天津一動力電池企業破產！

近日，天津市第二中級人民法院發布了一則破產審查案件，案號為（2026）津02破申67號。信息顯示，破產審查被申請人為百順松濤，申請人為天津市濱海華明開發建設有限公司。

截至目前，天津市第二中級人民法院尚未就上述破產申請的受理情況作出最終裁定。

恰逢中國新能源汽車產業起步的黃金窗口期，百順松濤精準切入鋰離子動力電池賽道，于2012年1月正式成立，注冊地址位于天津市東麗區華明高新技術產業區，注冊資本2000萬元。

成立之初，公司便聚焦錳系鋰離子動力電池研發、制造與銷售，同時延伸至電動自行車、電動工具、移動電源等相關產品領域，具備進出口業務資質與新能源汽車租賃服務能力。

憑借早期行業紅利與區域政策支持，百順松濤快速實現投產，2012年7月一期項目年產值便達2億元，巔峰時期年產值更是攀升至5億元，成為區域內鋰電產業的重要參與者。

在此期間，公司累計申請專利30余項，通過ISO 9000及ISO 14000體系管理認證，獲得多項國際電池相關認證，一度宣稱打破了國內鋰電池企業受制于國外知識產權的格局，甚至雄心勃勃地規劃在天津空港打造總投資100億元、年銷售額100億元的動力電池產業基地，計劃組建千人規模研發團隊，勾勒出一幅宏偉的發展藍圖。

但在2016-2017年期間，行業競爭格局初現分化，百順松濤的內在短板開始暴露。

一方面，公司主打的錳系鋰離子技術路線存在先天缺陷，雖在成本、快充性能上有一定優勢，但循環壽命不足、高溫環境下衰減加速等問題難以突破，與當時逐漸成為市場主流的磷酸鐵鋰、三元材料電池相比，在動力電池核心應用場景中競爭力持續弱化。

另一方面，公司盲目擴張的戰略缺乏資金與技術支撐，百億產業基地規劃過于激進，而自身注冊資本僅2000萬元（2017年由1億元驟降至此），資金實力薄弱，難以支撐研發投入與產線升級，同時內部管理存在漏洞，為后續的債務危機埋下伏筆。

此外，公司過度依賴單一產品線，未及時拓展多元化應用場景，抗風險能力較弱，當行業需求結構發生變化時，營收增長陷入停滯。

2017年前后，債務危機率先顯現，百順松濤核心生產設備在2017年、2018年兩度被法院司法拍賣，長期拖欠當升科技、星云電子、璞泰來、星源材質等上游供應商貨款，被多家上市公司計提壞賬，企業信譽一落千丈。

同年，百順松濤不僅縮減注冊資本，還變更法定代表人、調整資本結構，試圖通過重組緩解危機，但未能扭轉頹勢。此后數年，百順松濤陷入司法糾紛的泥潭，累計涉及司法案件57起，被列入失信被執行人10次，新增終本案件13起，其中2025年8月便有一起未履行金額達86萬余元的終本案件，同時還多次被限制高消費，涉及物業服務合同糾紛等多個領域。

經營層面，公司活力持續衰退，2024年工商年報顯示社保人數為0人，實質已處于停產狀態，全方位陷入經營困境。

這家成立于2012年、曾被譽為天津本地鋰電領域“明星企業”的市場參與者，從巔峰時期的雄心勃勃到如今陷入破產困局，其命運轉折不僅是一家企業的興衰悲歌，更是中國鋰電行業深度洗牌期中小企業生存困境的真實縮影。

當前鋰電池行業競爭呈現鮮明趨勢。頭部企業持續滿產滿銷，訂單外溢為二三線及中小企業帶來短期機遇，但行業梯隊分化加速，集中度持續提升，競爭已從單純規模比拼轉向技術、成本、供應鏈、現金流的多維度較量。

同時低端產能過剩與高端產能稀缺并存，價格戰與技術迭代雙重擠壓企業生存空間，儲能領域成為新的增長極但也伴隨盈利壓力，政策規范進一步淘汰小作坊式企業，行業逐步向理性健康方向發展。

對于腰部企業而言，需摒棄盲目擴張思維，立足自身實力精準定位。同時堅守技術創新，要么聚焦差異化技術路線打造核心優勢，要么依托優質代工資源轉型服務型角色。謹慎承接低利潤外溢訂單，警惕陷入低價競爭漩渦。