干了三年玩具廠，我終于悟透師父說的一句話

在玩具廠干了一年，拉長問我要不要做維修，我說好啊。

時間過真快不知不覺來到煒明玩具廠就一年了，后來認識了和我同屬一個市管轄的老鄉，也是我后來學修理玩具車的師父。

那個維修員小韋辭職了，我師父是技術員，他也去產線幫忙修理玩具車。

他說過陣子叫我出來做產線修理員，到時候他會和我拉長還有主管助理說。

我說謝謝你了，到時候看我拉長怎么安排吧。

在煒明干了一年，天天坐流水線，裝彈簧避振器，我學會用工具裝所以手不痛了。

流水線產線工位嘛，就上班干到下班，沒有停的，一天到晚停下的時間就是下班了。

產線上每天生產都有不良品的。所謂有生產就會有不良，不良品有是線路壞了，有的零部件來料不良，該修的修不行換新的。

測試工位測出來一堆：前輪不擺動、不回中、沒前進、沒后退、沒功能……什么毛病都有。

無回中多點，經常看到以前那個維修員拿個螺絲在那敲車底車頭那部分，看多了也沒太多感覺。

淡季做的有些玩具車壞的不良率很高。以前這些不良品都是技術員修，后來技術員走了，沒人弄。

我在流水線上待了一年，跟拉長、主管助理混得還算熟吧。

平時看技術員修車，也會湊過去瞄兩眼。看到他把這拆拆那擰擰就又修好了，現在太詳細的也記不清了。

有一天拉長問我：“你要不要試試做維修？”我說好啊。

維修其實加不了多少錢工資，但比天天坐流水線強。流水線是固定的工位，一天到晚重復那幾個動作。

整機維修員是全車間跑的，一層樓兩個整機維修員，組裝是三樓和我們八樓。

我們八樓兩個都是男孩子，三樓有一個是女孩子她是我之前那條線，功能測試那個女孩子的妹妹。

做產線整機維修員是，哪條線有不良品就過去就修，自由一點。

剛開始啥也不懂。拿一個不良品，翻來覆去看，不知道毛病在哪。

前輪不擺動，可能是電機壞了或是線路板本身來料不良了，也可能是別的問題。

沒前進沒后退，是主板燒了還是電池接觸不好？

我師父說修不良品先看不良品代碼，功能測試出不良品，會貼不良箭頭標簽，再寫不良品代碼，12345678910以此類推。

不良品也有對應代碼與不良項目名稱對照表。

經過我師父指導，反正慢慢就上手了，師父說一句話：師父領進門，修行在個人。

有時候搞了半天也修不好，又不好意思問人。

但也沒覺得特別崩潰，修不好就繼續試，總有修好的時候。

后來慢慢摸出門道：先看觀察后分析，有沒有明顯燒壞的痕跡；再換線路板，或別先做排除法。

修好一個，放到流水線上再測。過了，就流入包裝線裝箱。不過，繼續修。

旺季的時候活多，線多不良品也不少，有時候挺忙的。

全車間跑的，一天修多少個現在也忘了。有時候還要帶徒弟，暑假工，那廠經常招暑假工。

淡季就不行了，沒那么多車修，有時候還要上線干活，繼續裝彈簧。

有一陣還上過夜班。晚上車間燈白晃晃的，困了就洗把臉，回來接著修。白班夜班都一樣，習慣就好。

在煒明干了三年，淡季長到不敢相信自己是怎么熬過來的。

但修車的日子，比坐流水線強。至少不用一直重復同一個動作，至少能到處走走。

至少修好一個車、看它重新跑起來的時候，心里有點成就感。

你們有沒有從流水線轉到維修崗的？后來怎么樣了？