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4月8日,東風日產(chǎn)全新車型NX8在廣州上市。發(fā)布會上,東風日產(chǎn)打出的口號是“全家人更理想的SUV”。
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這句話字面意思不難理解:這是一款會讓家人滿意的SUV。另一層意思同樣明顯:它要與中國增程市場的標桿理想汽車,來一次正面互動。
說起增程,理想似乎是繞不開的一個話題,其也是不少車企的致敬對象。比如定位“平價理想”的零跑,近兩年銷量迅速增長,業(yè)績明顯改善。
如今,東風日產(chǎn)的增程車型也來了,它會成為下一個“平價理想”嗎?
打磨極致體驗:日產(chǎn)向理想看齊
NX8的發(fā)布會上,出現(xiàn)頻率最高的一個字是“大”。按照東風日產(chǎn)的解釋,這對應著“大品牌、大空間、大智慧”,分別指向造車底蘊、車內(nèi)空間,以及智能化水平。
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NX8的大空間體現(xiàn)在2917mm軸距、1285mm車內(nèi)高度、450mm后排過道及773L后備箱,契合家庭用車場景。
智能化方面則搭載高通8295P芯片、雙15.6英寸聯(lián)屏、63英寸AR-HUD與Momenta智駕系統(tǒng),支持全場景自動泊車和長途領航,配置到位。
就像理想那樣,NX8把“冰箱彩電大沙發(fā)”搬上了車。而“大沙發(fā)”本就是東風日產(chǎn)的強項,畢竟“沙發(fā)廠”的稱號由來已久。
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動力方面,NX8提供純電與增程兩個版本,官方指導價15.99萬-20.99萬元。疊加上市限時權(quán)益后,實際入手價為14.99萬-19.99萬元。
用不到15萬的價格買到近3米軸距、8295P芯片+高階智駕的合資中大型新能源SUV,東風日產(chǎn)這次拿出了誠意。
發(fā)布會上拿來對照的理想L6,起售價24.98萬元,NX8的入門門檻低了整整10萬元。
不過,要說東風日產(chǎn)是“摸著理想過河”,這話只說對了一半。
早在理想汽車之前,日產(chǎn)就于2016年推出了e-POWER串聯(lián)式增程混動系統(tǒng),這套系統(tǒng)可以簡單理解為“小電池、不能外接充電”的增程方案。某種意義上,理想反而是后來的借鑒者。
但如今,增程市場已經(jīng)被理想徹底做大。東風日產(chǎn)要做增程,繞不開理想。雙方形成了一種有趣的“互相借鑒”關(guān)系。
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本次發(fā)布會后,東風日產(chǎn)汽車銷售有限公司總經(jīng)理辛宇坦言:“當年理想曾以日產(chǎn)e-POWER為可行性依據(jù),摸著e-POWER過河;如今理想做大,那今天我就再摸你一下。”
此前,東風日產(chǎn)汽車銷售有限公司新能源品牌總經(jīng)理王騫也曾微博致敬理想汽車,并與理想高管積極互動。
可以說,為了給新車制造更多熱度,東風日產(chǎn)相當坦誠,也很直率。
見證“日產(chǎn)速度”:30分鐘高效發(fā)布
這種直來直去、追求效率的作風,也體現(xiàn)在NX8的發(fā)布會上。
考慮到3月份業(yè)內(nèi)開了80多場發(fā)布會,媒體早已疲憊不堪,東風日產(chǎn)決定將原定1個半小時的發(fā)布會壓縮到30分鐘。最終,辛宇、王騫兩位高管僅用了28分鐘,就講完了NX8的配置、最終定價以及全部權(quán)益。
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發(fā)布會后,高管團隊隨即接受數(shù)百家媒體組成的超大規(guī)模群訪,現(xiàn)場回答問題。
更值得關(guān)注的,是東風日產(chǎn)在新能源轉(zhuǎn)型上的靈活性。
當被問及“兩三年后合資品牌誰能活下來”時,辛宇給出了三個關(guān)鍵詞:要跑得快,要懂得中國的市場,而且要敢于出牌。
他頗為自豪地表示:“我絕對不拉踩,你就看從去年到現(xiàn)在,一年之內(nèi),誰能出3個新能源產(chǎn)品?論新產(chǎn)品推出的速度,而且敢于出牌的這種速度,我覺得我們東風日產(chǎn),肯定是屬于轉(zhuǎn)型最快的。”
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