從2005年至今,每周四早7點30分準時開啟的評車會,是長城汽車堅持了21年的核心品質(zhì)審視機制,這場以用戶視角、超越行業(yè)標準的整車質(zhì)量評審會,早已不是走流程的形式主義,而是刻進品牌基因的品質(zhì)信仰。
在行業(yè)普遍追求快速迭代、批量上市的當下,長城迎來了第1000次評車會,這次更是首次向媒體和用戶開放,邀請公眾共同給產(chǎn)品“挑刺”,魏建軍更是身兼用戶代言人、車型體驗官、品質(zhì)檢驗官三重身份,明確提出以奢侈品為標準,堅守“不合格不上市”的底線,這份底氣,既來自36年的造車積淀,更來自對旗下全新車型魏牌V9X產(chǎn)品力的絕對自信。
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作為本次評車會的核心評測車型,魏牌V9X是長城36年造車經(jīng)驗的集大成者,也是高端歸元S技術(shù)平臺的首發(fā)車型,該平臺搭載面向超級AI汽車的五大核心技術(shù),是自主品牌面向全球豪華用戶打造的百萬級技術(shù)平臺,直接將中國汽車帶入原生AI智能體時代。
智能座艙方面,搭載的“小魏同學(xué)”徹底擺脫傳統(tǒng)語音助手的工具屬性,進化成有記憶、懂情緒、會聊天的汽車管家,配備32G+256G超大本地內(nèi)存,運行流暢不卡頓,核心數(shù)據(jù)全部本地存儲筑牢隱私防線,還能主動識別不同乘員的身份和使用習慣,提供精準的個性化服務(wù),讓智能座艙更有溫度。
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動態(tài)表現(xiàn)上,魏牌V9X搭載超級Hi4混動系統(tǒng)、800V超充平臺、80度大容量電池包,最快5分鐘就能補能近200km,徹底告別補能焦慮。
配備的三維AI數(shù)字智能底盤搭載自研EDC連續(xù)可變阻尼減振器,支持阻尼預(yù)測功能,可提前20米感知路況,提前調(diào)整懸架軟硬度、介入四驅(qū)、同步輔助駕駛降低車速,帶來“魔毯”般的平穩(wěn)駕乘體驗,搭配±10度后輪轉(zhuǎn)向功能,哪怕是大型SUV也能擁有小車的靈活性,泊車、過彎都更輕松。
豪華品質(zhì)上,魏牌V9X通過源-路徑-響應(yīng)三層控制實現(xiàn)全方位NVH優(yōu)化,高速120km/h時車內(nèi)噪聲僅≤63dB(A),表現(xiàn)足以媲美千萬級豪車勞斯萊斯幻影。
同時新車擁有70.2%的超高得房率,百變空間布局兼顧二排舒適性與三排實用性,擁有優(yōu)于同級的真三排MPV級空間表現(xiàn),完全適配宜商宜家的多場景出行需求,更貼合國人對高端出行的期待。
作為長城21年千次評車品質(zhì)堅守的最新成果,魏牌V9X將會在4月16日的歸元S技術(shù)發(fā)布會上正式亮相,屆時還會披露更多產(chǎn)品細節(jié),也代表著中國豪華旗艦車型迎來全新的向上突破。
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