有備而來：別克對(duì)“奶爸車”下狠手了

在15萬-20萬元級(jí)的新能源SUV紅海中，你可以輕松找到主打性價(jià)比、大屏、智駕或低油耗的車型，但很少有一款車會(huì)將“孩子的健康與舒適”作為產(chǎn)品定義的核心。

別克至境E7正是為此而來。這款定價(jià)16萬-21萬元的全新車型于4月10日開啟預(yù)售，并宣布將于4月22日正式交付。為凸顯對(duì)兒童需求的重視，其發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)甚至被布置成了一所小學(xué)的模樣。

這種“死磕兒童需求”的差異化打法，能否幫助別克在紅海中撕開一道口子？

跳出“堆配置”內(nèi)卷：解決帶娃用車痛點(diǎn)

有孩子的家庭大概都懂，出門用車的煩惱，從來都很具體：

新車味大、材質(zhì)不放心，家長(zhǎng)不敢讓孩子隨便亂碰；車內(nèi)屏幕不少，孩子看久了眼睛發(fā)澀，擔(dān)心用眼健康；傳統(tǒng)SUV后排偏硬，顛簸明顯，剎車還容易點(diǎn)頭，孩子很容易暈車......

別克至境E7的核心，正是破解這些帶娃出行的細(xì)碎痛點(diǎn)。

為了把兒童出行做透，別克聯(lián)合丁香醫(yī)生發(fā)布行業(yè)首個(gè)《兒童出行健康C.A.R.E模型》，基于近4000組中國家庭數(shù)據(jù)研發(fā)，為兒童乘車構(gòu)建了一套健康安全體系。

簡(jiǎn)單來講，“C”對(duì)應(yīng)純凈呼吸、“A”對(duì)應(yīng)安全守護(hù)、“R”對(duì)應(yīng)安靜舒適、“E”對(duì)應(yīng)視力保護(hù)。這套模型并非紙面理論，已切實(shí)落地到車輛配置中。

比如，新車座艙搭載母嬰級(jí)認(rèn)證材質(zhì)，異味小、甲醛控制更嚴(yán)格，家長(zhǎng)帶娃坐車更安心。針對(duì)孩子視力，車內(nèi)屏幕和燈光都做了專門的護(hù)眼處理，孩子看動(dòng)畫、看書也不容易累。

安全方面，車身強(qiáng)度與氣簾防護(hù)均針對(duì)兒童座椅位置進(jìn)行了強(qiáng)化。車輛對(duì)電磁輻射也進(jìn)行了嚴(yán)格控制，盡量降低那些家長(zhǎng)看不見的風(fēng)險(xiǎn)。

舒適和實(shí)用性上，座椅更軟更貼合，還能切換成大床模式，孩子路上能睡個(gè)踏實(shí)覺。二排空間充裕，孩子可輕松站立換裝，再加上冷暖箱、小桌板與多位置儲(chǔ)物設(shè)計(jì)，帶娃出行的瑣碎物品也能規(guī)整安放。

新車搭載的插混系統(tǒng)續(xù)航表現(xiàn)出色，日常通勤純電夠用，長(zhǎng)途出行也無續(xù)航焦慮，剛好貼合家庭用車習(xí)慣。

瞄準(zhǔn)細(xì)分賽道：機(jī)會(huì)點(diǎn)就在那里

16萬-21萬元，本身就是家庭買車最集中的價(jià)格區(qū)間，用戶基數(shù)大、需求也穩(wěn)定。隨著新能源越來越普及，那些注重安全、健康的家庭用戶，還在持續(xù)增多。

雖然這個(gè)市場(chǎng)卷得厲害，但真正把兒童需求放在核心位置，主打兒童友好和家庭舒適的車型并不多。此前極狐考拉S便因精準(zhǔn)切中帶娃家庭需求，成功收獲了不少家庭用戶的認(rèn)可。

別克至境E7剛好也瞄準(zhǔn)了這塊空白，市場(chǎng)空間其實(shí)并不小。

對(duì)別克至境這個(gè)品牌來說，E7也讓它變得更接地氣。作為品牌首款 SUV，它也是至境目前售價(jià)最低的車型。此前上市的別克至境L7售價(jià)在17萬元以上，甚至有40萬元以上的至境世家MPV系列。

至境E7或許并非參數(shù)最亮眼的車型，卻可能是最懂中國家庭出行日常的車型之一。

在20萬級(jí)家用SUV里，它沒有參與那些無效內(nèi)卷，而是踏踏實(shí)實(shí)解決帶娃家庭的真實(shí)痛點(diǎn)。對(duì)那些看重孩子需求、追求安心用車的家庭來說，這款車的出現(xiàn)，確實(shí)提供了一個(gè)更實(shí)在的選擇。（完）