國務院發展研究中心王青：現階段汽車銷量潛在增長率大概在3%-4%

來源：睿見Economy

　　4月11日-12日，智能電動汽車發展高層論壇（2026）在北京國家會議中心二期召開，主題為“推進新能源汽車智能化、綠色化、融合化、國際化發展”。

　　國務院發展研究中心市場經濟研究所副所長王青談到當前的汽車市場形勢時表示，從國內零售量來看，去年年初以來，乘用車市場的增速從高位整體向下回落，今年一季度出現了比較大的負增長，但從三月份的情況來看，有企穩回升的跡象，具體表現為三月份降幅開始收窄。

　　他指出，從長期來看，汽車市場增長的長期邏輯沒有變，當前市場仍然處在千人汽車擁有量200輛到400輛的中低速增長區間。到2030年，也就是“十五五”末期，國內汽車年銷量的潛在增長率大概在2%左右，現階段的潛在增長率大概在3%到4%之間。

　　談到未來汽車消費和營銷，王青表示未來可能出現以下幾大趨勢：

　　第一個趨勢是，個性化、小眾化和圈層化消費會越來越明顯，市場會持續細分。現在所說的情緒消費，并不是玄學，而是真實存在于我們身邊的，大家對于解壓、陪伴、社交、懷舊甚至刺激等感受的需求，需要我們去發掘和滿足。同時，要在細分賽道提供更多選擇，也就是說，在一個具體的細分賽道里，無論是一家廠商還是多家廠商，都要有多種產品供消費者選擇。

　　此外，行業產品之間的相互導流會更加重要。汽車消費者不僅僅是汽車領域的消費者，他們可能還關注箱包、高爾夫、游艇，也可能喜歡旅游出行，這些人群是相互交叉的。消費者本身是一個統一的群體，只是我們根據不同行業給他們貼上了細分標簽。未來，我們要回歸到統一、共享、開源的消費資源發掘狀態，并且要有更多入口實現流量變現。

　　第二個趨勢是，黑科技應用和AI體驗、全渠道布局，已經成為防御性策略。以前，這些舉措是進攻性策略，而現在，不這么做就無法立足，而不是“這么做是為了更好”，這是一個根本性的轉變。而且，汽車消費的派生需求，也就是“買車是為了什么”，比“買不買車”更重要。結合個人興趣，比如露營、自駕游等需求，會更多地體現在車輛選擇上。

　　第三個趨勢是，綠色、適度、簡約、健康的消費理念會逐漸普及，這是長期趨勢和短期趨勢的疊加。比如旅游，從以前的大規模團隊游、前往大城市住高端酒店，逐步轉變為自駕游、深度游、體驗游，客單價必然會下降，這有時候和收入水平無關，而是趨勢使然。

　　“此外，二手商品的接受程度會不斷提升，比如去年箱包類二手商品的增速達到15%，明顯高于新品市場的增速?！彼f。

　　最后一個趨勢是，一定要注重多元文化元素的植入，把硬賣點和軟賣點結合起來。不但要有好產品，還要有好故事；不但要有好故事，還要會講故事。這在營銷中，對于激發消費者購買需求，尤其是擴大無計劃購物需求，不管是買車還是換車，特別是換車，都顯得尤為重要。