韓國急了！無視胡塞威脅，硬闖紅海，5艘油輪突破封鎖直達沙特

你敢信嗎？一向跟著美國在中東行事的韓國，這回居然自己擼袖子下場闖險了。剛解除紅海禁航令，就直接派了5艘本國油輪，頂著胡塞武裝的導彈威脅往沙特趕。這事說穿了就是韓國被逼到了懸崖邊，國內能源儲備眼看見底，再不搶到油工業都要停擺了。不光派了船，韓國特使都撒出去滿世界找油了。

韓國這波政策大轉彎，全是霍爾木茲海峽的封鎖給逼出來的。今年2月底美以對伊朗發動軍事打擊，伊朗直接封了這條全球原油運輸的大動脈。原本每天有一百三十多艘船穿梭的海峽，現在一天能過去6艘都算燒高香，韓國當時直接有26艘船被困在了波斯灣，進不去也出不來。

說出來你可能沒概念，韓國是實打實的能源貧血國。每用10滴油，就有9滴半得靠進口，足足七成原油都來自中東，這其中九成多還得走霍爾木茲海峽。這條路一斷，韓國直接慌了神，短短一個月股市就蒸發了3.8萬億元人民幣，再找不到油，國內的工業機器都得停轉。

這事在韓國國內也吵翻了天，各部門各持己見，誰也不肯讓步。共同民主黨拼命推動油輪出行計劃，就是怕本土煉油廠和船運企業垮掉，鬧出大規模失業沒法收場。產業通商資源部咬死要用本國土公司運油，就是想把運輸主動權攥在自己手里，不想再被外國航運公司卡脖子牽制。

最倒霉的就是海洋水產部，硬生生接下了安全保障這個燙手山芋。這活兒本來就是吃力不討好，萬一油輪出事被襲擊，他們第一個出來背鍋。吵來吵去最后還是得向現實低頭，沒油用大家都沒飯吃，只能把原來的“避險限制”改成了“冒險通航”。

霍爾木茲海峽走不通，各國只能另找活路，沙特的延布港一下子就成了香餑餑。這個港口是沙特早早就留好的后手，八十年代兩伊戰爭時期就開始修建，2018年還砸重金擴建了南部碼頭，專門應對這類能源運輸危機。它最厲害的地方就是有一條全長1200公里的東西輸油管道，橫跨沙特沙漠，直接把東部油田的原油送到紅海沿岸。

這條管道每天能輸送700萬桶原油，其中500萬桶專門用來出口，之前一直是備胎選項，遇上霍爾木茲封鎖，直接轉正成了亞洲國家的能源生命線。現在延布港早就搶瘋了，亞洲各國搶油搶得頭破血流。日本動作最快，早就搶先下手囤了不少原油。印度和中國體量更大，直接包攬了延布港一半的出貨量，每天穩穩拿走150萬桶。

韓國之前運油全靠外國船企，自己手里沒多少像樣的油輪，這回急急忙忙湊了5艘出來，在日本印度中國這些競爭對手面前，真的翻不起什么大浪，頂多就是湊個數。哪怕真搶到份額，韓國這點油也填不了國內的巨大缺口。

延布港的管道運力擺在那，上限就那么高。年初的時候延布港日出口量才77萬桶，霍爾木茲封鎖之后一路飛漲，3月份就突破了300萬桶，最近甚至沖到了450萬桶。原來霍爾木茲海峽每天能運1500萬桶原油，是延布港滿負荷運力的三倍還多，延布拼盡全力也補不上這么大的窟窿。

韓國擠破頭搶到的那點份額，也就夠解解燃眉之急，根本解決不了根本問題。眼看延布港擠不進去，韓國直接開啟暴走模式，派特使滿世界跑著找油，沙特、阿曼、阿爾及利亞成了韓國眼里的三根救命稻草。

挑這三個國家也不是瞎選的，沙特是韓國最大的原油供應國，還握著延布港，搞定沙特就保住了一條重要的原油來路。阿曼在中東誰也不得罪，和伊朗美國關系都不錯，韓國想通過阿曼搭線伊朗，說不定能解開霍爾木茲的封鎖，就算不行也多了條溝通渠道。阿爾及利亞是備用選項，作為非洲產油國，韓國想從這開拓新供應，減少對中東的依賴。

說穿了這也就是臨時抱佛腳，韓國之前在中東全看美國臉色行事。現在美國自己都搞不定霍爾木茲的事，自身難保，韓國只能自己硬著頭皮上，想學著擺脫美國自己布局，可韓國在中東那點影響力，真的不夠看。沒有長期布局就急著救火，這種臨時抱佛腳的能源外交，多半就是雷聲大雨點小，能拿到的油估計都不夠塞牙縫的。

現在最要命的其實還是安全問題，韓國說自己有實時監控還有清海部隊護航，說得好像萬無一失。說白了就是走夜路吹口哨，給自己壯膽而已，實際上根本沒多少用。實時位置監控也就只能看看油輪到哪了，真要是胡塞打導彈過來，也就只能看著，連預警躲避的時間都沒有，更別說攔截了。

清海部隊也就是對付個小海盜還行，碰上胡塞這種正規軍級別的武裝，完全不夠打，就是雞蛋碰石頭。胡塞真不是什么軟柿子，人家手里可是有真家伙，戰斗力真的很強。4月初胡塞就用彈道導彈加自殺無人機炸了以色列的本-古里安機場，炸得機場一片狼藉。

他們還有一款叫“巴勒斯坦-2”的高超音速導彈，射程高達2150公里，速度能飛到16馬赫，一秒能飛5公里多，雷達都反應不過來，以色列最先進的“箭-3”反導系統都攔不住。韓國那幾艘油輪在這種大殺器面前，簡直就是活靶子，被盯上了基本上就是兇多吉少。

韓國外交部還嘴硬，說胡塞沒能力封鎖紅海，這不就是明擺著的自欺欺人嘛。伊朗早就放話了，考慮把曼德海峽也像霍爾木茲一樣封鎖，說不定會聯合胡塞一塊動手。也就是說胡塞隨時都能對紅海航道上的商船發動襲擊，韓國油輪就算不碰美以，說不定也會被誤傷。

而且韓國這波硬闖還帶了壞頭，別的國家一看韓國都敢去，肯定也跟著擠進來搶裝油名額。到時候延布港更堵，油輪等待時間更長，運輸成本漲得更快，怎么看都是得不償失的操作。

參考資料：

央視新聞 美警告:全球石油運輸恢復需數月 能源價格今年將維持高位

新華社 韓國考慮避開霍爾木茲海峽“找油”

南方財經網 沙特延布港成原油出口“生命線”，日出口量超400萬桶

北青政知新媒體 “如同霍爾木茲海峽一般”，伊朗考慮將封鎖曼德海峽作為反制措施