美國洛馬怎么也沒想到，沒繳中國的990億罰單，后果竟如此嚴重了

大家都知道美國軍工巨頭洛克希德·馬丁，之前因為摻和對臺軍售，被中國開了一張990億元的天價罰單，要求15天內繳清。當時不光外界議論，就連洛馬自己都覺得這罰單就是走個形式，有美國政府撐腰，不交咱們也拿它沒辦法。結果這才過去沒兩年，洛馬自己先慌了神，一堆麻煩找上門根本甩不掉。

之前洛馬表面看著風光得不行，2025年全年銷售額干到750億美元，比上年漲了6%。手里壓的訂單總共有1940億美元，全年交付了191架F-35，直接創了歷史新高。資本市場也買賬，2026年初股價還摸到了歷史新高。

可光鮮底下埋著大坑，坑還剛好踩在洛馬的命門上。不管造F-35還是薩德、愛國者導彈，都離不開稀土，單一架F-35就得用400公斤稀土，全用在發動機涂層、雷達磁體這些核心位置。現在全球九成的稀土精煉產能都在中國手里，美國就算有礦也沒精煉廠，加州那個芒廷帕斯礦挖出來的礦石，長期都得運到中國加工完再運回去。

咱們的出口管制是一步步收緊的，2023年先管了鎵鍺，2024年底擴大到禁止出口這些品類到美國，2025年又進一步升級。2025年10月咱們出了最嚴的稀土和磁鐵出口管控，后來2026年4月中美經貿磋商達成共識，管控暫停到2026年11月。商務部明確說民用的出口申請依法批，這話什么意思懂的都懂，軍用的想都別想。

現在洛馬已經出問題了，有一條造先進戰機零件的生產線已經出現了斷供的苗頭。不是設備壞了也不是工人罷工，就是上游原材料供不上。更離譜的是2026年初美國媒體自己爆的料，洛馬交付的第17批次F-35，居然出現了“無雷達交付”的操作。就是飛機造完下線了，核心雷達裝不上，只能先交個空殼子湊數。

這款新的AN/APG-85雷達用了氮化鎵器件，對稀土材料的依賴程度比老款高得多，沒材料根本造不出來。這還不是最嚇人的，五角大樓一份秘密報告顯示，美軍造導彈要用的重稀土庫存已經告急，只夠維持60天生產。按美軍在中東的彈藥消耗速度，兩個月不到就能走到彈盡糧絕的地步。

洛馬2026年初剛和美國國防部簽了框架協議，要把薩德攔截彈年產量從96枚提高到400枚，愛國者導彈從600枚提高到2000枚。可增產的大前提就是有足夠的原材料，沒稀土，這協議就是一張空頭支票。不光軍工生產受影響，洛馬藏在中國的民用生意也翻了車。

不少人都覺得洛馬在中國沒業務，制裁傷不到它，其實真不是這么回事。洛馬旗下的西科斯基飛機公司早就在2003年，和中國企業合資成立了上海西科斯基飛機有限公司，持股49%生產民用直升機零部件。雷神也在中國能源、機場空管這些領域有業務布局。咱們的制裁直接凍結了這些在華資產，等于把這些年在中國市場賺的錢全鎖死拿不出來。

更絕的是咱們的制裁還要求穿透股權結構，不管你繞了多少層公司殼，最終控制方是被制裁企業就一樣受限。直接把洛馬想通過第三國或者離岸架構繞開制裁的路全堵死了，連帶著近千家子公司都受影響，一個都跑不掉。美國也急著救火，2026年初拉了55個國家開關鍵礦產部長級峰會，一門心思要搞稀土供應鏈多元化。

美國國防部砸了重金想激活本土的閑置礦藏，又拼命拉攏澳大利亞和非洲的資源國，甚至到處搜刮存量，連法國舊軍火商的庫存都不放過。可這些努力短期根本頂不上用。建一條完整的稀土精煉生產線，從設備、技術到熟練工人，不是一兩年就能搞定的。

咱們在這個領域攢了幾十年的技術和產能優勢，那是說復制就能復制的。到現在芒廷帕斯礦還是得把礦石運到中國加工，這個現狀短時間根本改不了。美國國防工業每年從中國進口大量稀土相關產品，真想完全脫鉤，至少得花十年時間。

最直接的影響就是成本漲得離譜，洛馬看著拿了一堆天價訂單，航空航天部門的運營利潤率，從之前的10%左右直接掉到2025年中期的4.2%。原材料漲價瘋狂吞掉利潤，有測算顯示，制裁之后F-35的單機成本預計上升230萬美元，交付周期還要延長18個月。

當初洛馬咬著牙不交罰款，無非就是覺得交了丟面子，又篤定咱們拿它沒辦法。現在算算賬，不交罰款的后果比交罰款嚴重一百倍。罰款就是掏錢的事，稀土斷供那可是能不能接著生產的大事。

洛馬2025年底積壓的1940億美元訂單看著亮眼，可要是原材料供不上交不了貨，別說賺不到錢，還得賠客戶巨額違約金。當初覺得990億是天價罰款，現在和停生產線每天虧的真金白銀比，真不算什么。

現在管控暫停到2026年11月，說白了就是給了個窗口期，美國不在對臺軍售問題上做出實質性讓步，到點管控隨時可以恢復。洛馬現在進也不是退也不是，交罰款面子掛不住，交了也不代表制裁會取消。不交的話，生產線壓力越來越大，成本一天比一天高，怎么選都是大坑。

參考資料：環球網 洛馬未繳中國990億罰單的后續影響