“凱迪拉克”車主可以換的蔚來ES9，在車上就可以足療了

就在昨天晚上，蔚來ES9正式發(fā)布，新車是提供行政豪華版、行政簽名版以及地平線特別版車型，其中ES9行政豪華版整車購買方案預(yù)售價52.8萬元起，采用電池租用方式購買，預(yù)售價42萬元起；行政簽名版整車購買方案預(yù)售價58.8萬元起，采用電池租用方式購買，預(yù)售價48萬元起；地平線特別版整車購買方案預(yù)售價65.8萬元起，采用電池租用方式購買，預(yù)售價55萬元起。

這個價格注定不是一款走量的車型，但是今天我們還是來了解一下這款旗艦SUV

首先我們先看外觀，這臺車細節(jié)是比較顯旗艦氣質(zhì)。它采用雙層日間行車燈辨識度拉滿，下部格柵的飾條上移，和側(cè)包圍連為一體，顯得特別大氣。

車身尺寸達到5365×2029×1870mm，軸距3250mm，是蔚來目前尺寸最大的車型，側(cè)面線條流暢，還能選玄金套裝，輪圈、車標都帶玄金裝飾。尾部是貫穿式尾燈。

內(nèi)飾全車標配和ET9同源的Nappa真皮，還有楓影真木飾板，座艙有兩種六座布局，中島版適合商務(wù)接待，有雙行政桌板、密碼保險箱。二排提供零重力座椅，26向電動調(diào)節(jié)，還有42個按摩點，最重要的是連足底按摩都有，這是真受不了。

在智能配置上，新車搭載全球首顆5nm車規(guī)級智駕芯片，31個感知硬件，輔助駕駛能力還是不錯的。車內(nèi)具備48英寸數(shù)字天際線加中控屏，還有后排雙行政屏，支持杜比視界，不管是辦公還是娛樂都很方便，還能實現(xiàn)5D觀影，氛圍燈、音響和懸架聯(lián)動。

最后說動力和續(xù)航，這臺車搭載前后雙電機，綜合功率520kW，扭矩700N·m，動力隨叫隨到。標配102kWh電池，CLTC綜合續(xù)航620km，加上蔚來的換電體系，確實不太容易有續(xù)航焦慮。但是由于車身較重，電耗可能較高（后續(xù)要根據(jù)車主的真實反饋），所以后期的用車成本要比普通的電車更高。

除此之外它還搭載天行智能底盤，后輪轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎半徑只有5.4米，相抵來說還是比較靈活的。

總的來說，李斌敢喊出“MPV請忘記”的口號。預(yù)售42萬起，有電池租用方案，確實是有實力在的，但是價格上也是真的貴。

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