停放區(qū)。
隨后深圳坪山區(qū)消防救援局也發(fā)文通報,稱坪山區(qū)馬巒街道的一立體車庫發(fā)生火情,經(jīng)市區(qū)兩級的應急和消防部門緊急處置,火勢已經(jīng)撲滅,事故沒有造成人員傷亡。
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關于事故的原因,也有知情人士稱,此次火災起因或與外部單位施工有關,事發(fā)時施工人員正在加班拆除20號廠房旁的閑置設備,可能是在拆除的過程中操作不當,引燃現(xiàn)場保溫棉從而引發(fā)事故。
具體事故原因還需要進一步的調(diào)查,在事發(fā)后,因為涉事企業(yè)是國內(nèi)新能源的巨頭,很多網(wǎng)友質(zhì)疑是新能源電池起火導致。從目前的情況來看,兩者并無關聯(lián)。如果真的是新能源電池車間起火,不可能在如此短的事件內(nèi)完全控制。
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盡管此次事故與新能源無關,但比亞迪廠區(qū)火災已經(jīng)不是第一次了,2024年8月6日清晨,位于陜西西安西咸新區(qū)灃東新城的一處廠房發(fā)生火災,事發(fā)區(qū)域是比亞迪的一處倉庫,幸無造成人員傷亡。
這次深圳廠區(qū)的火災,盡管燃燒的是試驗車和報廢車,但過火面積太大,對廠區(qū)生產(chǎn)來說還是會有一定程度的影響。作為行業(yè)領先的車企,頻頻發(fā)生嚴重的安全事故,還是暴露出管理上的疏漏。
公開信息顯示,比亞迪深圳坪山工廠并非是單一廠房,而是一個大型的工業(yè)園區(qū)集群。園區(qū)內(nèi)部集中了研發(fā)和制造多個智能部門,曾是全球最大的新能源汽車生產(chǎn)基地。
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新能源汽車和火災聯(lián)系在一起,總會引發(fā)網(wǎng)友對新能源汽車安全性的諸多猜想。其實隨著科技進步,新能源汽車的安全性有目共睹。偶發(fā)的火災事故并非是新能源車的原因,還應該理性看待。
不過這場火災的發(fā)生還是對比亞迪產(chǎn)生了負面的影響,4月14日股市開盤后,比亞迪股票低開,下跌近1%,但股市的影響因素是多方面的,一個工廠的事故對比亞迪集團來說影響十分有限。
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