推進電動重卡大功率充電示范站建設，山東明確五項建設規范

齊魯晚報·齊魯壹點記者 李牧青

4月10日，山東省人民政府新聞辦舉行政策例行吹風會，邀請省交通運輸廳負責同志等解讀《山東省重點公路運輸通道布局建設電動重卡大功率充電示范站實施方案（2026-2027年）》。

發布會上，記者提問：電動重卡大功率充電示范站建設需要科學、有序、規范推進，請問山東在統一示范站建設標準規范方面有何具體要求？

山東省能源局副局長岳建如介紹，為科學推進重點公路運輸通道電動重卡大功率充電示范站建設，我省制定了《山東省重點公路運輸通道電動重卡大功率充電示范站建設規范（試行）》，從五個方面對示范站建設提出了明確要求。

一是堅持目標導向，科學規劃布局。按照“規劃引領、標準統一、適度超前、安全便捷”的原則，因地制宜打造“一站一特色”重卡充電集群。在選址布點方面，統籌交通網絡與貨運流量，確立了普通國省道“間距100公里左右，每站不少于6樁12槍”的建設原則。規定單個泊位按不低于18米長、4.0米寬標準建設，場地采用重載硬化處理，合理設置充電交通流線和重卡專用標識標線，避免與其他車輛交叉擁堵。

二是嚴格設備選型，強化供配電保障。規定充電設備單槍須具備720千瓦及以上充電能力，匹配大功率快充發展趨勢，預留兆瓦級擴展空間，嚴禁使用未通過CCC認證或淘汰的落后產品。要求供電企業適當預留電網容量，明確充電站供配電設備選用和施工建設的安全、經濟、技術標準，確保大負荷接入下電網安全穩定運行。

三是突出融合創新，完善配套服務設施。堅持“源荷匹配”原則，鼓勵優先利用服務區建筑屋頂、車位雨棚及邊坡等資源建設分布式光伏，按需配套建設儲能設施；配置能源監控終端，統一調度光伏、儲能與充電設施。明確場站建設要以人為本、體現人性化設計，設置司機之家，具備飲用水、手機充電、休息室、飯菜加熱、沐浴等服務功能，并對站內夜間照明和監控攝像等提出明確標準要求。

四是規范數據接入，筑牢安全運行底線。要求所有建成投運站點，需將充電數據、設備狀態等全量接入山東省充電基礎設施信息公共服務平臺，嚴禁漏報、瞞報。參照網絡安全等級保護標準進行網絡安全防護設計，確保數據采集、傳輸等全鏈路安全。明確充電站與加油、加氣站等危險區域的安全間距，規定防雷接地等技術要求，明確場站消防設施配置標準，建立預警聯動機制。要求充電設備做好戶外防護及防撞加固，具備過壓、漏電等故障自診與保護功能。

五是壓實主體責任，規范組織實施流程。明確項目建設閉環管理機制，要求建設運營單位嚴格按規范編制場站建設方案，經屬地政府牽頭單位聯合審核通過后方可實施。項目竣工后必須組織驗收，合格后方可投入運營。壓實企業安全主體責任，要求定期開展隱患排查，確保設施安全可靠運行。

岳建如表示，下步，山東省能源局將按照要求，會同有關部門科學、有序、規范推進全省電動重卡大功率充電示范站建設，為打造全國領先的智慧綠色物流示范通道提供有力支撐。