山西
隨著黑龍江省春耕生產全面鋪開
春耕物資運輸進入高峰期
在該省最大的鐵路貨車檢修基地
中國鐵路哈爾濱局集團有限公司
哈爾濱車輛段
日均檢修任務量增加20%以上
近百臺智能機器人集中上崗
與鐵路職工并肩“作戰”
走進車間檢修庫
AGV智能搬運小車
馱著數百公斤重的車軸自如穿梭
六軸機械臂精準抓取車鉤
桁吊機械手靈活翻轉
協助分解組裝
在這些智能“同事”的協助下
檢修庫各項作業井然有序
智能機械臂
15分鐘完成車鉤組裝
在車鉤檢修流水線
六軸機器人正自動抓取、翻轉
重達240公斤的車鉤
車鉤是連接車輛的關鍵部件
過去，這一工序
需要人力配合天車作業
勞動強度較大
數智化車鉤檢修流水線投用后
過去需要3人配合完成的吊運組裝
現在只需1人通過觸摸屏操控
即可完成分解與組裝
職工有話說
檢修車間工長 辛兵兵
“以前裝一臺車鉤得半個小時，現在15分鐘就把活干完了，安全也更有保障！”
自動化生產線
1人頂3人 效率翻倍
在輪軸檢修區
一條96米長的自動化流水線
正高效運轉
數控雙頭車床
12分鐘即可完成一根車軸的檢修
在軸承選配工位
職工只需輕點觸摸屏
自動化設備便可完成
軸承的測量和選配
輪軸智能系統投用后
輪對日均檢修量翻倍
加工精度顯著提高
職工有話說
輪軸車間輪軸裝修工
劉國棟
“我們只需要盯著屏幕核對數據，點一下按鈕，車軸自動測量機就能完成自動測量選配?！?/p>
“AI 檢車員”
作業量減少90% 效率提升20%
貨車在運行途中
軌旁的高清攝像頭會抓拍
車輛底部、側部的圖像
過去這些圖像
全部由人工逐張查看
判斷是否存在故障
自從2025年AI智能識別系統
在5T運用車間投用后
AI系統先自動識別圖像
并標注出疑似故障部位
再由檢車員重點復核
作業準確率和效率均大幅提升
職工有話說
5T運用車間
動態檢車員 楊力嘉
“以前每列車需要確認4800多張圖片，使用AI智能識別系統后，我們的勞動強度減輕了，準確率也提升了近20%。”
以科技賦能生產
以創新驅動未來
一臺臺經過深度“體檢”的貨車
晝夜不息馳騁在萬里鐵道線上
為春耕物資運輸
筑牢堅實屏障
來源：人民鐵道
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