北京
邁凱倫今天官宣簽下吉安皮耶羅·蘭比亞塞，職位是首席賽事官。這人過去九年只干了一件事——給維斯塔潘當(dāng)比賽工程師，從2016年小紅牛提拔上來就沒換過。
紅牛隨后確認(rèn)蘭比亞塞會(huì)走，但口徑微妙：「他將在2028年現(xiàn)有合同到期后離開」。邁凱倫的回應(yīng)更耐人尋味：「不晚于2028年歡迎他加盟」。兩個(gè)日期之間藏著談判空間，園藝假期能不能縮短，成了下一步拉鋸焦點(diǎn)。
蘭比亞塞不是第一個(gè)從紅牛跳槽到邁凱倫的人。車隊(duì)聲明里特意點(diǎn)了另外兩個(gè)名字：羅伯·馬歇爾、威爾·考特尼，都是紅牛老員工。這種「挖墻腳」清單式的自我表揚(yáng)，扎克·布朗的風(fēng)格。
維斯塔潘和蘭比亞塞的合作模式在圍場里算異類。無線電里經(jīng)常能聽到兩人互懟，2023年卡塔爾站那句「別給我指令」至今是經(jīng)典切片。現(xiàn)在這套溝通系統(tǒng)要換接口了，邁凱倫的諾里斯和皮亞斯特里，誰適配這種高壓對(duì)話風(fēng)格還是未知數(shù)。
邁凱倫去年拿了車隊(duì)冠軍，但比賽日執(zhí)行一直被詬病。蘭比亞塞的到崗時(shí)間決定了這筆交易的價(jià)值——2028年才來的話，維斯塔潘可能都已經(jīng)換隊(duì)了。
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