聯(lián)合國機(jī)構(gòu)：伊朗不得在霍爾木茲海峽征收通行費(fèi)，國際社會(huì)應(yīng)拒絕

國際海事組織負(fù)責(zé)人表示，伊朗試圖對(duì)通過霍爾木茲海峽的船舶征收通行費(fèi)的行為是非法的，國際社會(huì)應(yīng)予以拒絕。目前，伊朗與美國之間脆弱的停火協(xié)議前景尚不明朗。

伊朗當(dāng)局要求獲得對(duì)通過該海峽的船舶（包括戰(zhàn)爭結(jié)束后）征收通行費(fèi)的權(quán)利。

國際海事組織秘書長阿塞尼奧·多明格斯在接受媒體采訪時(shí)表示：“各國無權(quán)在這些海峽引入收費(fèi)工具、支付或費(fèi)用。”

“任何征收通行費(fèi)的行為都是違反國際法的，”多明格斯說。

“我將呼吁各方不要實(shí)際遵從和使用此類服務(wù)，因?yàn)檫@將開創(chuàng)一個(gè)對(duì)全球航運(yùn)極為有害的先例。”

多明格斯于周六發(fā)表上述評(píng)論之際，美伊官員在巴基斯坦舉行的馬拉松式停火談判剛剛于周日結(jié)束，雙方未能達(dá)成協(xié)議。

美國副總統(tǒng)J·D·萬斯表示，德黑蘭沒有接受華盛頓的協(xié)議條件，包括伊朗不尋求核武器，其代表團(tuán)在向伊朗方面提交了“最終且最優(yōu)方案”供其考慮后，決定離開伊斯蘭堡。

伊朗新聞電視臺(tái)表示，美方的“過度要求”阻礙了協(xié)議的達(dá)成，海峽問題及伊朗核計(jì)劃是爭議點(diǎn)之一。

盡管美伊雙方于周二宣布了為期兩周的停火，但霍爾木茲海峽的航運(yùn)實(shí)際上仍處于停滯狀態(tài)，嚴(yán)重影響了海灣地區(qū)的石油和天然氣出口。

根據(jù)標(biāo)普全球的數(shù)據(jù)，從停火開始到周五期間，僅有22艘開啟自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的船舶駛離該海峽，而戰(zhàn)前每日通行量約為135艘。

美軍方周六表示，已派遣兩艘軍艦通過該海峽，以清理伊朗布設(shè)的水雷。伊朗方面對(duì)此予以否認(rèn)。此前一天，特朗普?qǐng)?jiān)稱，無論德黑蘭是否合作，海峽都將在“相當(dāng)快”的時(shí)間內(nèi)重新開放。

多明格斯表示，解決海峽封鎖問題的根本辦法是結(jié)束戰(zhàn)爭。

“在這場沖突開始之前，船舶通過霍爾木茲海峽沒有任何問題，”多明格斯說。

“一旦沖突結(jié)束，我們預(yù)計(jì)可以立即逐步恢復(fù)該地區(qū)的通航。”他補(bǔ)充說，各國需要采取措施確保航道沒有水雷等危險(xiǎn)物。

“恢復(fù)沖突前的運(yùn)營方式，符合該地區(qū)所有國家的利益。”

多明格斯還駁斥了需要新的協(xié)議或框架來管理該海峽的說法。

這位聯(lián)合國監(jiān)督機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人表示，伊朗和阿曼于1968年達(dá)成的分道通航協(xié)議，將水道劃分為南北向航線，在沖突前一直按預(yù)期運(yùn)行。

“一旦局勢(shì)緩和，我們就開始重建其運(yùn)行所需的必要步驟。沖突結(jié)束后，我們不需要額外的機(jī)制，”他說。

多明格斯還對(duì)因海峽實(shí)際封鎖而滯留在海灣地區(qū)的約兩萬名海員的福祉表示關(guān)切。

“這是我最大的擔(dān)憂，這種情況持續(xù)得越久，對(duì)他們就越不利，”多明格斯說。

“我們也將看到這會(huì)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生負(fù)面影響，但在考慮全球經(jīng)濟(jì)之前，我關(guān)注的是人，是航運(yùn)業(yè)中無辜的人們。”