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Author / 酷樂汽車
法拉利正在籌備旗下首款純電動(dòng)車型,研發(fā)過程中需要多方助力。
該車與蘋果前設(shè)計(jì)總監(jiān)喬納森·艾維爵士創(chuàng)立的創(chuàng)意團(tuán)隊(duì)LoveFrom合作,共同設(shè)計(jì)座艙內(nèi)飾。此外,法拉利還特地求助于美國國家航空航天局NASA,以確保這款電動(dòng)車的加速表現(xiàn)不會(huì)讓乘客感到不適。
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法拉利首席執(zhí)行官貝內(nèi)代托·維尼亞在接受采訪時(shí)表示,電動(dòng)車的加速力道極為強(qiáng)勁,“有時(shí)會(huì)對(duì)人體大腦造成不適”,因此法拉利向相關(guān)專家尋求幫助。
除了與NASA合作,車企還開展多項(xiàng)醫(yī)學(xué)研究。
維尼亞稱,法拉利希望探明,多大強(qiáng)度的加速會(huì)讓人感到不適,過度的加速未必是好事,過快的加速只會(huì)讓人盼著加速趕緊結(jié)束。
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即便咨詢了NASA與其他醫(yī)學(xué)專家,法拉利Luce依舊會(huì)擁有強(qiáng)悍的性能。
法拉利對(duì)首款電動(dòng)車的推進(jìn)節(jié)奏較為謹(jǐn)慎,目前已披露部分初步信息。早在去年10月,官方就曾表示這款電動(dòng)車最大功率將超過1000馬力,零百加速僅需2.5秒,最高時(shí)速可達(dá)約309公里。
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新車將搭載四臺(tái)電機(jī)與一塊122.0千瓦時(shí)的電池組,配備獨(dú)立后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),以及源自Purosangue和F80的主動(dòng)懸架系統(tǒng)。
該車內(nèi)飾此前已曝光,采用實(shí)體按鍵與撥桿設(shè)計(jì)。預(yù)計(jì)Luce將于今年年內(nèi)正式亮相。
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電動(dòng)車向來以迅猛加速著稱。法拉利并非擔(dān)心動(dòng)力過強(qiáng),而是希望打造超越單純馬力、更具沉浸感的駕駛體驗(yàn)。這款車上市后,NASA的技術(shù)支持究竟是錦上添花還是有所限制,我們拭目以待。
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