全民皆愛野，捷途XWD把越野門檻踩碎了

覺羅哥-車訊

4月9日，安徽蕪湖龍山湖畔，“全民皆愛野——捷途XWD技術體驗日”開幕。捷途汽車說了一句話：“世界越野看中國，中國越野看捷途。”乍聽有點狂，但看完他們拿出的東西，這話不算虛。

越野痛點，它挨個解

傳統越野為什么火不起來？用車貴、門檻高、體驗差。捷途XWD全自動智能四驅，就是沖著這三個字來的。

響應快——0.01秒識別路況、0.02秒決策、0.07秒執行，比傳統適時四驅快20%。別小看這點時間，陷車脫困就差那一口氣。

操控穩——左右輪扭矩控制時延小于0.1秒，附著力利用率提升30%。冰雪起步、爬坡起步，心里不慌。

更硬核——電控牙嵌鎖，0.1秒鎖止，輪端扭矩可達8000N·m。交叉軸、深泥坑，一把過。

最意外的是能耗——智慧能源管理系統綜合能耗降低15%-20%。這刀切在用戶錢包上，夠實在。

一鍵越野，新手也能野

捷途XWD最狠的一招，是行業唯一的“7+X”一鍵智能模式。不用學復雜的分時四驅操作，按下“X”鍵，系統自動識別路況、匹配最優方案。越野老炮當然可以自己玩，但新手、女主也能秒變“玩家”——這才是“全民皆野”的底氣。

這套技術不是實驗室產物。基于中、歐等五大區域安全標準開發，經歷過中東沙漠、北亞冰原，全球超480億公里實測驗證。可靠，才敢說平權。

現場搓板路、涉水路、泥濘S彎，實測響應速度比傳統適時四驅快20%，緊急避險穩過老司機。

雙車預售，燃油混動一起上

體驗日上，捷途旅行者（參數丨圖片）PLUS和PLUS C-DM正式開啟預售。

燃油版18.99-19.99萬，混動版19.99-20.99萬。權益實在：燃油版置換補貼10000元，混動版7000元；3年8萬免息，整車終身質保（混動還帶三電終身質保）。

旅行者PLUS搭載TOUR OS 3.0智能座艙，8155芯片+16GB大內存，15.6英寸2.5K大屏，配科大訊飛星火AI大模型，響應毫秒級。越野參數：接近角28°、離去角23°、涉水700mm。電子鎖0.1秒鎖止，100%扭矩轉移，輪端扭矩7700N·m。

混動版可油可電，日常通勤省錢，周末越野不慌。

覺羅觀察

捷途這幾年真在琢磨普通消費者怎么玩越野。

從199項自主專利，到聯合清華、中汽信科發布白皮書、拿到自主知識產權證書，捷途在做一件事——把硬核技術做成“傻瓜模式”。讓越野從少數人的特權，變成多數人的生活方式。

當然，XWD的真實表現還需要更多路況檢驗。但方向對了。當一家車企愿意把門檻踩碎，越野離普通家庭就不遠了。

全民皆愛野，也許就從捷途這一腳油門開始。