4月10日,據財聯社報道,針對近期市場流傳的“特斯拉正在開發一款全新、更小、更便宜的電動SUV”相關消息,特斯拉中國官方明確回應,稱該消息“此為謠言”,直接否認了這款全新緊湊型SUV的研發計劃。
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此前,路透社曾援引四位知情人士的消息爆料,稱特斯拉正在秘密推進一款全新緊湊型電動SUV的開發工作。爆料指出,特斯拉近幾周已陸續聯系相關供應商,就這款新車的制造流程、零部件規格等計劃細節展開討論,明確這款車型將是一款全新研發的產品,并非現有Model 3或Model Y的改款版本,將擁有獨立的設計與定位。
根據該爆料信息,這款緊湊型SUV定位低于特斯拉現有入門級車型,車身長度約為4.28米,明顯短于特斯拉熱銷車型Model Y(約4.79米),同時計劃采用單電機、小尺寸電池設計,重量約1.5噸,相比Model Y輕約0.5噸,成本將大幅降低。價格方面,知情人士表示,特斯拉的目標是讓這款新車的定價大幅低于其入門級Model 3轎車,目前Model 3在中國起售價為3.4萬美元,在美國約為3.7萬美元,以此凸顯新車的價格優勢,進一步搶占大眾電動車市場。
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爆料還提到,這款全新緊湊型SUV計劃優先在中國生產,上海超級工廠或將成為主要生產基地,但今年內大概率不會啟動生產,目前項目仍處于早期研發階段,另有消息稱特斯拉還計劃未來將生產擴展至美國和歐洲。從市場邏輯來看,此類低價車型的推出,被外界解讀為特斯拉應對銷量下滑、保障工廠產能的重要舉措——此前特斯拉已明確表示,將放棄更低成本的全新車型開發項目,重心轉向全自動駕駛汽車與Robotaxi(機器人出租車)研發。
業內人士分析,特斯拉此前的戰略轉向,與全自動駕駛技術的研發推進密切相關,但目前全球多數市場中,無人駕駛汽車在數年之內既不會得到普及,也難以獲得全面監管批準,短期內難以實現商業化落地并支撐企業產能與銷量。在此背景下,外界普遍猜測,特斯拉重啟更低成本車型的開發,或將是為了保障旗下汽車工廠(尤其是中國上海超級工廠)的產能正常運轉,緩解銷量下滑帶來的經營壓力,畢竟上海超級工廠目前實際年產能已達95萬輛以上,且仍在持續優化升級,需要充足的訂單支撐產能釋放。
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值得注意的是,這并非特斯拉首次被傳研發低價車型,此前多年持續流傳的“Model Q”低價車型傳聞(約16萬元、2.5萬美元)就曾多次被特斯拉官方否認,雖馬斯克曾確認研發下一代低成本平臺,但始終未明確車型命名、量產時間等關鍵信息。此次特斯拉中國快速辟謠全新緊湊型SUV傳聞,也進一步明確了當前企業的戰略重心仍聚焦于全自動駕駛相關領域。
目前,特斯拉正雙管齊下推進自動駕駛布局,一方面對全自動駕駛軟件(FSD)進行重大升級,計劃推出引入邏輯推理能力的FSD v14.3版本,另一方面啟動自主晶圓廠項目,為自動駕駛技術提供硬件支撐,同時Robotaxi已進入測試階段,計劃2026年底覆蓋美國多數地區,歐洲、中國的審批工作也在推進中。此次辟謠后,關于特斯拉低價車型的猜測暫時告一段落,后續其產能保障與戰略布局的進一步動向,仍值得行業與消費者持續關注。
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